解析橋梁施工中存在的幾個問題及其控制方法

唐　豪

(貴州陸通公路工程監理有限公司)

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解析橋梁施工中存在的幾個問題及其控制方法

唐豪

(貴州陸通公路工程監理有限公司)

摘要：以木蓬特大橋為例，具體分析了該技術施工中的幾個問題及控制方法。

關鍵詞：橋梁施工；問題；控制方法

1掛籃懸臂施工幾個關鍵問題分析

1.1　掛籃的拼裝、預壓

在進行橋梁的掛籃懸臂施工時，其首要的一個關鍵點即為在0#~1#節段上進行掛籃的安裝工作。首先進行的是0#混凝土塊的施工：先進行混凝土澆筑；其后張拉預應力鋼絞線，并對支座進行臨時固結；接著則是根據其實際的吊裝能力，把掛籃桿件拼裝成為若干個的組件，并在0#~1#節段上進行組裝和拼整。

完成掛籃的拼裝與調試之后，即可進入預壓程序，在預壓的過程中，應使用砂袋堆載預壓的方式，對掛籃進行安全性檢查，確定其實際可承載重量和變形量，以便于合理控制其非彈性變形。在選擇檢查點時，應選擇最重兩端重量的1.2倍，采取分級加載的方式，測出各點變形量，并在卸載之后得到其非彈性變形值。預壓完成之后，其結果應以變形曲線圖的形式保存下來，為日后懸臂澆筑提供依據。而在選擇觀測點時，應將其設置于懸臂端部，并且在掛籃前的橫梁應布設3個觀測點，以便于對預壓前標高進行測量；而預壓后標高的測量，則需要在卸載之后進行，在對所得數據進行比較之后，即可獲得彈性變形量和非彈性變形量。

1.2　掛籃行走、移位

在進行掛籃懸臂施工的過程中，掛籃一直處于活動的狀態下，每段梁在進行混凝土澆筑以及鋼筋的張拉之后，應立即把掛籃移動到下一梁段開展施工。在該過程中，應注意掛籃在移動時，頂板的預留孔處應安裝好滑梁需要使用的吊點扣架，從而確保其結構強度。同時，掛籃移動時，必須做到勻速、平移以及同步(即：底模、側模、內模以及主桁架系統間處于同步移動狀態，每一澆筑過程均同步一致)，可使用經緯儀精確定線或是吊垂球劃線的方式，確保掛籃運動的過程中偏差值處于較小值，并能夠及時進行適當的調整。

1.3　混凝土澆筑

在橋梁工程中，混凝土的澆筑是一個重要的環節，其必須注意嚴格控制混凝土坍落度和入模溫度，從而確保施工質量達到要求。在該工程中，要求兩邊均衡進行澆筑工作，從而防止產生一邊大于另一邊1 t以上的現象。值得注意的是，在澆筑時，應做好現場施工時掛籃標高變化和兩端混凝土澆筑量差值的記錄，從而為下一梁段的使用提供有效的依據。

1.4　掛籃拆除

在完成橋梁有關梁段的施工之后，即可進行掛籃的拆除工作。通常，需要先把底籃置于地面，其后在把主桁架與掛籃上部構件縮退到安全范圍，此時方可開始拆除作業。

1.5　合攏段施工

(1)在進行合攏段的施工過程中，應注意在低溫時澆筑混凝土，并重視振搗以及養護等措施，以免產生不良裂縫，實現梁體和混凝土的良好連接。(2)在進行梁體的施工之前，應對梁體頂面、各軸線以及氣溫所導致的相對標高和梁體長度的改變進行測量，并及時糾偏，確保整個的合攏過程處于可控狀態下。(3)在進行全橋合攏的過程中，應采取均衡進行的方式，全面掌握T梁上的荷載，確保整個過程均處在均衡狀態之下，同步進行，防止由于不同步導致相對變形以及剪力差，從而不利于合攏精度，或是產生不良的內部應力反應。(4)在合攏施工時，應嚴格地按相關的規范進行鋼支撐和臨時束設計。其中，應依據連續有效的測設結果，判定鋼支撐鎖定時，并在溫度的變化與梁體的相對變形都比較小的范圍內，實現均衡、對稱、同步鎖定。而在在合攏口鎖定之后，將一側的固結約束釋放，這就使得梁的一段能夠沿著支座自由伸縮。(5)通常情況下，合攏段所使用的混凝土要高出梁體內部一個等級，因此為了縮短混凝土的凝結時間，經常會添加一定的早強劑，做好使用微漲類混凝土。

2掛籃懸臂施工質量控制要點

2.1　掛籃施工控制

完成掛籃的拼裝之后，其初期的測設偏差控制指標如下所示：順橋向偏差應≤10 mm，橫橋向的偏差應≤5 mm；兩主梁前支腿相對位置偏差應≤5 mm。當各個吊點的安裝完成之后，則要及時地進行錨固，底模后端吊點起吊之后，應和前端的錨梁進行良好的連接，確保底模桁架不出現變形的問題。掛籃移動時，應確保滑槽內干凈、整潔，同時掛籃移動一旦過快，容易導致相關結構或是構件出現不良扭曲變形，因此必須做好其速度的控制。在進行掛籃施工時，一旦遇到惡劣天氣，必須立即停止作業，若是出現5級或以上的大風，即使是已滑出掛籃，也要將其退回安全范圍內，進行錨固和管理。

2.2　橋梁合攏控制

合攏段施工即為對整個的橋系工程進行轉換和連接，是連續梁橋施工中的一個重要環節，完成預應力鋼絞線的張拉之后，應進行邊跨合攏段施工。邊跨合攏段施工完畢之后，則可進行中跨合攏段施工，要求在適宜的溫度下焊接合攏段需要的鋼接桿，完成之后應拆除臨時固結系統，其后進行中跨合攏段鋼筋的綁扎及合攏施工。張拉過鋼絞線之后則可以拆除邊跨現澆梁段的支架。

通常情況下，梁體合攏兩端高差應處于20 mm內，主要控制方法即為控制好中跨或是邊跨。在控制中跨合攏段標高時，主要是對合攏誤差進行有效的控制，通常懸澆施工中最后幾段作業尤為重要，特別是進行最后一段施工時，其立模、澆筑以及拆除直接決定了最后合攏的良好連接和強度。而邊跨合攏段的標高控制，通常是先完成邊跨兩端，然后進行微調，由于邊跨完成施工之后，標高通常不能再進行變動，因此邊跨標高的控制更為困難，必須進行精心的施工，確保合攏后誤差≤20 mm。

3結語

綜上所述，在當前我國的橋梁建設工程中，掛籃懸臂澆筑技術作為一項重要施工方法，其施工質量直接決定了橋梁工程的整體質量以及使用安全性。因此，在實際施工時，必須要嚴格按照施工工藝進行施工，控制好各環節施工質量，從而有效確保橋梁掛籃施工可靠性，促進橋梁事業的有序發展。

參考文獻：

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[3]李紅.掛籃懸臂澆筑施工技術在橋梁施工中的應用[J].建材與裝飾：中旬,2013,(9):266-267.

[4]何慶.淺談橋梁掛籃懸臂施工技術及線性控制[J].中國新技術新產品,2013,(24):66-66.

作者簡介：唐豪(1977-)，男，貴州望謨人，工程師，主要從事公路工程監理工作。

收稿日期：2014-11-26

中圖分類號：U445.1

文獻標識碼：C

文章編號：1008-3383(2015)08-0101-01