農(nóng)村公路安保工程技術(shù)的探討

劉　念

(貴州省遵義市習水縣交通運輸局)

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農(nóng)村公路安保工程技術(shù)的探討

劉念

(貴州省遵義市習水縣交通運輸局)

摘要：農(nóng)村地區(qū)因為經(jīng)濟條件與科學技術(shù)等方面的制約，公路安保工程效果不盡人意，經(jīng)常會出現(xiàn)各種類型的交通事故，影響其發(fā)展。從遵義市農(nóng)村地區(qū)的實際發(fā)展情況入手，結(jié)合交通體系構(gòu)建情況與環(huán)境特點，闡述農(nóng)村公路安保建設(shè)中存在的問題，提出相應(yīng)的解決措施，完善農(nóng)村公路安保工程技術(shù)。

關(guān)鍵詞：農(nóng)村公路；安保工程；安保技術(shù)

1當前農(nóng)村公路安保建設(shè)工作存在的問題

1.1　養(yǎng)護資金匱乏

農(nóng)村地區(qū)交通建設(shè)與城市交通建設(shè)相比，最明顯的差別就是農(nóng)村地區(qū)危險路段較多、線型復雜，所以需要在安保方面投入巨額的資金，才能保證公路安保工作的正常開展。但是實際情況卻是大部分農(nóng)村地區(qū)在公路建設(shè)方面可用的資金捉襟見肘，遠不能滿足標準的安保建設(shè)等級，導致安保工作流于形式。

1.2　公路設(shè)計人員綜合能力較差

農(nóng)村地區(qū)因為經(jīng)濟發(fā)展與生活環(huán)境都比較落后，所以高科技工作人員很少會主動到農(nóng)村地區(qū)去工作，這一情況導致農(nóng)村地區(qū)公路設(shè)計質(zhì)量低下。雖然在資金滿足基本需求的情況之下，地方政府可以將公路設(shè)計工作委托給相關(guān)設(shè)計單位來完成，但是大部分農(nóng)村地區(qū)的資金都是匱乏的，僅有的資金通常會使用在工程建設(shè)上，而安保工程項目因為與道路建設(shè)的關(guān)聯(lián)性不大，所以經(jīng)常被人們忽視，或者是由農(nóng)村地區(qū)當?shù)氐囊恍┓强瓢喑錾砣藛T進行設(shè)計，不僅缺少設(shè)計經(jīng)驗，同時也缺少相關(guān)的尖端設(shè)計理念與設(shè)計技術(shù)。

1.3　指導標準不規(guī)范

農(nóng)村地區(qū)并沒有科學性的規(guī)范化指導標準，因為缺少相應(yīng)的規(guī)范指南，所以通常農(nóng)村公路安保設(shè)計都是暗潮一些等級公路設(shè)計方案來進行的，但因為各個農(nóng)村的實際情況不同，所以等級公路的設(shè)計方案和農(nóng)村地區(qū)實際情況相差較大，會影響方案的正常實施，情況嚴重時，甚至會導致農(nóng)村公路交通安全設(shè)施建設(shè)工作陷入混亂。

1.4　危險路段的防護設(shè)施少

一些路段存在鄰水或者臨崖的情況，但是路邊卻沒有相應(yīng)的防護設(shè)施，提升了車輛沖出路側(cè)的幾率，如果出現(xiàn)事故，后果是十分嚴重的。部分小半徑彎道路段實際視距遠不能滿足要求，小半徑彎道位置通視三角區(qū)內(nèi)存在山林和房屋等建筑物，這些建筑物會阻擋車輛駕駛?cè)藛T的車距，導致駕駛?cè)丝床坏絹硗囕v的情況，這一問題在小半徑彎道下坡路段格外明顯。因為車輛的行駛速度比較快，所以一旦駕駛員沒能在第一時間轉(zhuǎn)完或者采取了一些不科學的操作方式，車輛極容易沖出路外，造成交通事故。

1.5　信息提示少

一些路段的走向是從山腳位置走向山頂?shù)模w道路呈現(xiàn)出蜿蜒起伏的狀態(tài)，上下坡比較大，而且各種小半徑彎道接連不斷的分布在路段當中，但是許多地區(qū)都沒有設(shè)置減速設(shè)置，也沒有粘貼交通警示語，車輛駕駛員也不能在第一時間獲得提示信息，如果駕駛員對路段的實際情況不夠熟悉，則容易產(chǎn)生超速等問題，導致交通事故發(fā)生。

1.6　橫向交通干擾較大

部分路段路面比較窄且村內(nèi)房屋密布，住宅區(qū)和硬路肩相互連接，安全區(qū)的寬度完全滿足不了行人的需求，橫向的交通干擾比較明顯，車輛和行人容易出現(xiàn)相撞等事故，具有一定的安全隱患。

2完善農(nóng)村安保工程技術(shù)的方式分析

2.1　急彎路段隱患及措施

通常情況下， 農(nóng)村地區(qū)的公路平面線形是直線、回旋線以及曲線這三部分構(gòu)成的，為了保證曲線路段在橫向角度上的穩(wěn)定性，在對圓曲線半徑進行設(shè)計時，必須要綜合該農(nóng)村公路路段的設(shè)計時速，路段的最小半徑也要滿足公路路線設(shè)計規(guī)范中的要求。但是從近年來參與的農(nóng)村地區(qū)道路設(shè)計實際情況來看，因為各種因素的影響，農(nóng)村地區(qū)公路圓曲線半徑和規(guī)范中要求的圓曲線半徑相差甚遠，給交通的實際使用效率及使用安全性帶來了一定的隱患，所以急彎路段是農(nóng)村地區(qū)經(jīng)常出現(xiàn)交通事故的一個地區(qū)。

針對該情況，在對農(nóng)村公路急轉(zhuǎn)彎路段進行設(shè)計時，必須綜合道路等級、車輛行駛速度、工程項目施工資金以及事故產(chǎn)生多發(fā)地區(qū)等多方面的原因來制定解決措施。可以從改良線行的方面入手，針對容易產(chǎn)生事故的彎道路段進行改造，提升小半徑彎道位置的交通安全程度，通過平面線形調(diào)整等方式提升安保工作質(zhì)量。相關(guān)的公路養(yǎng)護部門也可以根據(jù)該工程所在農(nóng)村地區(qū)的實際情況，對所有危險路段進行排序，分批次的進行線性改良，提升安全性。在急轉(zhuǎn)彎的地方，可以設(shè)置一些慢行或者是前方急轉(zhuǎn)彎一類的標志，可以起到警示駕駛?cè)藛T的作用。工作人員也可以制作路面標線，通過路面標線來提升安全性。也可以在路邊位置設(shè)置一些防護措施，在一些車流量大且車輛運行速度較快的地區(qū)，做好路側(cè)位置的危險評估工作，將危險評估的結(jié)果作為基礎(chǔ)，設(shè)置和危險評估結(jié)果相對應(yīng)的路側(cè)護欄，用護欄的方式強行提升公路安保工作質(zhì)量。如果該路段的主要使用人員是非機動車或者是農(nóng)用小型車輛， 可以通過設(shè)置護柱的方式，護柱失控車輛，誘導其正常行駛。可以通過在彎道的外側(cè)位置設(shè)施一些誘導設(shè)施的方式，讓駕駛員改變既定的危險行駛方向，保證駕駛員可以按照正常的行駛線路運行。通過設(shè)置視線誘導設(shè)施的方式，讓駕駛員更好的掌握前方道路狀況，提前做好準備，提升安保工作質(zhì)量。從遵義市農(nóng)村發(fā)展的實際情況來看，將波形梁應(yīng)用到公路安全防護中，效果良好。

2.2　急彎陡坡路段風險及防控

因為車輛在下坡的情況下行駛速度比較快，所以急彎陡坡路段比較容易產(chǎn)生交通事故，經(jīng)常會有車輛沖出路面、車輛對撞等情況發(fā)生。除了一些比較特殊的急彎位置需要采取一些措施對其進行防范，常規(guī)的急彎陡坡位置都可以通過下述方式對其進行處理。

在即將進入到彎道之前，先在直道上布置一些減速慢行的警告標志，讓駕駛員在遭遇彎道陡坡之前做好相應(yīng)的準備，通過設(shè)置路牌的方式讓駕駛?cè)藛T自動控制車輛形式速度，保證車輛在度過急彎陡坡路段時是安全的。如果在路側(cè)的位置發(fā)生危險事故，可以通過設(shè)置減速護欄的方式對車輛進行控制，避免車輛沖出道路。

2.3　橫穿關(guān)鍵位置的道路

農(nóng)村地區(qū)的道路建設(shè)及相關(guān)配套設(shè)施建設(shè)沒有城市健全，所以如果道路需要橫穿學校以及集鎮(zhèn)等地區(qū)，十分容易產(chǎn)生危險。因為這些地方分別是學生活動密集區(qū)以及成人活動密集區(qū)，道路秩序相對來講較為混雜，經(jīng)常會產(chǎn)生各種交通事故，后果嚴重。針對該情況，首先需要對存在的安全隱患進行分析。駕駛員駕駛車輛橫穿學校及集鎮(zhèn)時，機動車容易和行人、自行車等發(fā)生碰撞， 所以必須要規(guī)范行車行為，并且強制性要求所有車輛在經(jīng)過學校或者集鎮(zhèn)時，放緩車速，慢行。可以通過密集型警告標志的方式，反復提醒車輛駕駛員注意行車安全問題，減少安全事故的發(fā)生幾率。

針對橫穿關(guān)鍵位置道路的實際情況，可以在道路周邊設(shè)置警告標志，在特定路段，車輛需要限速在40 km/h以下，保證車輛行駛安全性。在進入學校區(qū)域內(nèi)之后，如果有學生穿越公路路段，需要設(shè)置相應(yīng)的人行橫道標志，讓駕駛?cè)藛T提前控制車輛形式速度，保證車輛正常運行。在醫(yī)院以及幼兒園等位置，可以強行設(shè)置過街保護設(shè)施，提升人行橫道的使用效率。在視距不良或者是容易超速的路段，必須設(shè)置強制性減速措施。

2.4　急彎路段處理

急彎路段通常都伴隨著下坡，彎道內(nèi)的山體容易遮擋駕駛員視線，彎道邊坡比較高，所以車輛的行駛速度比較快，但是車道卻比較窄，彎道半徑小，視距不良。可以在彎道前方設(shè)置類似于“急彎路”一類的警告標志，在外側(cè)的車行道邊緣位置畫上標記，強化視線誘導。在情況允許的情況下，也可以適當?shù)耐ㄟ^改變土質(zhì)山體的方式來優(yōu)化視距。在道路外側(cè)位置設(shè)置護欄，控制車輛行駛速度，避免車輛沖出路外。

3結(jié)束語

近年來，許多農(nóng)村地區(qū)頻頻發(fā)生交通事故，究其根本原因，大多是因為安保工作不到位導致的。農(nóng)村地區(qū)公路安全性，對農(nóng)村地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展及社會穩(wěn)定有著至關(guān)重要的作用。從三方面入手，分別闡述了問題產(chǎn)生的原因以及解決措施，旨在提升農(nóng)村地區(qū)公路使用的安全性，完善農(nóng)村公路安保工作。

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收稿日期：2014-12-21

中圖分類號：U415.1

文獻標識碼：C

文章編號：1008-3383(2015)08-0178-02