先簡支后連續橋梁濕接縫的施工方法

王毅輝

（中鐵隧道集團三處有限公司，518000）

先簡支后連續橋梁濕接縫的施工方法

王毅輝

（中鐵隧道集團三處有限公司，518000）

現代橋梁發展千變萬化，每一個橋梁都有其獨特的設計理念，因此每個橋梁的施工方式也略有不同，采取的施工方法也會不同。本文將通過對先簡支后連續橋梁濕接縫的施工方法進行一定的簡介，并對先簡支后連續橋梁濕接縫的施工方法進行理論探究，合理闡釋先簡支后連續橋梁濕接縫的施工方法。

先簡支后連續；橋梁濕接縫；探究

在工作過程中，要注意工序的要求，對工序進行一個初步的了解。首先需要了解濕接縫，濕接縫是指同跨預制梁安裝后，為了形成整跨結構的連續，將鋼筋混泥土現澆到梁板之間橫向的接縫中，而因此產生的縫被稱為濕接縫。除了濕接縫以外，還要了解關于濕接頭的相關知識，濕接頭是指橫向連接同跨梁板的現澆混泥土段，而這個多在橋墩頂部縱向連接兩跨簡支梁之間。為了保證墩頂的梁板在濕接頭工作后，由先簡支變為后連續，防止兩個跨梁的中間位置出現彎矩的狀況，從而在墩頂連續段的鋼絞線進行張拉、壓漿作業，促使墩頂受力變為負彎矩，而這一個過程便被稱為負彎矩張拉壓漿。

一、工程的要求

在工做的過程中，我們不僅要注意工序的要求，還應該注意工作的注意事項，這些注意事項也嚴格的要求著我們。首先是對墩頂的連續段的要求，在我們進行混凝土澆筑作業前，我們應該全方位的檢查預埋件是否齊全，并在澆筑過程中采用水平分層、斜向分段的方法，并嚴格把握好分層厚度，將其限定在30cm范圍內。在混凝土初次凝固之后，不能忘了在頂部灑水養護和刷毛。在負彎矩波紋管連接時，應該采用大一級直徑的同類新管道進行連接，并且不要忘了，接頭的部位要包裹嚴密。再其次，我們在模板安裝時要求底模的頂面與預制梁的底面保持相平，對于側模也不能忽視，要注意采用對拉螺桿進行擰緊加固。模板安裝的時候，我們還要對模板進行詳細的檢查，防止出現漏漿現象，一旦發生要及時進行粘貼回力膠條作業。在鋼筋焊接中，我們要將鋼筋焊縫的更加飽滿，防止出現雙面焊縫長小于5d+2cm，單面焊接長小于10d+2cm。兩鋼筋搭接焊前一定要保證兩者都在同一軸線上直徑小于Ф10的鋼筋連接采用綁扎，搭接倍數滿足25d且不小于300mm。當然我們在支座上鋼板與支座鋼板焊接時，一定要保證斷續焊連接，焊接也不能少于3處。其次就是對濕接縫的要求了，在混凝土凝固前，嚴禁在上面踩踏，或者強度沒有到達設計強度時，嚴禁汽車通行。我們在混凝土澆筑作業前，一定要對混凝土新舊結合面進行灑水濕潤，在進行振搗時應振搗密實，防止漏振、欠振混凝土，在混凝土初次凝固后，我們要在頂面及時灑水養護和刷毛。在我們濕接縫模板與翼緣板接觸面上經常出現漏漿現象，為此我們用回力膠條粘貼在模板上，并保證吊模板用的橫擔至少墊高10cm。對于環形筋我們必須用滿焊與點焊的工藝施工，焊接的長度單面焊不小于10d+2cm縱向水平筋綁扎接頭搭接等于Ф12的鋼筋不小于40d，小于Ф12的鋼筋不小于35d。在做好濕接縫和墩頂連續段的工作后，最后就是完成負彎矩張拉壓漿的要求。外露的鋼絞線一定要包裹嚴密，防止鋼絞線被銹蝕，錨墊板處一定要嚴格密封，當然這都是在鋼絞線穿束之后。安裝工作錨時，保證孔道對中，夾片間隙均勻，外露頭基本一致，并將工作錨準確的放在錨墊板的定位槽中。必須事先對千斤頂和油壓表進行標定，然后再進行張拉，這些過程都需要專業的監理工程師進行詳細核對。在張拉鋼絞線的過程中我們要采用兩端對稱的方式對其進行張拉，千斤頂和壓力表要配套使用。千斤頂和壓力表在達到一定的使用次數或使用時間后，一定要對其進行檢修，在檢修完成后不要忘了重新進行標定。當混凝土強度達標后，我們就可以實行張拉作業，但是在作業時，又要注意同一濕接頭從中間梁板向兩側對稱張拉，誤差也只能控制在6%之內。張拉過程中一定要完善安全防護措施，做到“千忙萬忙，安全不忙”，牢抓安全工作，做到安全穩固作業。并且我們對壓漿的時間也要嚴格管控，保證一天到兩天左右完成。

二、工程的施工過程

簡介完了工序并明確了工程的要求后，我們還要明細該施工方法的施工過程，首先需要做好梁板與支座的安裝，要確保梁板與支座的質量，這是整個橋梁的基礎。第二步是完成鋼筋底模的安裝，并在這個基礎上對鋼筋進行綁扎。第三步，保證負彎矩管道的穿束，并安裝相應的管道。第四步，完成濕接頭的立模安裝。第五步，完成濕接頭的澆筑工作，保證混凝土能夠達到預計的強度，并對其定時進行維護工作。第六步，做好濕接縫的鋼筋焊接工作，及時有效的完成模板安裝。第七步，完成濕接縫的澆筑工作，保證混凝土能夠達到預計的強度，并對其定時進行維護工作。第八步，完成負彎矩的壓漿、張拉工作，時刻銘記工作要點，樹立安全意識，做好本職工作。第九步，拆除臨時的支座，準備好結尾工作。最后一步，對前九步進行詳細、系統的檢查工作，進行橋面系施工。

三、工程詳細的安全管理

在施工過程中，難免會遇到各種各樣的問題，所以我們要明確施工目標。了解施工的整個方向，對施工進行一系列的指導。完善工作中的安全防護制度，建立合理的安全監理保證體系，努力按照“統一領導、分級管理、專人負責”的原則。堅決落實安全防護工作，將安全事故盡可能的降到最低，把安全防護作為我們的重中之重，定時對項目工程進行突擊性檢查，保證項目工程的合理性運營。除了在工作中的日常防護以外，更應該在計劃階段就設立防護要點，對待容易出現安全事故、有安全隱患的工作，必須進行匯總，把這些經驗制作成口號一個個的傳承到工人中去。

總結

努力明確工序要點，詳細完成工程要求，初步了解施工工程，堅實完善安全管理。這一切都是為了橋梁的安全、可持續運營，一個橋梁代表的不僅僅是橋梁本身的質量，更多的是對社會一種負責。它承載著千千萬萬的希望，橋梁事業與我們的日常出行密不可分。所以施工單位更應該不斷努力，用正確的施工方法對橋梁加以建設，充分認識到監理工作的高度責任性，努力完成社會對施工單位的需要，從全方位、多角度、深層次的加強業務水平，彌補自己的不足之處。

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[2]姜亞偉.先簡支后連續橋梁濕接縫的施工技術研究[J].城市建設理論研究（電子版）,2012,(36).

[3]胡飛,宋基升,陳洪林等.橋梁濕接縫施工質量控制[J].大觀周刊,2012,(44)∶118-118.

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1007-6344（2015）06-0305-01