淺析如何確保高鐵調度指揮安全

梅青松

摘 要：隨著高速鐵路的快速發展，新技術、新設備的不斷運用，對調度指揮的安全提出了更高的要求。要確保高鐵調度指揮安全，必須依靠先進的指揮手段和健全的管理制度，形成科學、嚴謹、規范的管理體系和保障機制。

關鍵字：調度指揮;源頭控制;高鐵安全

中圖分類號：U292.4; U298 文獻標識碼：A

0、引言

隨著我局高速鐵路線路的不斷開通運營和跨局動車的開行，給調度指揮帶來了更高的標準和作業要求，確保動車組運行的安全越來越受到關注。如何保證動車組運行安全有序，這是擺在高鐵調度員面前的新課題。

1、高鐵調度指揮安全存在的問題現狀：

長期以來，我們高度重視安全工作，但是，危及行車安全的問題依然存在，安全基礎薄弱始終沒有得到根本解決。

一是各種因素導致調度員綜合素質不夠強。高鐵的行車指揮、應急處置與既有線相比，有著本質上的不同——調度員承擔著車站值班員、信號員的職能。調度員崗位本身專業性強、人員流動性差、與外部交流機會少，調度員在分析、處理問題方面受到一定局限，應變能力欠缺，其綜合素質難以適應高速鐵路運行速度快、密度大，設備先進、服務要求高等特點的要求。

二是調度員對高鐵規章的掌握不夠全面。高速鐵路行車組織方式有著自動化、智能化、信息化特點。新設備、新技術帶來的行車規章、作業標準與既有線相比也發生了巨大變化，對高鐵調度員的知識綜合運用程度高。在高速鐵路的行車組織過程中，列車調度員擔當了車站值班員的角色，助理調度員擔當起了信號員的角色，所需要學習掌握的規章制度就更多，遇有非正常情況時，如果列車調度員沒有做到及時對故障進行科學預判，并采取有效措施進行解決，就可能釀成可怕后果。

三是應急處置能力有待提高。高鐵調度人員大部分是新接觸動車組運行指揮，在面對突發事件的應急處置方面，還存在著很多的不足之處。一是對信息缺乏必要的敏感性。對司機、應急值守人員等反饋的信息不能及時進行分析，對可能造成的后果沒有提前預想，沒有充分認識到動車組列車運行速度高、全是旅客，稍有不慎，就會產生極其嚴重的后果。二是對設備故障信息不能做出準確預判。高鐵調度員對閉塞設備、列控車載設備、防災監控系統、CTC調度終端等設備的性能、特點如果沒有全面掌握，遇有設備故障時，難以判斷故障的影響程度。

2、解決辦法及措施

2.1從源頭開始，抓住關鍵部位、關鍵環節，有利于實現安全全過程控制，才能確保調度指揮安全。

一是加強安全基礎管理。要打造一支過硬的高鐵調度指揮隊伍，必須夯實管理基礎。從目前狀況來看，一是一些制度辦法與實際作業需求脫節，可操作性沒有進行深入細致的調研。二是安全控制措施落實得不好，部分管理人員對高鐵業務相對生疏，對高鐵的管理和檢查指導上存在著盲目性。

二是應急處置預案落實到位。為更好應對高鐵突發事件，制定科學合理的應急處置方案，快速果斷進行應急處置，提前編制應急處置預案并落實到位尤為重要。由于事件的不可預知性，調度員應對非正常經驗不豐富，出現問題時難免會出現手忙腳亂，應對無措的局面。

三是消除設備安全隱患。高鐵設備如線路設備、CTC設備、防災安全監控設備、高鐵供電設備、動車組等都是保證高鐵行車安全的關鍵設備。從目前我局幾條運營線路情況來看，還存在著不穩定性，一旦遇到故障就可能直接威脅到動車的運行安全。

2.2確保高鐵調度指揮安全的思路和方法。

一是調度員要樹立危機意識。調度員是確保高鐵行車安全中最重要的因素之一。調度員具有危機意識能提高抵御危機的能力，能有效防止危機產生，即便危機產生，也會將損失降到最低程度。調度員樹立居安思危的意識，認識崗位、環節和個人的行為都與列車的安全息息相關。

二是加強高鐵知識培訓。要通過日常培訓、班前提問等一系列手段，強化調度員對基礎知識的掌握，達到精準的作業標準。一是對固定數據的設備類知識，如車站的中心里程、到發線長度、接觸網分相區位置、動車組數據等全面掌握。二是對每日發生的臨時數據，如交路變化、車底套用等相關信息內容，調度員能夠熟知了解，提高班前了解質量。三是對基本規章，要常學，尤其是總公司、路局新出的電文等，必須做到熟知會用，不能在出現非正常情況時，現翻規章、電文。

三是深入開展應急演練。應急演練是提高調度員應急處置能力和協同配合能力的一個有效手段。要結合季節特點和非正常處置需求，有計劃組織各工種調度員，開展應急模擬演練，演練場景的制定要充分模擬實際作業過程中的突發情況，做到不同的非正常事件疊加處置。通過對真實場景的模擬演練，促進高鐵調度員對設備和規章的掌握和理解，積累應急處置經驗。

四是強化工種協調配合。加強對高鐵各工種調度的日常管理，明晰各自職責分工，涉及結合部的問題必須做到無縫銜接。各工種調度要在值班主任的統一領導下開展工作，遇有情況時，各工種調度間要積極配合，既要有明確分工，又要做到相互補位，及時通報情況，提供資料和參考建議。

結束語：新形勢下，高鐵調度員除了應具有廣泛的業務素養以外，管理能力、安全意識、法律意識等也是不可缺的。高素質的復合型的高鐵調度員，有利于提高運輸組織能力，提高工作質量，使效益和安全達到統一。