農村公路水泥混凝土施工技術探討

孟凡強

【摘 要】隨著我國社會經濟的不斷發展，農村地區對于公路建設的要求逐漸提升。當前農村地區的公路多為水泥混凝土的薄層公路，該種公路的施工效率高，適合農村地區的建設與發展。本文對于共存公路水泥混凝土施工技術進行論述，結合施工流程探討施工控制方式，期望為相關研究提供參考。

【關鍵詞】農村公路；水泥混凝土；施工技術

0 前言

公路是廣大農村地區的主要交通運輸方式，對于農村的建設與發展具有重要的意義。水泥混凝土薄層公路是適宜農村需求的公路類型，但是在農村地區，公路的保養存在較大的問題，因為農村地區幅員遼闊，因此在出現病害后，不能夠及時的養護維修，影響了農村地區的公路使用。為了提升農村公路的使用質量，延長使用壽命，需要在施工前認識施工要求，有效的處理好技術與管理，并且加強每個設計環節的監管力度，確保水泥混凝土的施工滿足設計要求，促進農村公路的建設與發展。

1 農村公路水泥混凝土路面技術要求與主要存在問題

1.1 技術要求

為了滿足農村地區交通的需求，需要根據《縣鄉公路水泥混凝土路面設計與施工》（2003年版）進行施工設計，其中基層必須平整、密實，具有足夠的強度與穩定性，為混凝土路板提供穩定的支承；半剛性材料抗壓模量需要達到900kPa以上，路肩結構需要確保混凝土排水通暢，考慮現有施工水平，對一般的穩定類材料基層厚度推薦采用18～20cm，粒料類基層厚度也宜取18～20cm，貧混凝土基層厚度一般不宜小于15cm。在建設施工的過程中，為了滿足工程建設的需要，在鄰近橋梁或其他固定結構處，應該設置邊緣鋼筋型脹縫，并且其底層頂面的的計算回彈彎沉值應小于10（0.01mm），為了確保公路的使用壽命，需要在開放交通后限制超載、重載車輛通行。

1.2 施工技術存在問題

農村公路主要施工流程包括水泥混凝土的拌合、測量放線、模板鋼板安裝、鋪筑混凝、接縫施工、整平壓實、養生等工作流程，當前的施工中存在的主要問題包括。

1.2.1 細集料與粗集料的配合達不到規定的標準

農村地區的水泥混凝土施工的標準主要是三級公路或三級以下的公路施工標準，通常采用分級石料對公路混凝土進行施工。但是在實際工程中，為了降低施工成本，建設單位經常采用礫石和砂代替分級石料，而且購買水泥時的水泥質量不合格、過期的現象存在，影響是你混凝土路面的粘合強度，嚴重影響路面的整體性能。

1.2.2 水灰拌合程度不足，接縫處理不合理

水灰拌合質量是影響影響水泥混凝土質量的重要因素，因為農村公路施工技術人員常常忽略水灰比情況，而且為了提升攪拌速率，采用加大水量或加大攪拌力度等方式，影響了攪拌的均勻性。在接縫處理時對基層的處理不到位、細集料與粗集料的標準比例不合格、接縫進行時鋼筋使用不合格容易引發接縫情況，造成斷縫等問題，嚴重影響公路的整體質量。

1.2.3 未采用科學振搗，模板支護設計與調整不足

在混凝土振搗過程中，由于技術方面的問題，對混合料鋪攤后未進行有效振搗，導致出現不密實的現象。在模板設計中對于模板剛度和強度的研究不足，造成鋼筋混凝土的穩固性不足，引發梁板彎曲變形或出現裂紋。

2 施工技術要點

2.1 混凝土的攤鋪

對于進場的混凝土質量應該進行有效檢查，拒絕存在質量問題的混凝土進場，根據檢查結果及時處理或調整。專人對卸混凝土的車進行指揮，確保準確卸料，卸料過程中需要選擇工具和適當距離，以骨料不離析作為卸料原則。混凝土入模時應該保持調平層的完整，必要時采用模板設通道，在攤鋪過程中應該沿總線推進。人工布料需要采用鐵鍬反扣，落差需要控制在5～20mm之間，拌合物料的松攤系數嚴格控制在1.10～1.25之間。為了確保施工質量，需要預留攤鋪高度1cm左右，攤鋪施工過程中，因為天氣原因后其他原因引發的停工，需要蓋濕麻布在混凝土表明，恢復施工后繼續攤鋪。

2.2 磨平、拉槽刷毛

抹平時應該避免操作人員站在未初凝的版面上，遇到天氣影響，應該及時用塑料布或苫布進行遮蓋，不能加干水泥不能夠灑水拉槽刷毛。拉槽刷毛的工作應該在抹平后的版面上進行操作，采用鋼絲刷、塑料刷等沿著橫坡方向進行抹平拉槽，切忌縱向拉槽，最終顯出深0.1+0.3cm的紋理，為行車提供摩擦力，確保行車安全。

2.3 混凝土路面養生

為了確保水泥混凝土路面的使用安全與質量，應該避免混凝土路面的獲得足夠強度前收縮，因此可采用掩蓋養生法和水浸法兩種方法進行養生。掩蓋養生法是采用麻袋、谷糠或草席等覆蓋與混凝土路面上，每天灑水2～3次，待混凝土路面獲得充分的強度后停止養生，通常為14～21天；水浸法是采用粘土等圍城土堰，在堰內灌水后將路面淹沒，根據季節變化確定養生時間，該法具有較好的效果。

2.4 接縫施工

至接縫施工中，脹縫必須與路面中心線垂直，縫隙寬度保持一致，縫隙上部澆灌填縫料，采用支架固定的方式安裝傳力桿，傳力桿長度一般穿過端頭擋板，固定后的傳力桿平行于路面中心線，誤差不得大于5mm，澆筑前應該檢查傳力桿位置，從鋪筑下層混凝土拌合物采用插入式振搗器振實，然后建筑上層混凝土拌合物。振搗密實后抽出端頭擋板。采用切縫法進行縮縫的施工，在混凝土養生達到一定的強度后，按照縮縫位置進行切割，采用“溫度小時乘積”的原則控制切縫，合理控制切割溫度與時間，從而提升切割質量。

為了確保混凝土路面的填縫，需要在混凝土初凝后清除縫內的小石和砂土，吹凈塵土和雜質水分，在初步硬結后進行填縫，填縫料不許充實、緊密，一般按照夏凸冬凹的原則進行填料。

3 結語

農村公路建設質量對于農村發展具有重要的意義，為了提升公路質量，需要對公路水泥混凝土施工中的問題進行分析，有效的改善施工質量。在農村公路水泥混凝土施工建設中，需要以當地的地質條件與交通狀況為依據，制定出最佳的工程技術方案，同時在施工過程中，加強施工技術控制，確保水泥混凝土路面的強度與穩定性。隨著農村經濟的發展，對于公路要求越來越高，因此需要采用科學合理的施工方式，提升共存公路的使用壽命與整體質量，促進農村經濟的不斷發展。

【參考文獻】

[1]灌漿技術在農村公路水泥混凝土路面維修中的應用探討[J].湖南交通科技，2010，36（1）：152-163.

[2]淺談農村公路水泥混凝土路面施工質量控制[J].中國科技博覽，2011，32（30）：120-130.

[責任編輯：薛俊歌]