點火，給油周游世界

劉曉夫

李明2009年曾在博客寫道：未來目標，建立一個屬于自己的高端自駕游旅游公司。一年后李明創辦了巔行自駕俱樂部，如今已是西南地區最大的自駕俱樂部。李明的另一個夢想——周游世界，也在獨行兩萬里

“喂馬，劈柴，周游世界”是屬于海子的恬淡，“點火，給油，周游世界”則是屬于李明的激情。

俄羅斯是李明周游世界計劃的一部分。早在2009年，李明就有計劃自駕穿越蒙古國，到俄羅斯，并設計好了路線，但由于供職的旅行社倒閉便擱置下來。

2014年，李明踏上征程。單人單車，往返13天，10300公里，李明在貝加爾湖畔見到了極為壯觀的火燒云。“本來計劃在境外的時間是13天，沒想到13天跑完了全程。跑得最遠的一天是1500公里，真的是靠毅力在支持。”有些人不愿自駕游的原因是怕會開厭煩，“如果你真的喜歡自駕游，就會喜歡開車。”

李明計劃2015年開辟這條自駕俄羅斯的路線，還打算今年單人單車自駕到歐洲，“穿越亞歐大陸，終點是希臘，計劃40天到45天。”若進展順利，李明將在兩年內開通到歐洲的自駕路線，“歐洲開車到中國的房車都很多，為什么中國不能往外面輸出？”

由于之前有跟路虎、凱迪拉克、吉利等汽車品牌合作的成功經驗，李明還希望跟汽車品牌一同穿越亞歐大陸，“我想把汽車品牌文化跟自駕游做一些結合。”

敢爭天下先

2008年4月28日，23歲的李明入職一家旅行社，踏進旅游行業。沒上幾天班便發生了地震，四川的旅游業頓時蕭條。老板準備把昆明和貴陽分社的業務整理下，便帶著李明出發了，“我們走了213國道和史迪威公路，感覺開車很舒服。到了昆明老板說要不要開車出國玩下。”于是李明立刻飛回成都辦護照，兩周后又飛到昆明，跟老板自駕到老撾、泰國，“我就這樣開啟了海外自駕之旅”。

老板在這次東南亞自駕中發現了商機，“因為市場上這一塊還是空白。那年國慶我們的東南亞自駕團收了5個車，第二年春節是18個車。”

2010年，李明帶著兩年積累的經驗和滿腔熱血，創辦了巔行自駕俱樂部，主打東南亞自駕，“直到2011年，這個市場才有了競爭對手。”隨著能做東南亞自駕的旅行社增多，今年春節李明又開辟了緬甸路線，“我們又是四川第一個做緬甸的。”

還有未來的俄羅斯、歐洲……李明將商業嗅覺和探索精神結合起來，令其在每條線路的開辟上都搶先于別人。

房車是未來

海外自駕近幾年持續升溫，李明認為主要是因為人們生活水平提高了，“常規旅游已經達不到人們的期望時，就沒有吸引力了。開自己的車在異國他鄉穿行是很牛的，是很多人向往的，也是之后一個很好的談資。”此外，汽車數量的增多也是導致更多人選擇自駕出游的重要因素。

自駕旅行團還是個極佳的交友平臺，“每次出行我們會有一些互動，晚上大家一起聊天、喝酒，久而久之，大家就成為了朋友。我們的客戶跟我成為朋友的很多，他們就是巔行最好的代言人。比如過幾天你們要去采訪的常忠，沒人比他資格老，我不是說他年齡大，是因為他參加自駕游的精神，我希望巔行的活動中能有更多這樣的人。”

李明預計，未來兩三年，選擇自助自駕的會很多，也就是不跟團；而五年之后，自駕游將會向房車轉型，“中國的自駕游跟美國相差10多年，美國房車已經很流行了，中國也會跟上這種節奏。”

李明于2014年7月立誓：再奮斗5年，巔行品牌市值5億以上。且看海外自駕游和巔行的未來。一步步實現。