2015年5月7日,SpaceX在卡納維拉爾角空軍基地成功進行了Dragon載人飛船逃逸試驗。這是SpaceX在載人飛船研制歷程中的關鍵一步,同時SpaceX也將根據與NASA簽訂的項目成本分攤協議,獲得3000萬美元資金,并在未來18個月中繼續進行多項載人飛船安全性相關測試,以期在2017年實現載人飛行的目標。
與以往其它安裝在飛船頂部逃逸塔驅動的載人飛船逃逸系統不同,Dragon載人飛船的逃逸系統直接安裝在飛船側部,由8臺SuperDraco發射終止發動機提供動力。這一創新設計使Dragon載人飛船從點火發射到進入軌道的整個過程都具有逃生能力。
另據報道,2015年4月27日,SpaceX使用Falcon 9火箭成功將土庫曼斯坦首顆通信衛星送入太空,且此次任務并未進行海上回收試驗。據SpaceX表示,將在6月進行的Dragon貨運飛船第七次國際空間站補給任務發射中再次嘗試運載火箭第一級海上回收試驗。(ZH)

聯合發射聯盟(ULA)公司2015年5月15日稱,計劃在年底削減30%的管理人員,12名管理人員將自動離職。CEO在電子信函中聲明,裁員是ULA適應“日益激烈的商業競爭環境”和重塑領導團隊的一個重要舉措。這12名管理人員將工作到12月31日,以保證組織的平穩過渡。
ULA除受到新火箭的市場競爭壓力外,還承受著2019年后限制使用RD-180發動機的相關法律的壓力。業界咨詢師稱,ULA已無退路,除非國會禁令緩解,其不可能加快發動機選型的決定,否則商業模式將受到嚴重影響。該公司的管理人員稱,解雇管理人員標志著重要的重組和再設計。(LH)
2015年5月初,航空噴氣洛克達因公司解雇約65名員工,公司決定裁減這些崗位直到AJ26火箭發動機的問題得到解決。據報道,2013年該公司產生了多達5000個新崗位。2015年3月該公司計劃裁減10%的人員,僅Sacramento一處就削減了約250個崗位。
另外,航空噴氣洛克達因公司6月1日宣布,總裁兼CEO Scott Seymour向董事會提出了退休計劃。Seymour 2010年進入該公司,他準備在此工作5年后退休。同時該公司還宣布3月份擔任COO的Eileen Drake接任總裁兼CEO。Drake原為聯合技術公司普惠航空動力的總裁。(LH)
考慮到多種外部利益以及相關需求,BAE系統公司將對其位于美國的情報與安全部門進行重新規劃,并邀請外部咨詢顧問對公司進行戰略評估,以便進一步作出重新整合或剝離出售的決定,而外界也已表示出對收購的積極意愿。該情報與安全部門擁有雇員約8000人,年收入約為17.5億美元。此次評估的內容不涉及以技術/產品為重點的地理情報業務、網路安全與情報業務。
自2010年起,BAE在美國逐步出售了價值超過2億美元的業務,2011年出售的價值3200萬美元的安全產品公司,2012年出售的價值1800萬美元的Tenyslon高性能材料公司。(ZY)