溯源管理在電務設備管理中的應用

鄭應凱

（山東鋼鐵股份有限公司萊蕪分公司運輸部 山東萊蕪）

一、現狀分析

（1）鐵路電務設備分為信號、通信和電力3大系統，主要分布于萊鋼各鐵路運輸站場。

（2）信號設備主要是微機聯鎖設備，用以實現鐵路道岔、信號機和軌道電路之間的聯鎖關系，為運輸作業提供安全可靠的行車進路。

（3）通信設備主要承擔鐵路運輸作業所需的生產通訊及平面無線調車指揮等功能，包括平面無線調車系統、生產調度指揮系統、工業電視系統、各類生產及辦公用電腦及局域網、車號識別系統、物流系統、機車移動信息終端系統。

（4）電力設備主要承擔著鐵路運輸生產供電和鐵路照明的功能。

（5）鐵路電務設備擔負著鐵路運輸安全順行的重責，設備種類繁雜，技術含量高和分布范圍廣。因各種故障時有發生，使設備運行狀態不穩定，極不利于運輸生產的快速及穩定順行。為此，必須采取追本溯源的方法來提高設備管理水平，降低設備故障率和提高設備可靠性，才能為設備實現本質化安全創造條件，才能與設備維護的整體要求和生產需求等相適應。

二、實施方案與措施

1.建立溯源管理基本模型

首先要明確溯源管理概念，并通過建立溯源管理基本模型等來實現科學管理。其次是溯源管理應從源頭上進行管理，通過抓關鍵問題等來達到追根溯源的目的。

（1）溯源管理的基本模型。主要包括問題調查、深入研究和制定解決方案。①問題調查。是對某一生產過程進行深入研究和認真分析每道工序，正確理解各工序間的相互關系和信息需求。例如，有哪些信息是目前已經提供的，誰提供的，還應采用何種方式提供等。②深入研究。通過深入研究和分析哪些信息是需要增加的，由誰來負責提供，什么時候提供和向誰提供等。③解決方案。明確了增加的信息后，再查看目前生產過程中還有哪些方面的信息未能連貫起來，對脫節的地方是否提供了解決方案等，是否已滿足實際需求。

（2）對某臺設備的溯源管理實踐。可按以下方式進行。①建設溯源。為保障設備良好的運行狀態，必須建設良好及科學的追根溯源模式，必須設計符合實際需求的工藝方案，保證施工規范和整體質量達標。②使用溯源。即設備使用必須規范，具備使用條件，符合使用手冊要求和規范要求等。③故障溯源。對出現的設備故障追根溯源，找出故障的真實原因，能有的放矢予以排除或預防，從而避免故障的重復出現。④維護保養溯源。通過明確設備的工作原理和工作條件，實施規范化和高質量的檢修保養，消除設備本身及其運行環境存在的隱患。

2.建立溯源管理子體系

（1）建立設備故障管理溯源體系。設備故障，一般是指設備（系統）或零部件在使用中喪失或降低到規定功能的事件或現象。要做好設備故障溯源管理，應能及時發現和掌握發生故障的原因與規律，不斷積累常發故障和典型故障的資料和數據，開展科學的故障分析，重視故障規律和故障機理的研究，最終落在加強日常維護、檢查和預修工作上。

做好宣傳和教育工作。目的是使操作和維修人員能自覺地對設備故障進行認真記錄、統計和分析，能夠及時的提出合理化建議。緊密結合企業生產實際和設備狀況特點，將在用設備分成A、B、C三類，在加強管理的同時，還能確定出實施故障管理的重點。

采用監測儀器，對重點設備的重點部位進行有計劃的監測，既為及時發現故障征兆和劣化信息（微機檢測系統應用），也為積累相關數據打好基礎。一般設備主要是通過人的感官或一般檢測工具進行，主要包括日常點檢、巡回檢查、定期檢查、完好狀態檢查（包括精度檢查）等，應著重檢測易引起故障發生的部位、機構及零部件，并能及時掌握其技術狀態、異常現象等相關信息。同時還要建立好相關的檢查標準，以及確定設備正常、異常、故障的界限等，如天線駐波比應＜1.5。

對運行設備出現的故障，不僅要記錄發生的時間、地點、現象和影響范圍，同時還要做到追本溯源，能徹底查找故障發生原因。故障記錄是實現故障管理的最基礎資料，也是進行故障分析、處理的原始依據，因此記錄工作必須做到完整和正確。

開展好故障分析工作。對設備故障實行日統計、周匯總和月分析的溯源管理，并實施預知性維修。通過對故障數據的統計、整理和分析，計算出各類設備的故障頻率、平均故障間隔期，分析單臺設備的故障動態和故障原因，找出故障發生的原因與規律，以便對重點問題采取相應對策，減少故障發生因素，降低故障率。根據故障信息整理出科學的分析資料，既為合理安排預防修理或改善措施計劃，還能作為修改、定期檢查的間隔期、檢查內容和標準的制定依據。

（2）建立設備隱患控制體系。細化三級點檢職責，以科學技術為手段，消除重復性設備缺陷、隱患和故障。完善檢修管理的內容，消除管理性缺陷，杜絕檢修質量隱患。以激勵、科技進步和技術創新等為手段，全面開展生產工藝設備薄弱環節治理，提高設備可靠性。消除備品配件缺陷，完善檢查與確認機制。例如，確認合格的要簽字，不合格的要修復或退換。能從源頭上消除設備隱患及故障，做到防患于未然。

3.建立設備質量保證體系

質量保證體系是企業內部的一種系統性的技術與管理手段，既是企業為生產出符合用戶要求的產品，滿足質量監督和認證工作需求，所建立的必需、全部、有計劃和系統的企業活動。也是對即將投用的設備、工業建筑等所實施的質量保證活動。例如，結合企業實際，電務設備的新建、改建（大修）和檢修活動，均被納入到質量保證活動體系中，實施形式是：以質量計劃為主線和過程管理為重心，按PDCA循環要求通過計劃（Plan）、實施（Do）、檢查（Check）、處理（Action）的管理循環步驟展開和控制。

4.創新檢修模式

創新設備檢修模式，即為追求檢修效益最大化，將點檢定修和狀態檢修進行有機結合的新模式。

（1）由技術室負責合理制定全年設備檢修計劃和檢修重點，將檢修類別、檢修項目、檢修工期分析透徹和編排合理，并作為全年設備檢修的綱領性文件。

（2）實施檢修觀摩機制，通過檢修觀摩來規范同類設備的檢修內容、檢修標準，能夠相互學習和共同進步，快速提升全體員工的檢修工作質量和水平，不斷促進設備管理水平提高。

（3）實施以故障溯源分析為基礎的預知維修。預知維修是根據故障的分析結果來消除設備的不可靠因素，每發現一個不可靠因素，都要從根源上進行消除，杜絕反復和重復性故障發生。這樣周而復始，以不斷促進管理水平和設備性能地提高。

（4）設備分類管理及應用的不同檢修模式。按照對鐵路運輸生產的影響和重要程度等，對設備進行分類管理和維修。采用的是ABC分類法，即把設備分為三類，A類、B類和C類。A類設備是對鐵路運輸生產有重要影響的設備，如微機聯鎖、平面調車系統、重要供電系統等。B類設備不會對運輸生產造成直接影響，是輔助生產的設備，如工業電視系統、辦公電腦、微機聯鎖監測系統等。C類設備是指一般或簡單設備，對運輸生產不會造成影響。如辦公場所照明、空調制冷設備等。以上三類設備采取的是不同的檢修模式，如A類設備是以點檢定修和狀態修理相結合的模式進行維修；B類設備是以狀態修理和故障維修相結合的模式進行；C類設備主要是以故障維修的模式進行。

5.實施設備狀態管理

設備運行狀態是設備質量和性能現狀趨勢的表現，正確把握設備運行狀態，是做好設備溯源管理工作的基礎，并由此來推動設備溯源管理各子體系的實施。

（1）對事關行車安全和生產順行的設備，各專業班組每周都要統計和上報設備的運行狀態，以便及時掌握設備運行現狀，指導設備溯源管理工作開展。

（2）根據不同季節，科學統計和上報相應設備的運行狀態，以適應不同季節的設備管理工作要求。

（3）對新建、改建（大修）工程，每天都需統計和上報工程監理的符合情況和工程進度，以確保設備的施工質量。

三、結語

通過將溯源管理模式在電務設備管理中的應用與實踐后，不僅探索出一條鐵路系統設備管理工作的新路子來，而且通過創新設備管理手段等方式，實現了新建、改建（大修）工程的優質和高效進行，使在用設備故障率降低了10%，設備運行狀態和運行環境得到了大幅提升和改善，已獲得預期效果。