料倉制造施工技術(shù)及過程管理

姜沛云（南通市通華生化設(shè)備有限公司，江蘇南通226300）

料倉制造施工技術(shù)及過程管理

姜沛云（南通市通華生化設(shè)備有限公司，江蘇南通226300）

闡述了包裝料倉制作施工過程及施工要點，并結(jié)合了相關(guān)標準規(guī)范針對施工過程中的管理和質(zhì)量控制做了詳細的描述。在每一個施工過程中列出相應(yīng)注意事項的同時，也將施工內(nèi)容的具體化，做到環(huán)環(huán)相扣，質(zhì)量至上。

鋁料倉；施工過程；質(zhì)量；管理

近幾年來，隨著科學技術(shù)的不斷發(fā)展，工業(yè)生產(chǎn)能力也逐步提升，各行各業(yè)都蒸蒸日上，尤其是化工行業(yè)也發(fā)生翻天覆地的變化。企業(yè)的發(fā)展提高經(jīng)濟效益，是企業(yè)所追求的目標。對于鋁鎂合金料倉也是供不應(yīng)求。今年我公司已先后制作150臺大小鋁料倉，如何更優(yōu)質(zhì)、更高效地完成鋁料倉的制作、安裝已經(jīng)成為眾多鋁制企業(yè)著重的話題。在這里以制作200M3包裝料倉為例。

1.簡介

200M3包裝料倉的結(jié)構(gòu)形式為立式圓筒形，倉頂、倉底均為錐形。包裝料倉頂部設(shè)有物料進口，氣體出口，人孔以及備用口，筒體及錐體各設(shè)有自控料位計口一個。

1.1 設(shè)備特點：鋁鎂合金材料化學性質(zhì)較為活躍，表面易形成氧化膜，且密度小，熔點低，導(dǎo)熱系數(shù)大，線膨脹系數(shù)大，焊接性能較特殊，給焊接施工造成一定的難度。本料倉體積大，壁板較薄，易產(chǎn)生變形，控制組焊變形有較大困難。料倉材料均為5052H112鋁鎂合金板，密度小，材質(zhì)軟，容易被劃傷，被氧化。因此材料、半成品和成品的防護尤為重要，施工過程中各個環(huán)節(jié)均應(yīng)采取有效措施進行防護，集中堆放的材料，半成品要采取防雨防水措施。

1.2 設(shè)計參數(shù)：筒體直徑DN4500；設(shè)備總高H=20943；筒體高度H=17000；筒體壁厚δ5-12，錐體直徑φ4500/φ219；錐體高度H=3210；錐體壁厚δ6-10；

頂蓋直徑φ4500；頂蓋高度H≈615；頂蓋厚度δ：10，

設(shè)計壓力Kpa 2/-0.2；工作壓力Kpa常壓；設(shè)計溫度℃40；工作溫度℃常溫，物料名稱（介質(zhì)特性）塑料顆粒；全容積m3270；充裝系數(shù)0.7；

2.制作排版

根據(jù)設(shè)計圖紙和材料規(guī)格繪制排版圖，且符合下列要求：

2.1 相鄰?fù)补?jié)的焊縫之間的距離即倉頂，倉底的焊縫端點與相鄰?fù)补?jié)縱縫之間的距離不得小于100mm。

2.2 倉裙的縱焊縫與筒體及底座環(huán)拼焊縫之間距離不得小于300㎜。

2.3 筒節(jié)的拼板展開長度不得小于1000㎜，寬度不得小于500㎜。

2.4 接管或補強圈與筒體焊接的角焊縫邊緣距筒體焊縫邊緣的距離不應(yīng)小于50㎜。

2.5 當筒體厚度不等時，應(yīng)保證其內(nèi)圓周長相等。

2.6 倉底的焊縫必須是經(jīng)向或環(huán)向的，徑向焊縫之間的最小距離不得小于100㎜。

2.7 排版時要結(jié)構(gòu)合理，并應(yīng)考慮材料焊縫收縮量，尺寸準確。

3.材料驗收與管理

到貨的材料、零部件必須有出廠合格證和質(zhì)量證明書，并經(jīng)材料工程師確認。對到貨材料依據(jù)清單核實數(shù)量，并根據(jù)定貨合同規(guī)定的性能要求進行外觀檢查和尺寸檢查，經(jīng)確認合格后方可使用。焊接材料必須具有出廠合格證和質(zhì)量證明書。經(jīng)驗收合格的鋁材及零部件，應(yīng)分類并按規(guī)格尺寸分別放置在墊好的橡皮或木工板上，嚴禁與碳鋼接觸或直接放置地面上。

制作現(xiàn)場鋪設(shè)專用地板，并采取有效措施防護鋁板直接與地板接觸。成垛堆放的鋁鎂合金板必須蓋好防雨布，防止板材進水氧化。組裝現(xiàn)場，在車間外施焊時用彩條布搭設(shè)防風棚，做好防風措施。施工所用的胎具與鋁鎂合金板接觸面應(yīng)墊（δ= 3mm）橡膠板，滾板機滾軸上必須繞上φ8的軟性繩子，并與滾軸兩端纏繞牢固，以防劃傷板材表面。吊裝工卡具加設(shè)不銹鋼板或鋁板墊板，避免與鋁板直接接觸。在對口、找平、校圓等施工過程中，必須使用木錘，如用鐵錘加不銹鋼墊板。

4.現(xiàn)場組焊料倉施工方法

本料倉在室外組焊，總體施工方案分車間下料，預(yù)制，車間組裝，室外組裝四個階段進行。預(yù)制分倉頂、倉底、筒體、裙座等四個部分進行。

4.1 下料

料倉的下料、切割、坡口加工均在下料車間進行，單件運輸?shù)筋A(yù)制車間進行卷圓，預(yù)制，組裝及焊接。下料時根據(jù)排版圖，認真劃線號料，確保尺寸的準確性。板面上不得用劃針劃線，樣沖打眼，用記號筆或顏料作標記。下料現(xiàn)場鋪設(shè)木方，用于鋁鎂合金下料、切割，下料人員嚴禁隨意在板材上走動，如需在板材上走動，需穿軟底鞋，并穿上鞋套，以便保護板材表面。直線采用電圓鋸切割下料，弧線及不規(guī)則零部件水刀切割下料。板材的長度和寬度誤差不大于1.5mm，對角線誤差不大于3mm。坡口加工按焊接接頭的坡口形式和尺寸，采用坡口機加工成型，坡口形式：厚度＜δ14㎜板開V型坡口，坡口角度為70± 5°。法蘭下料留一定的加工余量，按排版圖下料，下料后送去機加工、鉆孔備用。各接管下料事先按照圖紙要求，做好展開樣板，核對數(shù)量進行鋸割。無成品管材的按圖紙尺寸下料后卷制。

下料過程中產(chǎn)生的鋁屑及廢料及時清理，集中存放。應(yīng)做到工完料盡場地清。

4.2 預(yù)制

板材下料工作完成后，將板材進行卷圓。卷圓前，板材兩端應(yīng)在卷板機上進行預(yù)彎。預(yù)彎、卷圓前，對卷板機各滾軸應(yīng)進行檢查，凹凸不平處進行補焊打磨，各滾軸上必須繞上φ8的軟性繩子，并與滾軸兩端纏繞牢固。以防止?jié)L板時，傷害板材表面，卷圓的板材應(yīng)置于鋪有橡膠板或木工板的場地，做好防水、防劃傷措施。

4.3 筒節(jié)制作

將卷好的筒體板按排版的順序排放在組裝平臺上，組對筒體縱縫，縱縫錯邊量不得大于板厚的1/5。點焊后立式焊接，采用雙槍對焊（另見焊接作業(yè)指導(dǎo)書，這里不再贅述）。筒體縱縫組對焊接完成后，用木錘整形校圓備用，在筒節(jié)上做0°、90°、180°、270°標記，作為筒體組裝、安裝零部件的依據(jù)。

4.4 錐頂與上筒節(jié)部分預(yù)制

根據(jù)焊接作業(yè)指導(dǎo)書依次焊接。焊接完成后，先進行外觀檢查，外觀檢查合格送去探傷室，按圖紙?zhí)絺筮M行探傷，對接焊縫進行不小于10%的X射線檢測。檢測合格后根據(jù)圖紙要求，設(shè)備內(nèi)與物料接觸的焊縫打磨至母材齊平并光滑，角焊縫打磨至圓滑過渡。設(shè)備外各部件去除棱角毛刺。

4.5 料倉下段錐體與裙座部分預(yù)制