酒店業進入聯盟時代？

謝秋陸

從單體酒店聯盟到大型連鎖酒店聯盟，從精品酒店“抱團取暖”到航空酒店聯盟，酒店業內聯盟層出不窮，或成趨勢。

2015年伊始，國內各路酒店聯盟的消息不斷傳出，更有業內人士稱，現在酒店聯盟是要自建平臺，抵抗OTA。OTA（在線旅游代理商）是將線下酒店、景區等資源整合統一在線上平臺銷售。各路酒店為何聯盟？高度依賴OTA的酒店業真的開始抗衡OTA？

OTA之戰，酒店被迫埋單

OTA運營模式是酒店方提供房源，OTA進行分銷并獲取傭金。按照正常的邏輯，OTA在線銷售的房價應該高于與酒店方面的簽約價格，才有利潤空間。

“事實上，隨著OTA業內競爭的升級，在線分銷商都在以各種方式低價攬客，比如：OTA與酒店簽約的房間為200元/夜，實際上OTA只賣150元/夜，其中50元差價由OTA自己出資貼補。此外，‘返現、‘一元錢產品等活動，都是各大OTA之間的價格博弈。”業內人士對《中國經濟信息》記者說。

當然，OTA賠錢打“價格戰”也是有原因的。近年來，國內的產業資本極為看好酒店、旅游市場，即使是目前規模較小的OTA企業，也不缺乏融資渠道。這些OTA融資后唯一的任務，就是用最短的時間將市場份額做上去。

不過，“跑馬圈地”也讓各大OTA公司付出了慘痛的代價。財報顯示：2014年第三季度途牛、去哪兒、藝龍都出現巨額虧損，三家公司2014年第三季度的凈虧損額分別為1.034億元、5.662億元、0.583億元。以上三家公司2013年同期的凈虧損額是0.132億元、0.488億元、0.504億元。攜程2014年第三季度雖然未出現虧損，但歸屬于股東的凈利潤為2.17億元，同比下降42%。業內估算，2014年OTA整體利潤呈現負增長，約為-246%。……