專利快訊

專 利 名 稱:永磁無刷直流電動機轉子

專利申請號:CN201310483549.6

公開號:CN103532272A

申請日:2013.10.16 公開日:2014.01.22

申請人:浙江億利達風機股份有限公司

本發明公開了一種永磁無刷直流電動機轉子，包括轉子鐵心、多個永磁體，多個永磁體圓周均布于轉子鐵心的外側;轉子鐵心包括鐵心體，鐵心體的外緣沿圓周均布有多個凸極，凸極用于導磁并合成磁極;所述永磁體與凸極間隔布置;凸極與永磁體同極性;永磁體為月牙形，永磁體的外圓弧半徑小于內圓弧半徑;永磁體的內圓弧與轉子鐵心的鐵心體的外緣相配合。本發明材料用量少，性能效率高，能夠滿足電機行業環保節能的要求。

專 利 名 稱:一種永磁同步電動機用磁鋼

專利申請號:CN201310504344.1

公開號:CN103532273A

申請日:2013.10.23 公開日:2014.01.22

申請人:中達電機股份有限公司

本發明涉及一種永磁同步電動機用磁鋼，包括具有S 磁性的磁鋼、具有N 磁性的磁鋼、轉子模塊及磁鋼扣套;所述S極性的磁鋼、N 極性的磁鋼間隔放入轉子模塊的表面，在所述S 極性的磁鋼、N 極性的磁鋼的外表面裝有磁鋼扣套，從而對磁鋼起到保護和固定作用;所述S 極性的磁鋼、N 極性的磁鋼的內表面分別涂上膠水層。本發明材料采用高性能釹鐵硼永磁材料，結構簡單、加工方便，零部件少、裝配方便，且固定牢靠;該磁鋼用于永磁同步電動機的轉子鐵心中，從而能使電機的效率大大提高，達到節能的目的。

專 利 名 稱:一種電動汽車用的輪轂電機

專利申請號:CN201310528279.6

公開號:CN103532292A

申請日:2013.11.01 公開日:2014.01.22

申請人:婁底市大豐和電動車輛有限公司

本發明提供一種電動汽車用的輪轂電機，它包括有外側端蓋、內側端蓋、電機軸，其中，輪輞內環側壁中部設有轉子槽，電機轉子套裝在轉子槽內;輪輞兩側分別通過外側端蓋、內側端蓋密封;內側端蓋外壁上設有軸承座，電機軸套裝在內側端蓋內側，其一端穿過軸承座與外部部件連接，另一端穿過電機轉子后套裝在外側端蓋中心處的外端蓋軸承內。本發明的優點在于:一、電機工作氣隙大，克服了傳統電機轉矩脈動大的缺點，電機運行更加平穩;二、采用較為簡單的連接關系方式，優化了磁路和齒部設計，使輪轂電機更適用于四輪電動汽車驅動系統;三、電機的位置傳感和定子結構一體化，無須調整。

專 利 名 稱:一種開關磁阻電機

專利申請號:CN201310466814.X

公開號:CN103532306A

申請日:2013.10.09 公開日:2014.01.22

申請人:杭州創興織造設備科技有限公司

本發明公開了一種開關磁阻電機，該開關磁阻電機包括殼體、轉子、定子，所述轉子、定子都為凸極結構，所述定子固定安裝在殼體上，所述轉子活動安裝在殼體上，所述殼體為圓柱形空心結構，兩端設有圓盤狀端蓋，所述殼體外部設有外殼，所述外殼與殼體之間形成冷卻腔室，所述冷卻腔室環繞在殼體外部。開關磁阻電機的表面循環油冷卻結構的油路阻力小，冷卻效果好。徹底解決了大功率開關磁阻電機的散熱問題，大大提高電機的功率密度。

專 利 名 稱:一種新型永磁電機轉子

專利申請號:CN201310529635.6

公開號:CN103545959A

申請日:2013.10.31 公開日:2014.01.29

申請人:合肥榮事達三洋電器股份有限公司

本發明提供一種新型永磁電機轉子，包括轉子殼體、傳動花鍵和多個永磁體，所述轉子殼體由同軸設置的盤狀部和筒狀部構成，所述盤狀部與筒狀部為一體鈑金結構;所述傳動花鍵固定設置在盤狀部的盤心處;所述多個永磁體固定設置在筒狀部的內圓面上。本發明制作周期短、成本低、轉子殼體、傳動花鍵更改靈活，利于新電機開發過程中前期必要的更改和驗證。專 利 名 稱:汽車用混合勵磁發電機專利申請號:CN201310473688.0公開號:CN103532326A申請日:2013.10.12 公開日:2014.01.22申請人:山東理工大學

本發明提供一種汽車用混合勵磁發電機，屬于汽車電機電器技術領域，由混合勵磁系統、發電系統、轉子、前端蓋、后端蓋組成，混合勵磁系統的數量和發電系統的數量相等并且相互間隔分別通過螺釘固定在后端蓋內腔中的同一圓周上，轉子為法蘭盤結構，結構簡單，轉動慣量小，勵磁磁場由永磁體和電勵磁繞組共同提供，通過調節電勵磁繞組通電電流的大小和方向，使永磁磁場與電勵磁磁場迭加后的磁場可以調節，保證發電機在變轉速、變負載工況下輸出電壓保持穩定。