城市地鐵空間系統(tǒng)環(huán)境藝術設計探討

楊一凡

（黑龍江朗域廣告有限公司，哈爾濱150090）

城市地鐵空間系統(tǒng)環(huán)境藝術設計探討

楊一凡

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本文介紹了城市地鐵空間系統(tǒng)環(huán)境藝術設計的重要性，提出了城市地鐵空間設計的原則和存在的問題及解決辦法。

地鐵；空間環(huán)境；藝術設計

城市地鐵空間包括城市地鐵站、地鐵室內(nèi)外空間。城市地鐵已經(jīng)融入到人們生活當中，地鐵空間的環(huán)境藝術設計應加入藝術元素、增添藝術美感、豐富城市內(nèi)涵、愉悅?cè)藗兊男睦怼８鞒鞘性谛藿ǖ罔F時對環(huán)境藝術都有一定的考慮，但是，還存在藝術設計不合理，且藝術水平較差等問題，需要進一步研究和探索。

1　城市地鐵空間系統(tǒng)環(huán)境藝術設計的重要性

隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，工業(yè)化的步伐越來越快，城市交通也越來越擁堵，交通壓力也越來越大。地面上的交通壓力已經(jīng)接近飽和。發(fā)展地下交通不失為一種有效方式。基于現(xiàn)實的交通壓力，城市地鐵作為新寵，成為緩解城市交通壓力的一種有效手段，越來越被人們所接受和認可。基于現(xiàn)實現(xiàn)狀，設計好城市地鐵空間系統(tǒng)環(huán)境，對于地鐵空間系統(tǒng)未來的發(fā)展有著重要的意義。

2　城市地鐵車站的空間設計

2.1城市地鐵車站環(huán)境藝術設計原則

設計城市地鐵車站環(huán)境時，應注意以下原則［1］：

A.滿足使用安全要求：安全是環(huán)境藝術設計的首要原則，地鐵車站環(huán)境藝術設計的基礎和前提是安全性。

B.滿足出行方便要求：地鐵車站是人們出行的現(xiàn)代交通區(qū)域，車站環(huán)境設計科學合理可方便居民出行。

C.滿足人性化要求：隨著經(jīng)濟社會的發(fā)展和人類的進步，“以人為本”的居住環(huán)境逐漸走入生活。人們對環(huán)境要求更加高，為創(chuàng)造美妙、有序、和諧的空間秩序，人性化設計要求人與環(huán)境之間相輔相成，從而給人們提供了便利、舒適、美感和情趣的空間環(huán)境，使人們形成認同感和歸屬感。

D.滿足整體協(xié)調(diào)性要求：設計要與周邊環(huán)境相融合，與當?shù)孛耧L民情相一致，與歷史相協(xié)調(diào)，與時代感以及人的感知相協(xié)調(diào)。要求設計具有整體性。

E.滿足本土文化要求：各種文化有著本民族的習慣和思維方式和文化底蘊，它是傳統(tǒng)文化整合或發(fā)展的一種文化形式。每個城市都有不同的背景、地形和氣候，城市地鐵車站環(huán)境藝術設計是城市形象的象征。

2.2藝術環(huán)境設計存在的問題及解決辦法

各種概念屬性統(tǒng)籌協(xié)調(diào)的層級關系是實施策略，它是城市地鐵空間系統(tǒng)環(huán)境藝術設計過程中必不可少的一個環(huán)節(jié)［2］。

2.2.1地鐵空間的入口設計

地鐵空間的入口設計是地鐵空間設計的門面，設計的好壞關系到人們對其第一印象。地鐵信息是入口設計首要呈現(xiàn)的，地鐵信息要與周圍融為一體。地鐵入口設計的難點是地鐵信息要與周圍建筑的整體風格相協(xié)調(diào)，又要體現(xiàn)其個性。

設計師給出了兩種建議：第一，入口采用簡單的設計處理，這種方法很簡潔，一般是沒有建筑形體的。將入口的設計重點轉(zhuǎn)移到標識的設計上，將標識作為導向，引導民眾進入地鐵；第二，采用濃重裝飾，優(yōu)雅高貴的華麗設計，令人過目難忘。

2.2.2地鐵空間色彩設計與照明

色彩具有強烈的識別效應，已成為經(jīng)營策略的有力工具。有計劃、有戰(zhàn)略性的采用優(yōu)美的色彩，可在視覺傳達中發(fā)揮舉足輕重的功能。為提高建筑外觀空間的表現(xiàn)力，應該合理運用色彩。一個民族、一個地區(qū)都有其用色習慣，都會受自然環(huán)境、歷史、文化等影響，為營造“地道”的文化風格，設計人員要全方位的、深入的了解當?shù)靥厣O計出具有靈魂的、經(jīng)得起推敲的好作品。

在地鐵空間的藝術性裝飾中，起著舉足輕重作用的還有照明。大多數(shù)地鐵車站都處于地下，車站內(nèi)部一般缺乏自然光照，會令人緊張不安。地鐵空間可以通過光源的一些特性、燈具質(zhì)感、造型及其排列組合來妝扮或強化。可以把自然光照引入到車站里來，因地制宜地利用玻璃屋頂或者大面積的玻璃幕墻來增強照明效果。如果條件不允許，也可以采用人工照明，光照盡量以簡潔明快色調(diào)為主，這樣，可以使人們在視覺上更加輕松愉悅。

2.2.3地鐵空間中室內(nèi)墻壁的設計

墻壁設計應遵循“以人為本”的設計理念，在地鐵空間內(nèi)創(chuàng)造舒適的心理環(huán)境，讓人忘卻旅途的疲憊。一個舒適宜人、具有趣味性的候車環(huán)境是大家所期望的。此外，地鐵的室內(nèi)墻壁是一個城市文化的縮影，通過地鐵空間墻壁設計可以提升城市的品味。國內(nèi)地鐵最缺乏的就是對城市特色的展示，對地域個性的張揚，如何設計出具有特色又美觀的墻壁，將是對設計師的考驗。

3　結(jié)語

城市地鐵作為緩解城市交通壓力的有效工具，在世界各地得到了發(fā)展。作為城市環(huán)境的一部分，城市地鐵空間系統(tǒng)的環(huán)境設計要求具備一定的藝術美感。它的藝術設計對于城市建設、豐富內(nèi)涵以及提升人們生活質(zhì)量都有重要的現(xiàn)實意義。本研究在討論地鐵空間環(huán)境藝術背景的基礎上，針對其設計原則，對地鐵入口、地鐵空間色彩和照明設計以及地鐵室內(nèi)墻壁設計方面進行了闡述，強調(diào)了地鐵空間環(huán)境設計的必要性和重要性，并為其藝術研究提供了有效方法。

［1]譚磊.淺談城市空間的環(huán)境設計［D］.長春：吉林藝術學院，2011.

［2]李艷.地鐵內(nèi)部空間照明設計研究［J］.山西建筑，2010，（34）：67-68.

［3]代錚.城市地鐵空間系統(tǒng)環(huán)境藝術設計研究［D］.哈爾濱：哈爾濱工業(yè)大學，2009.

Environmental art Design of Urban Metro Space System

YANGYi-fan
（Heilongjiang Langyu Advertising Co.，Ltd.，Harbin 150090，China）

This paper introduces the importance of environmental art design of urban metro space system，and puts forward the principles and problems ofurban subway space design and the solutions.

Subway；Space environment；Art design

TU921

B

1674-8646（2015）07-0118-01

2015-04-24

楊一凡（1984-），男，遼寧遼陽人，學士，助理工程師，從事環(huán)境藝術設計。