基于電商京東自建物流研究

巨科帥 王海元

（西京學院， 陜西 西安 710123）

基于電商京東自建物流研究

巨科帥 王海元

（西京學院， 陜西 西安 710123）

隨著我國電商市場的活躍發展，不斷增長的網購交易額也在飛速的影響著物流的發展，同時由于物流相關發展的滯后從而影響到了電商的效益和服務，所以就有像京東、淘寶等這樣的電商企業開始構建自己的物流體系，組織自己的物流團隊，從而實現物流的控制和優化供應鏈。文中選用京東自建物流案例，來分析其自建物流的原因，以及京東自建物流的利弊，并對存在的問題提出一些建議。

電商物流；自營物流

1 京東物流現狀概括

隨著電商市場的競爭，京東的業務范圍也在擴大，服務范圍逐漸走向三線和四線城市，同時也在加大全國不同地區物流的覆蓋面積，因其業務的發展快速，物流發展的迅速，相應的資金成本就在不斷的增長，也存在不同城市的物流布局建設成本高，物流的投資回報不明朗時間期限長，短時間利潤不足以長時間支持和維系部分二線、三線城市物流業務的發展。但通過數據業務的需求分析表明，京東的業務在二線與三線城市地區的發展還是不錯的，在逐步成為新的增長點。所以在好的經驗戰略，以及優秀的團隊來實施布局這些物流不發達地區業務是，京東利用和選擇與第三方物流公司開展協作的方式，來完成一部分貨物配送服務，與京東有關合作的公司有宅急送、中國郵政等。在配送比較笨重且大物品時，京東則是通過供應廠商直接溝通，因其各大物流廠商在不同的城市都有相應的售后服務站點與京東自建物流體系可以互惠互利，方便了配送，也保障了物流，又提供了優質的服務。

1.1 有利于體現物流服務的便捷和安全性

由于近些年來電子商務市場速度驚人， 我國快遞業隨著市場擴展也在暴露出一些問題，例如管理混亂、暴力分揀、爆倉、貨品丟失等諸多弊端，不能有效地保障網購人的權益。由于京東是自營物流則可以通過自家系統直接監管、實施物流，從而保證了物流服務的質量和貨物的速度。京東2010年新推行的“211限時達”服務，充分能夠體現自建物流服務的快捷和高效性。實行貨到付款方式也在一定程度去除了消費者的憂慮，使網絡購物更加人性化和安全性，從而維護消費者利益而來提升自身服務，擴大知名度。

1.2 標準化的作業

京東自己的研發團隊開發了及時生產系統和勞動力管理系統，關注人力效率和平均效益，追求每人每天的產能量最大化，單位面積產能最大化。信息化建設由總部掌控，通過信息化對標準化體系實現有效的監控，保證作業過程不走樣。

1.3 京東人移動廣告效應

京東商城組建大型卡車運輸車隊，統一的服飾、所有車輛和人員都穿有自家的統一logo服裝，他們每天穿梭來往于不同的城市，不同的街道，將不同的物品送到不同的面孔網購人手中，無形中就為京東做起了宣傳廣告，通過這樣的方式，讓每一位京東網購人感受到最真誠的服務。通過簡單的專業化培訓，節省了相應的廣告投入資金，可以通過將這些節省的費用投資公益，或是進行優勢資源的開發。以這樣在物流配送環節發現宣傳營銷的新商機，有益于讓消費者體驗服務又能增強企業品牌文化宣傳，還有利于吸引潛在客戶群。

2 存在的劣勢

2.1 前期資金投入大，企業運作風險增加

雖然自建物流系統的成本高，這也就意味著企業必須進行較大的投資來才能完成物流體系的建設。我國本身國土面積大，想要全疆域的覆蓋物流，對于京東來說是非常不容易辦到的。由于物流前期基礎設施的投入非常大，很難在較短的周期來盈利，這就會導致企業的資金鏈問題，物流是要不斷的優化才可以發揮其具有的規模效益。

2.2 物流員工隊伍管理問題

伴隨著京東自建物流的逐漸完善，相應的物流人員隊伍的不斷壯大。如何進行這樣一個大組織的有效管理就成為當前面臨的難題？如何協調不同物流點工作人員和相關管理人員的工作？如何對人員進行績效的考核和評價？等等只有管理措施的升級與之適應京東物流的發展，才能發揮物流隊伍整體的效益。

3 京東物流發展建議

3.1 嚴格管控自身的現金流動

目前京東還需大量的資金用于完善物流配送體系的建設，目前還是在虧損的時期，只有嚴格控制資金的使用，多元化均衡考慮投資，一定要盡量避免不理智性投入過多的資源，做好防止企業可能出現愈加嚴重的資金鏈問題。企業只有不斷的盈利，才可以更好地根據自身經營實際情況能力來建設物流體系，在構建物流體系中要謹慎考量現階段企業的實際運營能力，團隊實力、調整物流計劃，逐步構建自身物流體系，充分利用加強與第三方物流公司積極協同合作，做好避免在物流體系建設中的因失衡而影響到京東核心的優勢業務。

3.2 積極推進物流戰略，鞏固核心能力

京東是以通過主營電商業務為根本目標來向不同的客戶銷售多樣化高品質的單價產品和優質便捷的物流配送服務。京東自營物流模式只有讓顧客體會到線上的優質服務的同時還能得到好的物流體驗從而來塑造好的品牌形象，所以京東自營物流配送體系構建是通過圍繞著保障電商環節，實施推進讓每一位消費者體驗到優質的物流配送服務的核心目標而來，并不是做只單單的做好物流，而是專心打造一個為電商平臺提供解決物流服務的第三方物流供應商。京東的決策團隊在實施物流戰略時要保持清醒的頭腦，圍繞根本目標來構建和實施計劃。

3.3 自建物流管理建設和自身主營業務的兼顧

在電商領域競爭如此激烈的時期里，只有不斷更新產品和做好品牌形象宣傳才能鞏固自身的企業能力。過去京東是通過消費者的口口相傳來讓大眾熟知企業品牌形象，這些年來也在通過新媒體、新手段等來維護和擴大宣傳形象。我認為宣傳還是效果欠佳，在大力構建物流體系的同時也應把企業的品牌文化建設放在一個重要的位置，多參加一些公益性和社會性的活動，校園行的網購創新項目等。在其發展自營物流配送時要兼顧京東商城的核心電商建設，物流配送體系建設投入的多少是會影響到京東在電商市場的決策，不能為了物流配送更好的發展而忽視了優勢的電商業務發展資源，其導致的結果是可想而知的。所以京東在逐步推行企業自身戰略時要兼顧各方面的發展，使物流體系的建設與之電子商務的需求要適應。

3.4 引進高素質管理人才，優化企業管理水平

面對自建物流體系，京東應通過全方位的聘請到物流業發展管理經驗的豐富的資深人士來構建物流團隊，為團隊的實力提供高能的智慧。同時，京東還得實行全國高校培訓生計劃進行物流新晉人才的選拔，為將來物流團隊諸如新鮮的能量資源。當前我國物流行業中缺的就是各種人才，不過物流在我國的發展較落后，相關物流人員并沒有多少專業知識也能進入做物流相關的工作，這就導致了在物流作業中難免出現一些人員能力差、服務態度差和思想意識缺乏等，造成一些消費者不能體會到優質的購物體驗，所以我建議京東應該在物流從業人員培訓這方面加大投入，建立一批高素質快遞從業人員，并通過不斷的培訓構建一套屬于京東物流從業人員的培訓課程，最終提升京東物流團隊的素質，為客戶在將來的購物體驗中享受到優質的服務。

5 結論

隨著我國十八大召開以來國家出臺了許多關于互聯網產業的經濟政策，還有鼓勵大眾創業等各種促進經濟發展的規劃和文件。通過這些信息我們可以了解到政府對電子商務和物流產業的發展做了許多引導性的政策，這些舉措說明了我國政府對電子商務和物流業的發展是全力積極促進友好的態度。根據現階段我國電商企業物流的發展情況來看，既有選擇自建物流的企業，也有選擇第三方物流模式的企業。就目前情況而論，企業應該根據企業自身現階段經營情況來選擇適合企業發展的電子商務物流模式。

總的來說，無論是自建物流還是第三方物流模式，都具有其各自的特點和優勢，對于京東這樣的電子商務企業來說，應該根據企業戰略目標和當前自身的運營優勢，結合企業長遠的發展需要，來進行物流模式的選擇。只有這樣，京東物流才能做好商品的物流管理，樹立一個好的自營電商物流品牌形象，從而提升企業競爭力和客戶滿意度，進而使企業效益的不斷增長。

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巨科帥：西京學院管理工程系物流管理專業本科學生；王海元：西京學院，管理工程系，講師。

F259.2；F724.6

A

1003-5168（2015）11-223-02