中小型機場安檢設施的設置與優化

蘇南碩放國際機場有限公司 楊 筠

中小型機場安檢設施的設置與優化

蘇南碩放國際機場有限公司 楊 筠

隨著我國航空事業的迅速發展，乘坐飛機出行的旅客數量也迅速增加，由于安檢工作的不到位，民航安全形勢越來越嚴峻，每年發生的安全事故呈不斷上升的趨勢，這就對機場的安檢設施設置提出了更高的要求，傳統安檢設施的設置方法已經不能滿足時代的需要了，因此，我們必須對安檢設施的設置模式進行優化和創新。本文就針對中小型機場安檢設施的設置與優化進行了分析和研究。

機場安檢設施；設置；優化

在新時期的時代背景之下，中小型機場安檢設施的設置必須滿足更高的標準和要求。新標準要求機場的安檢設施設置必須實現智能化、專業化和自動化的目標，將一系列先進的科學技術引入到機場安檢設施設置體系之中，使機場安檢工作的效率和質量得以提升。

1 機場安檢設施設置存在的問題

1.1 旅客的各方面信息比較分散

目前，我國的大多數中小型機場在對旅客身份等信息進行驗證時，都是采取獨立操作的方法，各區域在工作過程中并無太大的關聯，導致旅客的身份信息、照片信息、行李信息以及視頻監控等關鍵項目的檢查，孤立的存在于各個不同的安檢區域內，由于沒有實現旅客信息的共享，若某一區域內的安全檢查工作出現問題，其他區域的安檢人員也不能及時提供幫助，這就大大降低了安檢工作的效率。

1.2 在驗證旅客身份和登機牌的合法性方面存在漏洞

隨著我國經濟的迅速發展，我國的許多發達城市都修建了機場，然而，由于各機場所處的地理位置以及所在城市的經濟發展水平的不同，導致機場的技術條件也存在很大的差異，例如，北京、上海等地區的機場技術條件就比我國西部城市機場的技術條件要雄厚得多，有些機場由于受到技術條件的限制，難以對乘客的身份信息和登機牌信息的合法性進行驗證，導致一些不法分子乘機偽造虛假身份證件和登機牌進入候機樓，這就對其他旅客的生命和財產安全造成巨大的威脅。

1.3 對犯罪嫌疑人的布控手段較為落后

眾所周知，我國的犯罪事件發生的頻率正逐年遞增，一些犯罪分子為了逃避警方的追捕，開始采用各種手段進行逃逸，其中最常用的就是乘坐飛機，在一些經濟不夠發達的地區，當地的機場建設水平也比較落后，機場內的安全檢查系統沒有實現與公安機關追捕犯罪嫌疑人的系統相連，在對乘客進行安檢的過程中，安檢人員只是憑借自己的記憶對逃犯進行識別，然而，記憶有時是會出錯的，這就給犯罪嫌疑人創造出更多的逃跑機會，近年來，一些機場的重大安全事故就是由于對犯罪嫌疑人的布控手段比較落后造成的。

1.4 不能在登機的各個流程對旅客流量進行實時監控

隨著乘客的逐年遞增，機場旅客流量的監控工作也顯得越來越重要，只有做好旅客流量的監控工作，才能保證機場健康、有序的運行。然而，從目前的現狀來看，我國的大多數中小型機場都存在著無法對旅客登機的各流程進行實時監控的問題，主要原因在于技術手段的落后，雖然當前的大部分中小型機場都安裝了監控設備，但是這些設備的整體質量卻不高，有些設備由于年久失修，在監控錄像、錄音、視頻播放等方面的性能大大降低，導致一些監控視頻根本無法看清楚畫面中的人物，對于客流量的大小自然也就無法確定了，這樣做出的決策必然是缺乏科學性的，最終導致機場的秩序混亂。

2 機場安檢設施設置的優化方法

2.1 嚴格按照標準的流程進行安檢工作

機場的安全檢查是一個規范化的流程，在檢查的過程中主要涉及到值機和托運行李的檢查、人身安全及手提行李檢查和登機牌的掃描確認。以上三項檢查項目都必須按照標準的流程進行，首先是值機和托運行李的檢查，在檢查過程中，值機人員應為旅客辦理登機手續，在打印登機牌和行李牌的同時，旅客的姓名、航班號、座位號、值機時間以及托運行李號等各方面的信息都需要通過離港系統接口發送到安檢信息系統，同時，安檢信息系統會利用托運行李X光機圖片接口獲得旅客的托運行李圖片，并與旅客的離港信息相核實，此外，值機柜臺上方的監控系統錄像數據與拾音器的聲音數據也必須進行對應。在乘客人身安全及手提行李的檢查過程中，旅客應持有效的身份證件、登機牌等在驗證臺辦理驗證手續，驗證人員應掃描并核實旅客的身份信息，記錄旅客姓名和證件號碼，同時與公安機關的嫌犯網絡追逃系統進行對比，確認沒有問題后，再掃描旅客的登機牌，同時對旅客進行頭像拍照，記錄旅客的驗證時間，并與旅客的值機信息相對比，確認信息無誤后才可放行。以上便是標準的機場安檢流程，要提高安檢工作的質量，安檢人員必須做到以上幾點。

2.2 提高安檢設備的質量

在對乘客進行安全檢查的過程中，安檢人員需要用到各種儀器設備，這些設備的質量對安檢工作的質量具有重要影響，因此，要實現機場安檢設施設置的優化，首先必須提高機場安檢設備的質量，提高安檢設備的質量可從以下幾個方面做起：首先，應加強對安檢設備的維修和保養工作，堅持以預防為主、維修為輔的原則，在日常工作中對安檢設備的運行狀態進行實時監控，并定期對設備進行保養，保證設備的各方面性能達標，這樣就能有效減少故障發生的頻率，若出現設備故障的問題，應及時對設備的故障部位進行維修，可采用模塊化維修的方法，提高維修的效率，從而在最短的時間內恢復設備的正常運行。其次，應對安檢人員進行定期的培訓，提高安檢人員的技能水平和職業道德素質，在培訓方法的選擇上可采用內部培訓和外部培訓相結合的方法。最后，應完善機場安檢的管理制度，制定現場安檢的規范流程和標準，推行獎懲制度，提高員工工作的積極性，同時還應完善安檢設備的管理制度和規范，建立健全安檢設備保障制度。

2.3 優化中小型機場行李安檢模式

為了提升中小型機場的行李安檢水平，可以采用相對先進的雙通道X光機模式聯合交運行李的分層管理模式。該安檢模式主要是基于AT處理技術，借助數字化的網絡技術把行李安檢相關設備實施網絡管理，然后對安檢設備所形成的圖像根據先過包以及先檢查的基本原則實施遠程判讀。利用與輸送機接口有效控制來充分實現開包檢查以及放行，之后行李安檢管理人員再對安檢相關設備的遠程化監控數據資料及其他的數據實施復查與統計。管理系統由單通道、雙通道的X 光機、控制服務器、操作員工作站、集中開檢工作站、管理員工作站以及通訊員工作站等組成。這種中小型機場的行李安檢系統一人可以操作多機，最大限度減少了人力，有效提高了工作效率，改善了機場行李安檢工作人員的實際工作環境。此外，這種行李安檢系統的圖像可以與旅客信息與航班信息實施匹配式存儲，從而建立以及完善中小型機場的安檢信息管理系統，為空中的突發事件處理工作與事后的調查工作提供科學化以及可靠化的數據信息依據。該系統的數據統計工作，可以為機場的安檢部門對實際工作的人員量化管理以及績效考核管理提供數據信息，也能為人員的培訓提供一定的素材，總之對中小型機場行李安檢模式的優化，效果顯著。

2.4 中小型機場安檢的信息化管理系統

在信息技術不斷發展的時代背景之下，各行各業的發展都越來越離不開現代化的信息技術，通過運用信息技術，企業管理者的決策更加具有科學性和可執行性，相應地，信息技術在機場安檢管理中也能發揮巨大的作用。運用信息技術，機場可建立安檢信息管理系統，該系統由多個子系統組成，其中主要包括安檢信息管理子系統、交運行李安檢管理子系統、嫌犯網絡追逃子系統、旅客離港信息子系統、時鐘系統、圖像數據和綜合查詢終端等，這些子系統能對旅客身份信息、行李信息等進行管理，從而大幅提高了安檢工作的效率。此外，中小型機場的安檢信息管理系統主要由計算機以及相關的配套基礎性設施與設備構成，并基于計算機網絡的局域網、數據圖像技術以及數字視頻，能夠實現對機場旅客的安全檢查、對機場旅客的行李圖像、音頻資以及現場視頻等進行采集、檢索以及儲存等。

為機場反劫機工作有效提供信息數據支持，為機場的航空事故調查事先提供證據。涵蓋全部的安檢業務、能夠日益拓展功能，實現與外部系統的有效聯網，統一管理機場安檢工作中所涉及到的安全信息，借助這些手段為中小型機場提供更高級別的安全保障。還能夠逐步借助國外的先進安檢管理技術，例如“中子”掃描等，有效檢測出旅客行李中是否含有化學成分。

3 結語

綜上所述，中小型機場安檢設施的設置是一項復雜性、系統性的工作，要求設置人員必須具備全面的安檢知識和熟練的操作技能，各環節的設置都必須按照標準的流程進行，從目前的現狀來看，我國大多數機場的安檢設施的設置都還存在一些問題，需要從設置理念、技術方法和規范標準等方面進行改進和完善。

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