水電站大壩柴油發(fā)電機(jī)的改造

陳大輝

（中電投貴州金元集團(tuán)股份有限公司黔北水力發(fā)電總廠，貴州 遵義 563000)

水電站大壩柴油發(fā)電機(jī)的改造

陳大輝

（中電投貴州金元集團(tuán)股份有限公司黔北水力發(fā)電總廠，貴州 遵義 563000)

介紹了某水電站廠用電系統(tǒng)及大壩柴油發(fā)電機(jī)存在的問題，分析了技術(shù)改造的必要性和技術(shù)要求，提出了改造方案的實(shí)現(xiàn)方式。改造實(shí)施后，有效提高了該水電站備用電源的可靠性，為解決類似問題提供了參考。

水電站；柴油發(fā)電機(jī)；廠用電；可靠性

1 概述

柴油發(fā)電機(jī)以柴油機(jī)為原動機(jī)，拖動同步發(fā)電機(jī)發(fā)電，是一種中、小型的發(fā)電設(shè)備，具有機(jī)動靈活、投資較少、啟動方便、運(yùn)行平穩(wěn)可靠等優(yōu)點(diǎn)，不僅受各種自然氣候和地理環(huán)境影響較小，還可全天候發(fā)電。因此，這種起動迅速、操作維修方便、投資少、環(huán)境適應(yīng)性較強(qiáng)的發(fā)電裝置，在水電站中作為備用和應(yīng)急電源的首選得到了廣泛應(yīng)用。

2 存在問題

2.1 廠用電系統(tǒng)接線方式

某水電站的廠用電系統(tǒng)接線方式，是由發(fā)電機(jī)出口6.3 kV母線經(jīng)1臺廠用變壓器帶400 V廠用母線運(yùn)行，大壩電源配電柜從400 V廠用母線上接入，柴油發(fā)電機(jī)出口經(jīng)1臺斷路器接入大壩電源配電柜。此種廠用電系統(tǒng)運(yùn)行方式比較薄弱，若廠用變壓器發(fā)生故障或6.3 kV母線失壓，則會導(dǎo)致廠用電消失，此時(shí)必須啟動柴油發(fā)電機(jī)才能保證廠用電系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

2.2 廠用電的可靠性

該水電站只有1條35 kV的輸電線路接入110 kV變電站，且距離變電站較遠(yuǎn)，遇雷雨天氣易發(fā)生線路跳閘、機(jī)組停運(yùn)故障，就會導(dǎo)致廠用電失壓。在特殊天氣時(shí)，廠用電的可靠性不高。

2.3 設(shè)備陳舊

該水電站柴油發(fā)電機(jī)的型號為120GF5-1，額定容量150 kVA，額定功率120 kW，額定電壓400/230 V，額定電流217 A，額定功率因數(shù)0.8，額定轉(zhuǎn)速1 500 r/min，相數(shù)為3，由貴州柴油發(fā)電機(jī)廠生產(chǎn)，于1992-01-05投運(yùn)，現(xiàn)已運(yùn)行22年，設(shè)備陳舊，因此故障率較高。

2.4 其他問題

(1) 該柴油發(fā)電機(jī)是工程遺留設(shè)備，修復(fù)頻繁，修理費(fèi)高，維護(hù)工作量大，且備品備件已無法購買。

(2) 該柴油發(fā)電機(jī)需要預(yù)熱幾分鐘才能啟動，在汛期出現(xiàn)緊急情況下不能及時(shí)啟動。

(3) 該水電站正常發(fā)電放水流量22.5 m3/s，水庫調(diào)節(jié)庫容3 300萬m3，調(diào)節(jié)庫容小。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在2012、2013年汛期泄洪水量分別為15 551萬m3、11 536萬m3。從泄洪水量分析，該水電站在汛期泄洪操作較頻繁，只有備用電源可靠，才能保證防汛安全。

3 改造的必要性

由于作為備用電源的大壩柴油發(fā)電機(jī)不可靠，該水電站防汛壓力大，遇到特殊天氣需要泄洪時(shí)，若廠用電消失，柴油發(fā)電機(jī)將不能正常啟動帶廠用電，就會發(fā)生如下事件：

(1) 大壩上游入庫流量大于機(jī)組發(fā)電流量時(shí)，水庫水位會持續(xù)上漲，因泄洪閘門不能開啟泄洪，將導(dǎo)致水漫大壩事故；

(2) 因廠房集水井排水泵不能工作，集水井的水得不到及時(shí)排出，集水井水位上升，將導(dǎo)致水淹廠房事故；

(3) 廠房周圍流入廠外集水井的集水不能及時(shí)排走，將導(dǎo)致水進(jìn)廠房事故；

(4) 當(dāng)廠用電失電時(shí)間較長，壓油裝置油壓降低，不能對導(dǎo)葉進(jìn)行開關(guān)操作，將導(dǎo)致機(jī)組不能正常啟動。

4 大壩柴油發(fā)電機(jī)改造的技術(shù)要求

4.1 技術(shù)參數(shù)

柴油發(fā)電機(jī)額定容量：150 kVA；額定功率：120 kW；額定電壓：400/230 V；額定電流：217 A；額定功率因數(shù)：0.8；額定轉(zhuǎn)速：1 500 r/min；相數(shù)：3相。

4.2 啟動方式

柴油發(fā)電機(jī)控制器具有自動和手動啟動方式。當(dāng)自啟動信號輸入或人工按下啟動按鍵時(shí)，控制器便自動完成自啟動、運(yùn)行、故障停機(jī)保護(hù)等程序控制和過程控制。

4.3 自動監(jiān)控功能

自動監(jiān)控發(fā)電機(jī)在啟動、怠速、升速、全速等過程的速度變化，自動完成啟動電機(jī)的投入與撤出、轉(zhuǎn)速過高與過低的超限停機(jī)、速度正常后輸出運(yùn)行(合閘)信號等動作。

4.4 運(yùn)行狀態(tài)顯示功能

根據(jù)系統(tǒng)當(dāng)前的運(yùn)行狀況，柴油發(fā)電機(jī)控制器通過指示燈或控制器上的液晶屏顯示設(shè)備當(dāng)前的各種狀態(tài)，包括：待機(jī)、開機(jī)、供油、自啟動、怠速延時(shí)、正常運(yùn)行、冷卻停機(jī)、緊急停機(jī)等。

4.5 運(yùn)行參數(shù)顯示功能

柴油發(fā)電機(jī)啟動后，在控制器顯示屏上能顯示柴油發(fā)電機(jī)組頻率、電壓、油壓、水溫、運(yùn)行時(shí)間及蓄電池電壓等實(shí)時(shí)數(shù)值。

4.6 保護(hù)及信號功能

柴油發(fā)電機(jī)控制器具有保護(hù)功能，具有欠頻(啟動轉(zhuǎn)速過低、啟動電機(jī)與啟動飛輪打滑)、過頻、低電壓、低油壓、水溫高等保護(hù)功能。

柴油發(fā)電機(jī)控制器還具有信號功能，具有欠頻、過頻、低電壓、低油壓、水溫高、啟動失敗、停機(jī)失敗等信號，并將上述信號通過報(bào)警器輸出。

柴油發(fā)電機(jī)控制器的保護(hù)及信號功能的整定值可以根據(jù)用戶需要進(jìn)行調(diào)節(jié)。機(jī)組在自啟動及運(yùn)行過程中若出現(xiàn)異常，可通過監(jiān)控系統(tǒng)及控制屏上相應(yīng)的指示燈進(jìn)行顯示。

4.7 油箱要求

(1) 柴油發(fā)電機(jī)儲油箱容量為100 L，儲油箱具有油位標(biāo)尺。

(2) 柴油發(fā)電機(jī)本體具有日用燃油箱。

4.8 啟動電源

采用24 V蓄電池組，作為柴油發(fā)電機(jī)的啟動電源。

4.9 蓄電池和充電機(jī)

(1) 24 V蓄電池組電源為2節(jié)蓄電池組成。

(2) 由1臺充電機(jī)為24 V蓄電池組充電。

(3) 充電機(jī)和24 V蓄電池組分層放在1個(gè)控制箱內(nèi)。

(4) 充電機(jī)交流電源空氣開關(guān)裝在控制箱內(nèi)。

4.10 正常啟動條件及啟動時(shí)間規(guī)定

(1) 柴油發(fā)電機(jī)的啟動時(shí)間應(yīng)控制在15 s內(nèi)。

(2) 柴油發(fā)電機(jī)啟動15 s內(nèi)，電壓必須達(dá)到400 V，頻率必須達(dá)到50 Hz。若不能滿足此要求，柴油發(fā)電機(jī)將自動跳閘。

(3) 柴油發(fā)電機(jī)只有在水溫、油壓且啟動電壓滿足要求時(shí)才能啟動，若上述任一條件未得到滿足，則閉鎖柴油發(fā)電機(jī)啟動。

(4) 柴油發(fā)電機(jī)電壓和頻率達(dá)到額定值時(shí)，滿足自動合上柴油發(fā)電機(jī)出口斷路器的要求。

5 改造方案的實(shí)現(xiàn)方式

(1) 本次改造只是對柴油電機(jī)本體進(jìn)行更換，功能應(yīng)滿足上述技術(shù)要求，原用380 V動力電纜無需更換。

(2) 柴油發(fā)電機(jī)的外用存儲油箱與柴油發(fā)電機(jī)本體單獨(dú)安裝，油位標(biāo)尺隨存儲油箱一體。

(3) 柴油發(fā)電機(jī)與蓄電池的二次線纜通過線槽走線方式實(shí)現(xiàn)。

(4) 柴油發(fā)電機(jī)的煙筒直通外界。

6 結(jié)束語

通過對此次柴油發(fā)電機(jī)的改造，運(yùn)行人員對柴油發(fā)電機(jī)的操作變得更加簡單，監(jiān)視變得更加方便，且增加了柴油發(fā)電機(jī)的保護(hù)和自動功能，使其運(yùn)行更加安全可靠，有效保障了該水電站的備用電源，大大降低了安全風(fēng)險(xiǎn)。

參考文獻(xiàn)：

1 電力工業(yè)部西北電力設(shè)計(jì)院．《電力工程電氣設(shè)計(jì)手冊》(電氣一次部分)[M]．中國電力出版社，1998.

2 電力工業(yè)部西北電力設(shè)計(jì)院．《電力工程電氣設(shè)計(jì)手冊》(電氣二次部分)[M]．中國電力出版社，1998．

3 王慶忠，達(dá) 艷．水電廠發(fā)電機(jī)油壓裝置控制系統(tǒng)改造[J].電力安全技術(shù)，2013(1)．

4 金德智，朱建成，董勇衛(wèi)．發(fā)電機(jī)內(nèi)冷水箱水位異常分析[J]．電力安全技術(shù)，2011(1)．

5 GB2820—1990工頻柴油機(jī)組通用技術(shù)條件[S]．

(來源：云南電網(wǎng)公司網(wǎng)站 2015-02-28)

2014-10-22。

陳大輝(1974-)，男，助理工程師，主要從事水電廠生產(chǎn)及運(yùn)行工作，email：442167920@qq.com。