青島旅游開啟空港互動模式

張韶天

直升機引航為交通港航插上騰飛翅膀

近年來，隨著青島市交通港航布局梯度西移，前灣港和董家口港兩大港區生產規模不斷擴容，大型船舶到港頻率增加，錨地離港距離不斷拉大，亟須引入直升機引航這種國內外先進作業方式，發揮交通先導作用，促進青島交通港航轉型升級。

今年2月，青島旅游集團與青島港引航站、中信海直公司正式簽署關于直升機接送引航員合作項目協議，青島直升機引航作業項目正式落地。

據城投集團負責人介紹，直升機接送引航員登輪作業模式，能夠創造更便捷暢通的通港環境，緩解船舶因大風浪等不能接送引航員而造成的船期、貨期延誤，保證船舶準班率，提升引航調度應對突發事件的反應速度，支持臨時增加大型船舶引航計劃，以彌補引航交通船速度慢、反應慢的不足。

據了解，自2014年起青島交通港航轉型升級加快推進，青島國際航運服務中心掛牌啟動，董家口港區加快建設，原油碼頭、山東液化天然氣（LNG）一期碼頭投入試運行，董家口港區突破億噸大港，2014年全市港口吞吐量累計達到4.77億噸，集裝箱吞吐量達到1658萬標箱，同比增長4_1%、6.8%，具備了融入“一帶一路”戰略的比較優勢和良好條件。

此次直升機引航作業項目首飛成功，用時間換空間，帶著青島航運一起“騰飛”，對提升青島乃至山東半島地區拓展港口發展空間與港區的海洋合作具有重要意義。

青島旅游集團負責人表示，將在保證安全前提下穩步拓展直升機引航業務，努力將直升機接送引航員作業模式推廣到半島地區其它港口，助力山東半島地區港口綜合實力的提升。

青島旅游進入空港互動階段

從一點到一面，從引航艇到直升機，引航交通工具的變革影響的不僅僅是港口建設與發展，更是整個城市的通用航空服務體系。與航空相關的各產業領域，尤其是航空旅游產業，將成為青島旅游產業再升級的起始點。

近日，青島市旅游局發布了2015年全市旅游工作要點，即圍繞“藍色、高端、新興”的要求，突出大項目建設，力爭實現接待國內外游客7200萬人次，同比增長7%；旅游總收入1200億元，同比增長13%。

在青島市旅游產業的整體戰略布局中，航空旅游雖尚未崛起興盛，但其市場潛力及未來經濟貢獻能力巨大，青島航空旅游將帶領海內外游客從一個全新的角度“閱海覽城”。

青島旅游集團是按照青島市委市政府相關會議精神，由青島城投集團出資組建的大型旅游投融資集團。截至2014年二季度末，青島旅游集團總資產已達89億元人民幣，是省內規模最大的旅游集團之一。

毫無疑問，青島旅游集團承擔著落實青島市旅游產業戰略部署的重要任務。

根據青島市創建國家旅游綜合改革試點城市的戰略部署，青島旅游面臨大力發展入境游、海上游和冬季游，推動旅游業向質量效益型轉變的深化改革要求。

青島旅游集團負責人表示，未來，青島旅游集團將重點圍繞旅游資源開發、旅游設施建設、投融資運作、旅游軟實力提升等方面開展業務和運營。旅游集團將按照市場化、國際化和全域統籌的思路，吸引社會力量和民營資本加入，形成強有力的開發整合能力和集聚效應，努力打造成為旅游業的航空母艦。

發布會現場，青島旅游集團負責人表示，此次航空旅游的啟動及首飛儀式的成功舉行，不僅標志著青島城市屬性正日益豐滿，青島航運綜合競爭力的進階性提升，還將使山東半島成為國內具備完善通用航空服務的都市圈之一，促使青島加快以“一帶一路”戰略為導向的海陸空綜合交通樞紐體系建設，推動國家旅游綜合改革試點城市創建工作開展，助力青島向建設宜居幸福的現代化國際城市勁飛邁進。