2014年12月28日,北京地鐵實施分段計價以來,地鐵10號線、1號線、2號線、八通線的客流下降非常明顯,甚至達到20%。據了解,調價前地鐵全線網每日總客流量約為1 100萬人次,調價后降至千萬人次以內。
新票制實施首個周五,受漲價及元旦影響,日客運總量銳減至508.59萬人次。2015年1月首個周五受春節客流影響,回升至815.87萬人次,較漲價前仍至少下降40余萬人次,隨后這種趨勢一直持續。
3月27日(周五),北京地鐵公司所屬線路日客運量為927.17萬人次;4月3日(周五)達到958.29萬人次;4月10日(周五)為912.22萬人次,均超過調價前地鐵同期日最高客流。將這些數字與京港地鐵運營的4號線、大興線和14號線客流相加,全網運量,兩個周五超過1 100萬人次,另一個周五達到1 093萬人次,均超過調價前運量。
據地鐵運營方相關負責人表示,隨著氣溫回暖和新開通線路客流的不斷培養,出行量還會增加。