車用柴油、普通柴油不合格24批次

抽查范圍：全省315家加油站和14家油庫的333個批次的車用柴油和普通柴油。

抽查結果：合格309個批次，不合格24個批次，不合格產品檢出率為7.2%。

主要問題：硫含量、閃點、冷濾點、運動粘度等不合格。

紅榜

黑榜

不合格項目分析

硫含量超標，不僅對空氣造成污染，而且易對一些大型工程機械和進口柴油汽車的發動機造成損壞。硫含量超標的主要原因是個別煉油廠沒有脫硫裝置或廢棄不用，也有個別加油站為獲取更大利潤，以普通柴油冒充車用柴油或者相互摻混銷售。

閃點是衡量油品在貯存、運輸和使用過程中安全程度的指標。閃點越低，燃料越易燃，引發火災的危險性也越大。閃點不合格的主要原因是一些油品生產企業的質量控制不夠嚴格，也有的經銷企業在油品的運輸過程中，沒有做到專車專用，用同一輛罐車先后裝載汽、柴油，罐底殘留的汽油導致柴油的閃點降低。

冷濾點是評定油品在一定使用環境溫度下流動性能的重要質量指標，在不同的使用環境溫度下，應推薦使用不同冷濾點溫度的柴油，若油品的實際冷濾點高于使用環境下推薦使用的冷濾點，則油品可能會堵塞輸油管和油泵，影響發動機的正常運轉。造成冷濾點不合格的主要原因是油品中的石蠟含量過高，不符合技術標準要求。也有個別經銷單位為了降低成本，獲取更大利潤，往往在環境溫度降低的時候，以高溫冷濾點柴油冒充低溫冷濾點柴油。

運動粘度也是反映油品質量的重要指標，運動粘度的大小直接影響發動機的噴油效果，油品的運動粘度低，會在重力作用下流速快，不能保證正常的供油量，使潤滑效果下降。