拉薩站貨運營銷主要途徑的轉變分析

拉普

(拉薩火車站,西藏 拉薩 850000)

拉薩站為更好的適應鐵路物流轉型的新形勢，結合西藏貨物運輸市場動態和車站貨物到發的實際，積極走訪，通過優質服務，不斷做好車站營銷工作。車站為適應鐵路物流的發展新趨勢，將優質服務作為營銷工作的出發點，放下以往“鐵老大”的架子，走訪企業，用優質服務，不斷吸引企業客戶的信賴。優質服務主要體現在積極、主動走訪貨主，在挖掘新貨源的同時，在貨主中宣傳鐵路運輸的優勢和運輸服務誠意，以求實現雙贏。

1 成立營銷領導小組，建立營銷物流科

優質的服務首先要有健全的組織和完善的制度提供保障，為此車站為提高營銷服務質量，健全營銷領導小組和車站營銷物流科，不斷完善營銷物流制度，同時成立營銷公關小組和營銷客戶代表，壯大營銷隊伍，從組織和制度上為優質服務提供組織保障。為此，車站為更好的開展營銷物流工作，首先成立以站長為組長、主管副站長為副組長，其他相關科室、車間為組員的營銷領導小組；其次設置車站營銷物流科，做好專門的營銷物流工作。

2 積極走訪，努力宣傳95306網功能、優勢

為更好的促進95306網在西藏各企業運用，促進鐵路現代化物流的轉變，積極走訪西藏高爭建材股份有限公司、西藏匯利投資有限公司、西藏高原天然水、拉薩山泉飲料廠等周邊企業，宣傳95306網的功能。如：走訪西藏圣地天然礦泉水有限公司，負責人表示之所以選擇公路運輸主要原因是運輸價格、運到時限和裝卸服務。運輸價格是選擇公路運輸的主要原因，因為現有礦泉水工藝原因，所有原材料需要從內地運輸至西藏，在出藏就出現二次運輸成本，若不能降低物流價格，產品將失去在內地的競爭力；另運到時限較公路運輸長7至8天，加上費用實行先付，過長的運輸時限套住公司較多的流動資金，對公司正常運轉帶來不便；其次裝卸服務，存在裝卸不文明等現象，貨物破損較嚴重。對此，工作人員向負責人介紹了集裝箱運輸和現有的批量、零散運輸、接取送達等服務，講述了95306網的功能及優勢，并一對一講解注冊、掛單，應單等操作流程，并進行演示注冊。

3 加強物流配送企業的教育，落實各個標準環節

鐵路貨物運輸過程中，企業配送員因道路原因出現貨物破損及破損后對收貨人賠償造成的自身經濟損失，私自向收貨人打電話要求增加配送費用或給予易碎率等，但卻未針對道路顛簸的實際向配送司機進行相應的教育和要求，影響收貨人對車間配送服務質量的不滿意，為此車站應加強對物流企業的培訓及教育，嚴格落實各環節的配送標準，事實上，這一做法一定程度上對車間卸車和交付質量進行監督，還有效地對配送企業的服務質量起到一定的監督作用。便于更好的區分責任，落實責任，從而更加有效的提高配送質量。此外，車間和營銷物流科做好對配送貨物全過程的監督，尤其是監督落實好“四確認”制度，即集貨、裝車、卸車、交付、確認，凡是卸車交付中承運人或委托裝卸隊責任造成的貨物損失，應認真交接好，避免物流配送企業同貨主交接時交接困難或承擔不應承擔的責任。

4 車站營銷物流科加強運輸貨物的督導

貨物在運輸過程中，貨運調度員未按車站關于接取送達作業相關要求，審核不清楚，加上貨運員責任心不強，在運輸過程中容易造成紕漏問題的出現。為此，應當加強貨物運輸督導工作，首先，提高貨物運輸的重要性及時效性，在具體的實際工作中嚴格執行快運貨物的“四確認”制度，有效保證貨物運輸的時效性，并不斷提高快運貨物的相應服務質量。加大對確認制度落實不好人員的考核力度，提高全員制度落實情況和運輸服務質量。營銷物流科做好明確的工作分工，每日盯控和追蹤落實接取送達業務情況，要求車間每日按照接取送達貨物的信息進行統計，上報數據及時且準確，最后做好信息記錄的交接工作，對出現的問題及時反饋，便于及時整改。

5 結語

鐵路貨運組織改革已全面展開，貨運量穩步增長，改革成果逐步呈現。但我們要清醒地認識到：當前鐵路職工的服務水平還需不斷提高、服務意識還需不斷增強，鐵路貨物部門的思想素質還需不斷提升，貨運中心與車務站段的協調，還需進一步理順。為此，拉薩站應該在結合自身現狀及水平的基礎上積極做好貨運營銷全面工作。爭取公路運輸部分貨源早日回歸鐵路，實現增運增收。

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