美孚1號抗油泥性能最佳

彭燕珊

檢測結(jié)果顯示，美孚金裝1號全合成潤滑油的高溫沉積物含量最低，僅為9.3mg；而昆侖天元SM級5W-30的發(fā)動機(jī)潤滑油表現(xiàn)較差。

對于有車一族來說，發(fā)動機(jī)潤滑油是一項(xiàng)必要的消費(fèi)品。同時，潤滑油的品牌眾多，選擇也十分多樣。不少消費(fèi)者在結(jié)束了3年或15萬公里的4S店保養(yǎng)后就開始自行更換機(jī)油。

記者在走訪多家汽車美容店時了解到，目前市面在售的發(fā)動機(jī)潤滑油宣傳重點(diǎn)主要有抗磨、散熱、增強(qiáng)動力及清潔發(fā)動機(jī)等幾大性能。其中，清潔發(fā)動機(jī)、抗油泥這一性能是消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)。

為了解市面上幾大品牌發(fā)動機(jī)油的抗油泥表現(xiàn)，《消費(fèi)者報道》委托專業(yè)機(jī)構(gòu)對市場上在售的5個品牌發(fā)動機(jī)潤滑油進(jìn)行了高溫沉積物的測試。檢測選取的產(chǎn)品來自國內(nèi)外知名企業(yè)，包括中石化旗下的長城潤滑油、中石油旗下的昆侖潤滑油，以及殼牌、美孚與嘉實(shí)多三個國外品牌。

昆侖天元高溫沉積物含量過高

本刊選取的5個品牌潤滑油產(chǎn)品均屬于較為高端的全合成潤滑油，在耐磨、清潔等性能上比礦物油表現(xiàn)更好。同時，他們在產(chǎn)品介紹中也強(qiáng)調(diào)了清潔發(fā)動機(jī)、抗油泥這一性能。

此次測試選擇了高溫沉積物作為檢測指標(biāo)，這是評定發(fā)動機(jī)潤滑油清凈性能的重要指標(biāo)。汽車在高速長時間行駛時，發(fā)動機(jī)溫度變高容易產(chǎn)生油泥，進(jìn)而堵塞發(fā)動機(jī)，損壞零部件。

5品牌潤滑油的受測產(chǎn)品在送檢到專業(yè)檢測機(jī)構(gòu)后，按照石化產(chǎn)品行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)NB/SH/T0834-2010進(jìn)行檢測，旨在評價不同產(chǎn)品對汽車發(fā)動機(jī)的清潔效果。根據(jù)檢測要求，5個樣品的檢測用量均為200ml。具體結(jié)果為200ml潤滑油生成的高溫沉積物重量。

檢測結(jié)果顯示，?？松梨诠旧a(chǎn)的美孚金裝1號全合成潤滑油（SN/SM OW-40）高溫沉積物含量最低，僅為9.3mg。殼牌超凡喜力的SN級5W-40全合成潤滑油的表現(xiàn)稍顯遜色，測得高溫沉積物含量為31.5mg。而嘉實(shí)多極護(hù)（SN 5W-40）與長城金吉星J600F（SN/CF 5W-40）的高溫沉積物含量分別為39.4mg與44.4mg。在美國石油協(xié)會API的標(biāo)準(zhǔn)中，SN級發(fā)動機(jī)油的高溫沉積物含量不高于45mg。上述嘉實(shí)多極護(hù)、長城金吉星的檢測結(jié)果接近標(biāo)準(zhǔn)上限。

在五個品牌的產(chǎn)品中，昆侖天元SM級5W-30的發(fā)動機(jī)潤滑油表現(xiàn)最差，高溫沉積物的含量為62.4mg。根據(jù)美國石油協(xié)會對發(fā)動機(jī)潤滑油的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，SM級潤滑油中粘度為5W-30的高溫沉積物含量為35mg，非GF-5環(huán)保標(biāo)號的含量則為45mg。

針對這一檢測結(jié)果，中國石油潤滑油公司在回應(yīng)時提供了企業(yè)數(shù)據(jù)。利用TEOST MHT-4方法試驗(yàn)的高溫沉積物數(shù)據(jù)分別為26.5mg 與29.8mg ，符合企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

同時長城潤滑油品牌辦公室主任皮天福也表示，他們將同一調(diào)和批次的產(chǎn)品送到中國人民解放軍油料檢測試驗(yàn)中心進(jìn)行復(fù)檢，高溫沉積物數(shù)據(jù)為19.9mg。對方表示，由于NB/SH/T 0834-2010這一檢測方法缺乏標(biāo)準(zhǔn)物對照，實(shí)驗(yàn)室之前的測試誤差較大。

據(jù)了解，此次檢測參考的石油化工行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)NB/SH/T 0834-2010，要求樣品放入特定機(jī)器內(nèi)以285℃的高溫測試24小時，最后對一次性使用的沉積桿上附著的物質(zhì)進(jìn)行稱重。檢測數(shù)據(jù)較為真實(shí)、直觀。

行業(yè)無標(biāo)準(zhǔn)下的質(zhì)量管控

本刊此次選取的5品牌發(fā)動機(jī)潤滑油級別為SN與SM級，目前在我國現(xiàn)行的發(fā)動機(jī)油國家標(biāo)準(zhǔn)《GB11121-2006汽油機(jī)油》中，僅對API SL及以下級別產(chǎn)品作了限定，尚未包括API SN級別產(chǎn)品規(guī)格要求。因此，本次測試的結(jié)果分析參考了美國石油協(xié)會（API）的標(biāo)準(zhǔn)限值。

本次送檢的5個產(chǎn)品，均在其外包裝注明“產(chǎn)品符合API/SN”或“API/SM”標(biāo)準(zhǔn)。埃克森美孚技術(shù)團(tuán)隊(duì)在接受本刊采訪時表示，大部分潤滑油的國家標(biāo)準(zhǔn)都建立在API/ACEA標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，但并非完全等同。而在政策上，中國鼓勵各公司實(shí)行比適用的國家標(biāo)準(zhǔn)更嚴(yán)格的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

比如，嘉實(shí)多極護(hù)產(chǎn)品（API SN）的企業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)為Q/CSCL 001，中國石油潤滑油公司產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)Q/SY RH2107-2010。他們認(rèn)為，各自執(zhí)行的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)均比通行的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格。

《消費(fèi)者報道》此次檢測的潤滑油高溫沉積物，其含量多少直接影響到汽車發(fā)動機(jī)的狀態(tài)。國家石油石化產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心工程師聞環(huán)分析稱，潤滑油使用后沉積在發(fā)動機(jī)內(nèi)的物質(zhì)俗稱油泥，但實(shí)際上這些沉積物包含了積炭、漆膜以及油泥。如果潤滑油的熱穩(wěn)定性差，經(jīng)過發(fā)動機(jī)反復(fù)高溫加熱和冷卻之后，很容易老化變質(zhì)。油泥在發(fā)動機(jī)內(nèi)部的長期積聚，會損壞發(fā)動機(jī)零件，甚至縮短發(fā)動機(jī)的使用壽命。

盡管此次檢測的5品牌發(fā)動機(jī)潤滑油均聲稱其能有效清潔發(fā)動機(jī)，起到延長使用壽命的效果，但就檢測結(jié)果而言，各品牌產(chǎn)品的清潔度仍存在差異。

發(fā)動機(jī)潤滑油作為汽車日常使用與保養(yǎng)中重要的產(chǎn)品，其作用在于保護(hù)發(fā)動機(jī)的正常使用。假如使用了清凈性能較差的發(fā)動機(jī)油，不但起不到保護(hù)作用，反而對發(fā)動機(jī)零件造成損害。endprint