基于干噴濕紡工藝生產的碳纖維實現量產化

2015年8月23日，中復神鷹碳纖維有限責任公司與東華大學、江蘇鷹游紡機有限公司聯合承擔的千噸級高強型、高強中模型干噴濕紡高性能碳纖維關鍵技術及產業化項目已通過中國紡織工業聯合會組織的成果鑒定。鑒定專家組認為，中復神鷹率先建成了基于干噴濕紡工藝的碳纖維生產線，其中千噸級規模SYT49(T700 級)和百噸級規模SYT55(T800 級)生產線均實現連續穩定運行，技術水平達到國內領先，產品部分性能指標超過國外同類產品水平，可完全替代進口。

在該項目實施過程中，中復神鷹研制出了高效換熱的60 立方米大型反應釜，實現了高均勻性、高可牽伸性聚合物溶液的制備;開發了多工位、長穩態、高紡速干噴濕紡工藝及關鍵裝備，紡絲速度達到300 米/分鐘以上;突破了干噴濕紡原絲細旦化、高取向化技術;開發出干噴濕紡原絲快速預氧化技術，有效縮短了預氧化時間，SYT49 和SYT55 產品性能達到了國際同類產品水平。

該項目還在國內率先建成了基于干噴濕紡工藝的碳纖維生產線，使中復神鷹成為繼日本東麗和美國赫氏公司后，世界上第三家實現高性能干噴濕紡碳纖維產業化的企業。其中千噸級SYT49、百噸級SYT55 產品已成功應用于電纜復合芯、碳/碳熱場材料、建筑加固、體育休閑等領域，取得了良好的社會經濟效益。此外，SYT49 碳纖維已在壓力容器、風力葉片、抽油桿、汽車等一般工業領域進行了試用，效果良好。就在不久前，中國航天科技四院與中復神鷹已就碳纖維復合材料應用達成合作意見，下一步雙方將開展碳纖維在航天復合材料上的應用評價。

據了解，目前國內絕大多數碳纖維生產企業采用濕法紡絲制備T700 級或T800 級碳纖維。與傳統濕法紡絲不同，干噴濕紡技術有著生產效率高、碳纖維品質好、生產成本低等優點。目前世界80%的碳纖維是干噴濕紡絲工藝。國際碳纖維行業的領軍企業，如日本東麗、美國赫氏等都以干噴濕紡技術見長。此前干噴濕紡碳纖維以其價格和性能優勢，大量應用于波音和空客民用飛機及其他高端裝備上。受限于高端碳纖維的空白現狀，我國國產碳纖維在航空、航天等高端領域的應用則非常有限。