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高速公路安全行車技巧與應急處置方法淺析

2015-03-31 12:55:43蚌埠汽車士官學校司訓勤務系訓練運用教研室鄒勤學
當代教育實踐與教學研究 2015年11期
關鍵詞:踏板駕駛員高速公路

蚌埠汽車士官學校司訓勤務系訓練運用教研室 鄒勤學

高速公路安全行車技巧與應急處置方法淺析

蚌埠汽車士官學校司訓勤務系訓練運用教研室 鄒勤學

高速公路交通事故頻發,給個人和家庭帶來災難,也給社會帶來巨大損失。因此,駕駛員要及時學習高速公路駕駛知識,努力提高行車安全意識,盡量減少或者避免高速公路交通事故的發生。

高速公路駕駛 行車技巧

一、高速公路駕駛前的準備工作

首先是加足油料。機動車高速行駛的耗油量比一般速度行駛的耗油量大,駕駛員應保證油箱內的燃料充足,起碼到下一加油站有富余,不因燃料耗盡而中途停車,因為中途停車是很危險的事情。

其次是檢修車輛。高速行駛中的汽車故障具有與車禍同等的危險性,在上高速之前,必須檢查發動機工作是否正常,有無異響,動力性能是否完好,如有故障待,排除后再上路。檢查剎車油量、冷卻水、機油量是否充足;風扇皮帶張緊度是否合適;輪胎氣壓是否是高速行駛的氣壓(略小于或等于標準氣壓),如氣壓較高,輪胎溫度升高后容易爆胎,造成不應有的損失和危險;各部位緊固螺絲有否松動。

最后是充足的休息。高速行駛容易造成駕駛疲勞,駕駛員行駛前要注意休息,保證高速行駛時精力充沛,注意力集中,精神振作。

二、高速公路行駛途中的操作技巧

1.進入高速公路收費口之前應停車檢查車輛加固捆綁情況(大貨車),確認所有駕乘人員都系上安全帶,后座人員也要系上安全帶。

2.高速公路行駛中應保持一定的速度,小車一般在90~120公里/小時,大貨車一般在80~100公里/小時,特殊情況除外。正常路況下時速若低于80公里/小時容易給快速駛來的后車造成視覺錯誤而發生追尾。

3.如果在高速公路上遇到水坑應盡量躲開,或者是尾隨一輛車過去,觀察水坑的深度。如果躲不開,前面又沒有車輛,就應該讓車輛的兩個前輪同時通過水坑。因為高速行車時,如果只是單邊車輪通過水坑,可能會因為輪胎瞬時失去抓地力而發生側滑甚至翻車。

4.如果車上有定速巡航功能,車輛可以長時間維持在同一個車速上,不需要司機時刻踩油門踏板。應該把右腳放在制動踏板邊上,以便隨時對路上出現的情況做出反應。

5.前方或與自己并排的車輛突然減速時要注意松開油門踏板準備隨時制動。這很可能是因為它們發現了前方的一些意外情況,如行人或者路障出現。駕駛員千萬不要趁這個機會試圖超車。

6.如果從自己的后視鏡里看后面的車輛有些模糊,應該打開車燈。這時盡管前方的視線很好,但前車如果看不清自己駕駛的車輛,就會給行車帶來安全隱患。

7.前車超車或變換車道時,后車最好能按喇叭或變換遠近光燈提醒前車。

8.高速公路超車速度快,噪音大,按車喇叭的同時,多切換遠近閃燈提醒對方注意。晚上超車時不要一直用遠光燈,在距離被超車輛尾部150米時切成近光燈,這樣前車會更好地判斷距離。

9.一般情況下,被超車輛具有以下特征:駕駛員是新手的車輛、緩慢行駛的大客車或貨車、路線不熟而駕駛猶豫的車輛、邊打電話邊駕駛的車輛,當然還有一些不好判斷原因卻一直保持慢速行駛的車輛。

10.高速公路行車應注意觀察交通標志牌,不要錯過高速路出口,一旦錯過,哪怕僅錯過1米,也不能采取倒車的方法回頭,正確的方法是繼續前行到下一出口駛離高速。

三、高速公路行車注意事項

1.注意駕駛時間。高速公路上一定不要疲勞駕駛,白天連續駕駛最長不要超過四個小時,晚上連續駕駛時間最長不要超過兩個小時。如果是長途駕駛,應隔一段時間后到服務區休息一下,洗洗臉,喝點水提提精神。

2.不做與駕駛無關之事。高速公路行車速度快,不準向車外拋物,隨便拋物很可能給后方車輛帶來安全隱患。駕駛員能接聽手機或者側頭看路邊的風景,不能讓喝水、吃東西分散精力。

3注意超車時兩車間距。高速公路超車時,注意與前車的左右距離不要太近,適當拉大距離后再超車,特別是遇有大車、有風的天氣,超車的時候一定要特別注意,應握緊方向盤,保證一定距離之后再超車,避免被氣流帶動,超車時發生碰撞。

4.注意緊急停車須知。高速公路行駛時,如果沒有特殊情況,不要在服務區以外的地方停車。發生故障確實需要臨時停車檢修時,必須提前開啟右轉向燈駛離行車道,停在緊急停車帶內或者右側路肩上。

5.注意適時休息并檢查車輛。服務區休息時,不僅駕駛員要休息好,補充足夠能量,還要對車輛進行安全檢查,特別是對輪胎的檢查等。

四、危險事態下的應急處理

1.車輪突然爆胎。車輛如果在高速公路上突然爆胎,駕駛員應雙手用力控制方向盤,馬上松開油門踏板,采取點制動方式逐步將車速降下來,切忌在車輛爆胎時一腳踩死制動。

2.制動失靈盡快減擋。如果在高速公路上突然發現車輛制動失靈,應該馬上松開油門踏板,并在控制好車輛行駛方向的同時迅速減擋,從高速擋搶入低速擋,利用發動機的牽引作用降低車速。同時,可以間歇性地使用手剎制動,但要注意手制動不要一次拉死。

3.方向失控利用路邊障礙物停車。車輛行駛時方向如果突然失控,應緩緩踩下制動踏板,要注意不能踩得太猛,以避免車輛側滑導致事故,同時運用手制動,并盡可能將方向盤打向有障礙物的地方,利用路邊障礙停車脫險。

ISSN2095-6711/Z01-2015-11-0249

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