關(guān)于倉儲規(guī)劃布局的設(shè)想

楊楊(大港油田物資供銷公司，天津 大港 300280)

大港油田物資供銷公司是大港油田公司所屬分公司，是承擔(dān)油田生產(chǎn)建設(shè)和生活物資供應(yīng)以及從事社會物資營銷的綜合性物資企業(yè)。公司現(xiàn)擁有10個庫區(qū)。10個庫區(qū)始建于20世紀(jì)60～70年代，除轉(zhuǎn)運(yùn)庫、中心庫外其余各庫區(qū)均由原各二級單位建設(shè)，庫房老化失修嚴(yán)重，由于當(dāng)時缺乏統(tǒng)一規(guī)劃，造成庫區(qū)布局極不合理，致使綜合倉儲能力大幅下降，嚴(yán)重阻礙著物資供應(yīng)服務(wù)水平和質(zhì)量的進(jìn)一步提高，對物資供應(yīng)保障能力的影響已經(jīng)非常突出，根本不能滿足建設(shè)大油田的物流服務(wù)需求，更不能滿足物資集中采購和代儲代銷的要求。近幾年僅對港南、港驊、港西等分公司庫區(qū)進(jìn)行過較大投入改造。

1 公司倉儲現(xiàn)狀和存在的問題

（1）倉儲設(shè)施陳舊，有效倉儲能力不能滿足生產(chǎn)需要 10個庫區(qū)始建于20世紀(jì)60～70年代，在用庫房中普遍存在屋頂漏雨、墻體腐蝕、地面破損等安全隱患，嚴(yán)重影響存儲物資的質(zhì)量安全，且部分單體庫房面積狹小，造成了庫容利用率較低，增加了倉儲成本。料棚多為原二級單位自建，料棚的跨度、高度、強(qiáng)度均不符合規(guī)范，從而降低了單位倉儲能力，同時也影響著物資的裝卸效率。

(2)物流設(shè)備老化，缺少專業(yè)裝卸設(shè)備 物資供銷公司目前擁有各種物流設(shè)備40臺，主要是起重裝卸機(jī)械和稱重設(shè)備。除近兩年轉(zhuǎn)運(yùn)庫配置的裝載機(jī)、起重機(jī)外，其他物流設(shè)備老化嚴(yán)重。此外，目前物資供銷公司缺乏現(xiàn)代化、專業(yè)化裝卸設(shè)備，使物資的裝卸、搬運(yùn)操作安全性和效率太低，已對物資供應(yīng)的及時性產(chǎn)生了一定影響，特別是在物資吞吐量較大的兩庫更加突顯。

(3)倉儲基礎(chǔ)設(shè)施老化、不足，嚴(yán)重影響物資存儲質(zhì)量 目前有效的室內(nèi)存儲能力明顯不足，部分潤滑油、重晶石粉等物資不得不露天堆放，給物資的保管和裝卸作業(yè)帶來很大的困難，也造成了不必要的物資損失，影響存儲物資質(zhì)量。

2 公司倉儲設(shè)施規(guī)劃改造的必要性

(1)增加倉儲能力，滿足油田戰(zhàn)略發(fā)展對物資供應(yīng)的要求 大港油田公司“建成大油田，實(shí)現(xiàn)雙翻番”宏偉目標(biāo)的確立，對物資的需求迅速增長，而且物資需求的地域范圍和需求變化也將大大增加。因此，要求物資供應(yīng)部門具有足夠的倉儲設(shè)施，以滿足生產(chǎn)物資不斷變化的需求。

(2)提高作業(yè)效率，降低倉儲成本 物資供銷公司作為油田生產(chǎn)物資供應(yīng)的主渠道，現(xiàn)有倉儲設(shè)施、管理方法，都與現(xiàn)代物流要求存在一定差距。庫區(qū)布局不合理，專業(yè)分工定位無統(tǒng)一規(guī)劃，造成部分物資需二次倒運(yùn)；單體庫房面積小，利用率低，只能依靠人工裝卸、倒運(yùn)，作業(yè)效率低，都導(dǎo)致物資供應(yīng)成本加大。

(3)采用先進(jìn)手段，滿足建立“數(shù)字智能化油田”的要求 根據(jù)油田發(fā)展規(guī)劃，大港油田正積極穩(wěn)妥地推進(jìn)信息化建設(shè)步伐，最終將全面實(shí)現(xiàn)“數(shù)字智能化油田”的戰(zhàn)略目標(biāo)。物資倉儲也應(yīng)借助現(xiàn)代物流信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)物資的集成化管理，保證物資供應(yīng)緊密配合生產(chǎn)需要。

3 物資倉儲發(fā)展規(guī)劃

(1)油田物資存儲模式和存儲要求 油田物資目前主要有三種存儲方式。庫房存儲方式：主要適用對環(huán)境、安全等存儲條件要求較為嚴(yán)格，同時其重量、體積和包裝適合室內(nèi)存放的物資；料棚存儲方式：主要適用不適合露天存放，但對存儲條件要求較低的物資；料場存儲方式：適用由于物資性質(zhì)及其重量、體積和包裝的原因，可以在露天存放的物資。

(2)倉儲布局總體規(guī)劃 按照統(tǒng)一管理、體現(xiàn)專業(yè)、細(xì)化分工、協(xié)調(diào)配合、節(jié)省成本、方便生產(chǎn)的原則，對現(xiàn)有資源進(jìn)行整合，倉儲重點(diǎn)打造兩個庫區(qū)，即“中心庫區(qū)、鐵路庫區(qū)”。將港南、港東(器材庫)、專用管、煉化等四個分公司庫區(qū)與中心庫合并成為中心庫區(qū)；保留港西分公司、港獅分公司、港驊分公司庫區(qū)；撤銷港東分公司鉆前門市部、固井門市部庫房及港中分公司庫房，其他業(yè)務(wù)功能不變。中心庫區(qū)主要服務(wù)港內(nèi)的生產(chǎn)單位，包括大港油田公司、渤海裝備、渤海鉆探、大港石化等，負(fù)責(zé)裝卸、存儲通過公路運(yùn)輸?shù)奈镔Y，該類物資體積相對較小，使用數(shù)量少，使用頻率高;鐵路庫區(qū)主要服務(wù)于油區(qū)各單位及南港工業(yè)區(qū)，其服務(wù)業(yè)務(wù)主要依托于鐵路資源，以轉(zhuǎn)運(yùn)庫現(xiàn)有庫房、場地為基礎(chǔ)，對現(xiàn)有設(shè)備設(shè)施進(jìn)行維修改造。主要負(fù)責(zé)裝卸、存儲通過鐵路運(yùn)輸?shù)拇笞谖镔Y;港西庫區(qū)主要存放抽油桿及油管等物資。該庫區(qū)占地約8600平方米，可最大存儲油管2100噸、抽油桿100噸。由于該存儲量基本滿足所服務(wù)單位生產(chǎn)需求，因此對該庫區(qū)維持現(xiàn)有功能及存儲能力，不再投資改造;港獅、港驊分公司庫區(qū)維持現(xiàn)有功能及存儲能力，不再投資改造。

[1]方慶官，王轉(zhuǎn).現(xiàn)代物流設(shè)施與規(guī)劃 (第2版).2009,6.

[2]李作聚，葉靖.倉儲配送中心布局與管理.2010,12.

[3]方仲民.物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計 (第2版).2011,8.