特殊地形條件下隧道明洞施工技術探討

金發(fā)柱

（新疆北新路橋集團股份有限公司新疆烏魯木齊830000）

特殊地形條件下隧道明洞施工技術探討

金發(fā)柱

（新疆北新路橋集團股份有限公司新疆烏魯木齊830000）

本文將塔吉克斯坦塔烏項目隧道明洞工程作為例子，對隧道明洞在特殊條件下的施工技術進行了分析和探討，并且對相應的施工工藝的施工要點進行了詳細的介紹。本次施工中采用的方法為"抗滑樁加固、小坡率開挖"的方法，經(jīng)過本次工程實踐證明，采用該方法具有非常多的優(yōu)勢，而且切實可行。

特殊地形條件隧道明洞施工

現(xiàn)在在很多城市的市政工程施工中具有建設場地狹小以及洞口地形條件特殊的隧道工程。在不斷整合基礎設施的今天，隧道明洞工程建設具有越來越多的所處特殊位置的隧道工程，而且其變得越來越特殊，越來越復雜。在具體的施工過程中必須要解決的一個問題就是如何將建設工程快速安全地完成，并且使周邊建筑物的安全得到充分的保證。有鑒于此，有必要認真的分析特殊地形條件下隧道明洞施工技術。

1　某特殊地形隧道明洞工程概況

該明洞工程具有高3.71m、寬7.42m的設計建筑界限，并且具有8.80m的開挖跨度。明洞段隧址大約處于3 m—10m的深埋之中。在設計方案中，開挖邊線向左將侵入左側(cè)構(gòu)筑物2.10m，向右則侵入右邊構(gòu)筑物1.70m。以設計方案為根據(jù)對施工進行組織，將會使左右兩邊的構(gòu)筑物出現(xiàn)基礎懸空的情況，而且還會長時間的暴露，如果沒有選擇合適的支護方式以及施工方法，就可能會導致構(gòu)筑物出現(xiàn)坍塌的情況，從而對構(gòu)筑物的結(jié)構(gòu)安全產(chǎn)生了嚴重的影響。通過對經(jīng)濟效益、明洞施工質(zhì)量以及相鄰建筑物結(jié)構(gòu)安全進行考慮，并且與規(guī)范標準、要求、施工圖紙以及特殊地形條件等相結(jié)合，最終決定本次工程選擇“抗滑樁加固，小坡率開挖”的方法進行施工。

2　隧道明洞的具體施工工藝

2.1施工工序

要想將施工的進度質(zhì)量以及安全控制等明確下來，首先必須要做好對周圍構(gòu)筑物的安全防護措施，只有保證其結(jié)構(gòu)的安全性之后，才可以有效的控制明洞的施工安全風險，將良好的施工平臺創(chuàng)造出來，使得明洞的施工質(zhì)量得以提升。所以在本次施工中首先設置抗滑樁，在完成樁結(jié)構(gòu)的施工之后并且達到一定的設計強度，就采用小坡率放坡的方式對洞土石方工程進行開挖，在完成開挖工作之后，就需要及時的開展洞襯砌和防排水工程，隨后快速的回填明洞，使其能夠具有新的受力平衡，除了要使構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)安全得到保證之外，還要確保其具有較長的使用壽命［1］。

2.2監(jiān)測地表構(gòu)筑物沉降、位移

將地表沉降、位移監(jiān)測樁分別設置在兩邊建筑物靠近出入口二線路側(cè)，在具體的施工過程中做好對地表位移以及沉降監(jiān)測工作的信息反饋。如果沉降、位移在連續(xù)三天的時間都出現(xiàn)了1cm以上的幅度，就代表明洞的施工已經(jīng)在一定程度上威脅到了地表構(gòu)筑物的基礎結(jié)構(gòu)，這時候就應該通過減緩土石方開挖施工進度的途徑最終使結(jié)構(gòu)的安全得到保證；如果在連續(xù)三天的時間都出現(xiàn)了2cm以上的幅度，就代表明洞的施工已經(jīng)極大威脅到了地表構(gòu)筑物的基礎結(jié)構(gòu)，這時候就應該馬上將施工停下來，并且立即將應急預案啟動，迅速的進行相應的基礎加固施工。

2.3抗滑樁加固施工工藝

在具體的施工之前，要以控制點為根據(jù)將樁位定出來，在完成鎖口混凝土施工之后，將樁位復合點位設置在護圈兩側(cè)，同時在施工中要嚴格的控制結(jié)構(gòu)尺寸以及垂直度等。因為抗滑樁周圍具有較差的地質(zhì)條件，因此在施工的過程中選擇的是跳樁施工的方法；由于周邊環(huán)境的限制，選擇非爆破方式人工切割法對抗滑樁實施開挖；選擇人工的方式在孔內(nèi)裝碴，將支架安裝在孔口；選擇人工的方式將棄碴運送到制定的地點，對其實施臨時的集中堆放，最后再將其運到指定的棄渣場；在完成抗滑樁開挖工作之后，就要對鋼筋混凝土澆筑施工進行及時的組織［2］。

2.4土石方開挖及邊仰坡防護施工工藝

選擇機械自上而下的方式對邊坡和仰坡實施分層開挖，直到其達到設計坡度及標高之后，如果存在著局部欠挖的情況，就需要采用人工配合的方式對其進行修正。選擇錨噴防護的方式對錨噴防護進行處理，具體的布局為：選擇梅花形的布置方式，120cm×120cm的錨桿間距；選擇鋼筋網(wǎng)片布置掛網(wǎng)，20cm×20cm的鋼格尺寸；選擇C30噴射混凝土對其實施錨噴支護。

2.5襯砌、防排水、回填工藝

選擇整幅開挖施工的方式進行仰拱澆筑，要控制在7.5m之內(nèi)的最大的單次澆筑長度，要緊跟著仰拱施工進行二襯混凝土施工。為了能夠?qū)吰碌奈灰坪统两颠M行有效的控制，并且使地表構(gòu)筑物的結(jié)構(gòu)安全得到保障，可以不遵照臺車長度模數(shù)開展二襯施工，要以仰拱實際施工情況為根據(jù)，并且與監(jiān)測資料相結(jié)合，及時的開展二次襯砌。在完成二次襯砌的施工之后，就需要馬上實施明洞防水層施工，隨后開展明挖部分的回填工作。需要在二次襯砌施工的混凝土具有一定強度之后才能夠開展明挖回填施工，選擇夯實土對上層回填部分實施分層壓實回填，采用兩側(cè)對稱的方式對側(cè)墻部分進行回填，保證不超過0.3m的層厚。兩側(cè)回填土面的高差要嚴格的控制在50cm之內(nèi)，在回填到一定高度之后，再對其實施分層滿鋪填筑，直到其達到相應的設計高度。在人工夯填到超過拱頂1 m之后，再實施機械回填。選擇50 cm種植土以及100 cm 6%灰土隔水層作為表層回填土［3］。在對粘土隔水層進行回填的時候，需要保證隔水層能夠很好的搭接地表，保證其封閉的緊密性，這樣就能夠有效的避免由于地表水的下滲而導致回填體的穩(wěn)定性受到影響。

3　結(jié)語

當前我國的基礎設施建設發(fā)展的越來越快，因此出現(xiàn)了很多的特殊地形條件下的工程設計和施工。通過本次工程的實踐，證明“抗滑樁加固、小坡率開挖”的方法具有非常高的可行性。利用該方法使得工程周邊的構(gòu)筑物的結(jié)構(gòu)安全得到了有效的保證，并且將該段落的結(jié)構(gòu)建設施工順利的完成。在具體的施工過程中，該方法僅會產(chǎn)生較小的擾動，并且將周圍特殊地形的不足克服，有效的控制了施工作業(yè)面積，不過需要注意做好對兩側(cè)構(gòu)筑物的監(jiān)測工作，使得構(gòu)筑物的結(jié)構(gòu)安全得到保障。

［1］朱培良，邵德良，徐正明，等．偏壓狀態(tài)下隧道洞口段明洞暗挖施工［J］．浙江交通職業(yè)技術學院學報，2012(2):36-37．

［2］何英偉．復雜地形條件下山嶺隧道單口出洞施工技術［J］．公路工程，2011(3): 60-61．

［3］吳榮峰．隧道洞口施工技術［J］．鐵道工程學報，2011(11):42-43．

U455[文獻碼]B

1000-405X（2015）-7-448-1

金發(fā)柱（1977～），男，工程師，研究方向為公路、隧道明洞修建施工。