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淺述瀝青路面施工過程中的質量管理分析

2015-04-07 13:22:51
四川水泥 2015年10期
關鍵詞:瀝青路面質量施工

薛 鋒

(南通路橋工程有限公司,江蘇南通 226000)

淺述瀝青路面施工過程中的質量管理分析

薛 鋒

(南通路橋工程有限公司,江蘇南通 226000)

合理有效的質量管理是瀝青路面使用性能的發揮、路面質量的合格以及使用周期的延長等方面的重要保障。在施工質量管理工作不到位的情況下便很容易造成路面的質量差、出現早期損害等問題。因此,做好瀝青路面施工過程當中的質量管理具有十分重要的現實意義。本文將從原材料、施工過程方面探究瀝青路面施工質量管理的主要方案,以期為當下的瀝青路面施工帶來一定的參考價值。

瀝青路面 施工過程 質量管理

瀝青路面由于具有堅實度高、噪音小、無揚塵及振動、穩定性與平整度好等優勢,在我國的公路建設當中受到了廣泛應用。隨著社會經濟進步與科技水平提升,瀝青路面的修筑技術得到了不斷的發展與完善。然而在瀝青路面的實際施工中,原材料特性、拌合質量、碾壓質量等多方面因素都影響了其施工質量。因此,如何做好瀝青路面施工過程中的質量管理工作,是當下的瀝青路面施工當中必須深入思考的問題。

一、施工材料的質量管理

(一)瀝青

由瀝青與礦粉所組成的膠漿的粘結作用與集料的骨架作用共同形成了瀝青混合料的結構強度,在衡量瀝青的高溫性能與低溫抗拉伸性能時主要用到的指標是軟化點、針入度以及延度,通常針入度與瀝青的硬度呈反比例關系;延度是衡量瀝青低溫性能的重要指標。根據相關檢測分析表明針入度、軟化點間具有顯著的相關性。在此基礎上得出瀝青的變異性主要受到生產原材料、生產工藝、運輸與儲存條件、實驗精度等方面因素的影響。對此,應當制定嚴格、完善的原材料采購制度,使用品種固定的優良稠油資源來確保瀝青的質量穩定,同時要科學選用并適當改良氧化法、蒸餾法等瀝青生產工藝,通過合理的運輸與存儲來防止瀝青出現老化、分層、離析等。此外還要完善相關檢驗制度,在多指標、多層次的檢驗下嚴格保證瀝青的質量。

(二)集料

作為瀝青混合料的力學性能來源,集料在給瀝青混合料提供骨架作用的同時也對瀝青路面質量起到了直接的影響。通常集料根據2.36mm或者4.75mm粒徑劃分成粗、細集料。根據檢測分析顯示,集料的合成級配、單粒級集料級配的變異性之間具有顯著的相關性,且各級集料的比例、單粒級集料的級配變異性決定了集料合成級配的變異性。

從集料含泥量同剝落面積的關系圖(圖1)中可看出,集料含泥量過高時會影響瀝青混合料的粘附性,進而造成瀝青混合料水穩定性的下降,對此,必須通過對集料加工工藝的嚴格控制來盡量降低粗集料當中的含泥量。在相同的油石比條件下,級配較粗混合料的旋轉壓實成型試件的空隙率會伴隨著其針片狀含量的降低而降低,使得針片狀顆粒含量低條件下的瀝青混合料壓實度高,更容易形成良好的骨架結構,因此需對集料當中的針片狀含量做好嚴格的控制。

二、施工工藝的質量管理

(一)瀝青混合料的拌合

瀝青混合料的拌合過程對其質量起到了決定性作用,在拌合瀝青混合料時,一方面,必須直觀檢查拌合的質量,通過目測的方法嚴格保證混合料從裝料到拌合完成整個過程中的質量,從而及時發現并解決過程中出現的問題。另一方面,要做好拌合質量的適時測試,嚴格按照相關程序做好混合料溫度、取樣等的測試。在取樣時需保證樣品具有體現整批混合料特性的代表性,對樣品的馬歇爾穩定度、空隙率、流值、飽和度等做出全面的現場試驗,在必要的情況下可根據來測定殘留穩定度,從而通過對數據的合理控制來實現拌合中的質量管理。

(二)瀝青混合料的攤鋪

首先,要對瀝青的含量做好直觀的檢查,根據所觀測到的混合料在攤鋪機中蠕動或者為圓錐狀、混合料過于黑亮且結合料充分烘干或為平坦狀、混合料脆且呈暗褐色或粗骨料未完全裹覆等現象來判斷瀝青含量的正常、過多與過少。其次,要控制混合料的溫度,當混合料冒出淡藍色蒸汽時往往表示其溫度適宜,在蒸汽稀少或呈黃色的情況下表明混合料的溫度太低或者抬高,一般需要在料車進入工地時或攤鋪機后進行混合料溫度的測定。最后,要仔細檢查混合料的表面結構并做好厚度的檢測,在攤鋪機攤鋪時需要確保虛鋪厚度的經常性檢測,確保未壓實混合料表面結構縱向、橫向的平整均勻且無撕裂、局部粗糙、小波浪的情況,針對發現的異常需及時做好分析與處理。

(三)瀝青混合料的碾壓

根據空隙率與碾壓次數的示意圖(圖2)可以看出,空隙率隨碾壓次數的增加呈下降趨勢,因此在碾壓過程當中為確保混合料的壓實必須有足夠的碾壓次數,同時,由于初壓溫度對混合料壓實的質量具有顯著的影響,在碾壓中應當在不發生開裂與推移的基礎上合理確定碾壓溫度。此外,為了在不沾輪的同時避免瀝青混凝土表面的冷卻過快,壓路機輪的噴水量既不可過少也不能過多,應當做好嚴格的控制。

(四)接縫施工質量的控制

一方面,要控制好縱向接縫,為確保和其他部分的厚度相同需設置前后寬度一致的搭接,搭接施工分為在新攤鋪層、成形面層上搭接的冷接茬以及在梯隊作業使用到的攤鋪機多于兩臺時而采用的熱接茬。另一方面,要控制好橫向接縫,為了確保橫向接縫的充分壓實與平順連接,施工結束后需人工碾壓端部混合料并借助3m直尺對平整度進行檢查,對端部層厚不足部分進行垂直刨除以確保后續施工的直角連接,同時要在攤鋪段的末端撒上薄層砂帶并在壓實之后掃盡,而后在端部灑粘層并進行二次攤鋪。

三、總結

綜上所述,在瀝青路面的施工過程當中做好質量管理工作尤為關鍵。相關施工單位必須嚴格做好施工材料、施工工藝等方面的質量管理,通過對瀝青與集料的嚴格管理、接縫施工質量的控制以及瀝青混合料的拌合、攤鋪、碾壓全程的質量管控來提高瀝青路面的使用質量,實現其使用周期的延長,從而使瀝青路面施工獲得更好的經濟、社會效益。

[1]費海燕. 基于6σ的瀝青路面表面構造深度的施工質量管理方法研究[D].長沙理工大學,2013.

[2]穆秀雯. 高速公路瀝青路面施工質量動態控制技術研究[D].東北林業大學,2012.

[3]鄧米蘭. 集成化風險管理在瀝青路面施工質量控制中的應用研究[D].重慶交通大學,2013.

[4]孫鵬. 基于關鍵指標的瀝青路面施工質量控制體系研究[D].天津大學,2012.

U45

B

1007-6344(2015)10-0280-01

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