原油儲運過程中風(fēng)險控制探討

祁立暉（長慶油田第二輸油處鐵西末站， 甘肅 慶城 745106）

原油儲運過程中風(fēng)險控制探討

祁立暉（長慶油田第二輸油處鐵西末站， 甘肅 慶城 745106）

原油生產(chǎn)包括多個環(huán)節(jié)，比如勘探、儲運以及銷售等，如果某個環(huán)節(jié)發(fā)生了故障，整個油田都會因此遭受巨大的損失，而在這個生產(chǎn)鏈中原油儲運的作用是十分重要的。本文對原油儲運的風(fēng)險進(jìn)行了分析，并提出了相應(yīng)的控制方法。

原油儲運；風(fēng)險；控制

在開發(fā)油田的時候，原油的處理以及儲運是不可或缺的環(huán)節(jié)。它們的最終任務(wù)就是把被每一個采油平臺脫水過的原油收集起來，然后經(jīng)過計量、處理、外運等環(huán)節(jié)，最終銷售出去。原油是儲運的介質(zhì)，也是一種容易爆炸容易燃燒的物品，十分危險。以下將對原油儲運過程中的風(fēng)險以及控制進(jìn)行分析研究。

1　原油儲運時的風(fēng)險類型

在對風(fēng)險進(jìn)行識別以前，首先要以原油儲運的真實情況為根據(jù)，針對原油儲運時風(fēng)險所具有的特點，對其進(jìn)行分類：第一類，儲運原油的場站有安全風(fēng)險；第二類，輸送原油的管道有安全風(fēng)險。本文對儲運原油面臨的風(fēng)險進(jìn)行分析時，主要以終端廠區(qū)以及外輸原油管道的風(fēng)險為例。

2　原油儲運時對風(fēng)險的識別

（1）對終端廠區(qū)存在的風(fēng)險進(jìn)行識別 在油田儲運的整個過程中，終端處理廠的地位是極為重要的，它擔(dān)負(fù)著諸多的任務(wù)，包括對原油進(jìn)行收集、脫水、外輸?shù)取Ｒ驗樵秃苋菀装l(fā)生爆炸和燃燒，使得生產(chǎn)單元的安全受到威脅。所以，風(fēng)險因素也隨之增多，要控制風(fēng)險也更加困難。因為原油的儲存比較集中，量又十分巨大，只要發(fā)生了火災(zāi)或者爆炸，遭受的損失是十分嚴(yán)重的。所以，要對儲運原油的安全性進(jìn)行管理，首先就要對廠區(qū)的安全進(jìn)行嚴(yán)格的管理。在管理原油處理廠的時候，其九個功能單元是容易發(fā)生危險的場所，因此是非常重要的關(guān)節(jié)，包括閥組間、鍋爐間等。

（2）對輸送原油的管道中存在的風(fēng)險進(jìn)行識別 輸送原油的管道是油田得以生存運轉(zhuǎn)的動脈，通過它才能將石油生產(chǎn)以及銷售聯(lián)系起來。其優(yōu)點有很多，比如管道口徑很大，運輸?shù)木嚯x很長、可以常年不斷的運行。和其他的設(shè)備相比，輸送原油的管道還有隱蔽性、地形復(fù)雜、單一性等特點，輸送的又是容易爆炸燃燒的物質(zhì)，線路很長，所以其缺點主要是一旦某處發(fā)生爆炸或燃燒，就會殃及整個輸送管道，嚴(yán)重的時候還會擾亂生產(chǎn)秩序。原油如果發(fā)生泄漏，還會對周圍的環(huán)境造成極大的污染。經(jīng)過仔細(xì)的分析，輸送原油的管道中存在的風(fēng)險主要包括下面幾點：①管道發(fā)生泄漏現(xiàn)象，比如人為破壞管道、閥門泄漏、管道焊接處破裂等等。②發(fā)生爆炸或者火災(zāi)。已經(jīng)投入到生產(chǎn)的管道，在進(jìn)行施工的時候，如果采取的措施不得當(dāng)，就會造成原油管道的爆炸或者火災(zāi)。③管道的設(shè)備出現(xiàn)故障。原油管道經(jīng)常出現(xiàn)的設(shè)備故障就是閥門操作突然失靈。

3　對原油儲運時的風(fēng)險進(jìn)行控制

在對原油儲運時的風(fēng)險進(jìn)行識別和評估之后，接下來的主要任務(wù)就是在之前的評估和識別的基礎(chǔ)上，制定出相應(yīng)的控制措施，主要的方式包括以下幾種。

（1）對風(fēng)險進(jìn)行回避 主要是指對很容易發(fā)生事故的風(fēng)險，或者只要發(fā)生就會造成巨大損失的風(fēng)險進(jìn)行回避。對風(fēng)險進(jìn)行回避在決策階段比較實用，不過其前提是要準(zhǔn)確的評估風(fēng)險可能造成的損失。如果某個原油儲運的相關(guān)工藝已經(jīng)被建成，那么其風(fēng)險就已經(jīng)存在了。在這樣的情況要，若要對風(fēng)險進(jìn)行回避，就只有停止某個功能單元的運作，然而這樣的解決方案明顯不具有可行性。所以，對原油儲運時的風(fēng)險進(jìn)行控制的時候，風(fēng)險回避的策略基本很少被采用。

（2）降低風(fēng)險 對原油儲運時的風(fēng)險進(jìn)行控制，經(jīng)常采用的方法就是降低風(fēng)險。要想降低風(fēng)險可以采取兩種方法，措施一就是使得發(fā)生風(fēng)險的概率大幅度的降低，要做到這一點，主要是依靠對人們的管理行為進(jìn)行強(qiáng)化。措施二就是萬一風(fēng)險導(dǎo)致了某個事故，就盡可能的降低風(fēng)險帶來的損失，而這離不開一定的物質(zhì)條件和保證。比如，當(dāng)儲油罐發(fā)生火災(zāi)，要防止災(zāi)情的惡化，就必須事先在油庫里裝備消防系統(tǒng)。可是這種消防系統(tǒng)是固定式的，如果沒有發(fā)生火災(zāi)，在平日的生產(chǎn)工作中它們并不會發(fā)揮作用，卻還要消耗很多資源。與此同時，還要在平時對消防系統(tǒng)進(jìn)行有效地維修。所以，它一方面需要物質(zhì)資源作保證，另一方面又需要合理的管理措施，二者相互聯(lián)系才能發(fā)揮作用。

（3）把風(fēng)險分散開來 有些風(fēng)險的危險性很高，而且又十分的集中。假如交給某一個部門集中的管理，開始的那段時間該部門會很重視該風(fēng)險，但是隨著時間的推移，該部門漸漸的就會放松警惕，麻痹大意。所以，針對這個現(xiàn)象就要把危險性比較高的風(fēng)險分散到幾個甚至更多部門進(jìn)行管理，使得風(fēng)險不容易集中。如果某個部門的管理失去控制，其他部門還能分擔(dān)風(fēng)險所帶來的責(zé)任，并且還能減少事故發(fā)生的概率。

4　結(jié)語

對風(fēng)險進(jìn)行控制，從而減少事故發(fā)生的概率，一方面是企業(yè)的責(zé)任和義務(wù)，另一方面是企業(yè)提高自身競爭力、將利益最大化的條件。本文在對原油儲運時的風(fēng)險進(jìn)行識別的基礎(chǔ)上，提出了控制風(fēng)險的相關(guān)對策，只有做好了對風(fēng)險的控制工作，企業(yè)才能夠發(fā)展的更好。

［1］王慶峰.原油儲運過程中風(fēng)險控制探討［J］.中國石油和化工標(biāo)準(zhǔn)與質(zhì)量，2014，（11）.

祁立暉（1983- ），男，甘肅鎮(zhèn)原人，助理工程師，畢業(yè)于西安石油大學(xué)，現(xiàn)擔(dān)任長慶油田第二輸油處鐵西末站副站長，研究方向：原油儲運生產(chǎn)安全管理。