利用氣門螺釘調(diào)整微耕機發(fā)動機氣門間隙

張 柱

（晉寧縣農(nóng)業(yè)機械化技術(shù)學(xué)校，云南 晉寧 650600）

氣門間隙是當(dāng)氣門處于關(guān)閉狀態(tài)時，氣門桿尾端面與搖臂頭之間的間隙。檢查調(diào)整氣門間隙是單缸柴油發(fā)動機每工作100h必須進行的維護保養(yǎng)內(nèi)容，若氣門間隙調(diào)整不當(dāng)，將產(chǎn)生發(fā)動機無力、冒黑煙等故障。筆者在微耕機操作手培訓(xùn)中，對農(nóng)民的微耕機發(fā)動機進行氣門間隙調(diào)整示范，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，使用一年以上的微耕機，90%以上的氣門間隙都超過0.2mm，有的甚至達(dá)到0.5mm。究其原因，一是操作手沒有維護保養(yǎng)知識，不會調(diào)。二是缺乏調(diào)整工具-塞尺，不能調(diào)。有沒有一種方便簡潔的方法讓機手可以不用塞尺就能調(diào)整氣門間隙呢？經(jīng)筆者研究，找出一個不用塞尺，只需一把起子、一把扳手就可調(diào)氣門間隙的方法，即調(diào)整氣門螺釘與推桿間的間隙來調(diào)整氣門間隙。此法教給學(xué)員后，很受學(xué)員歡迎。

1 基本原理

眾所周知，氣門搖臂是一個杠桿機構(gòu)（見圖1），其一端作用于推桿，一端作用于氣門。氣門螺釘與搖臂是一個螺旋傳動機構(gòu)（見圖2）。

圖1杠桿機構(gòu)

圖2螺旋傳動機構(gòu)

l—螺桿（或螺母）的位移在螺桿上也叫導(dǎo)程。

Ph—導(dǎo)程（螺母轉(zhuǎn)一圈所走過的軸向距離）也叫螺距。

φ—螺桿，螺母間的相對轉(zhuǎn)角。

依螺旋傳動機構(gòu)公式1可知，l的距離也就是旋轉(zhuǎn)螺釘使搖臂上升或下降的距離，由圖1和圖2可看出，h2即氣門間隙，螺釘轉(zhuǎn)角與h1相關(guān)，h1與h2相關(guān)，從而可推導(dǎo)出螺釘轉(zhuǎn)角φ與氣門間隙h2的關(guān)系。

因單線螺紋的螺距與導(dǎo)程間的關(guān)系是：l=Ph

角度與弧度的關(guān)系是：360°=2πrad

公式1可寫為：

由圖1看出，利用杠桿原理，可得出公式4，進而推出公式5和公式6。

I-搖臂比

因h1=l h2為氣門間隙

h2——氣門間隙

Ph—螺距（螺母轉(zhuǎn)一圈所走過的軸向距離）。

φ—氣門螺釘與螺母的相對轉(zhuǎn)角。

I—搖臂比。

由公式6可以看出，用氣門螺釘調(diào)整氣門間隙是有據(jù)可循的，公式中，對一臺發(fā)動機來說，氣門螺釘?shù)穆菥郟h和搖臂比i都是固定的，氣門間隙h2即是要調(diào)整的目標(biāo)值。

2 調(diào)整方法

2.1 確定氣門調(diào)整螺釘?shù)霓D(zhuǎn)角

確定氣門調(diào)整螺釘轉(zhuǎn)角的第一步是要確定公式6中的參數(shù)，即氣門螺釘?shù)穆菥郟h、搖臂比i和氣門間隙h2，微耕機常見的發(fā)動機有170F、178F、186F、188F，其氣門間隙調(diào)整螺釘為M6，氣門螺釘?shù)穆菥嗫赏ㄟ^查詢（見表1）得知。氣門搖臂比沒有現(xiàn)成數(shù)據(jù)，一般在1.2～2，可對自己的發(fā)動機搖臂（圖3）進行實測，筆者對常見微耕機發(fā)動機的搖臂比進行測量和計算（見表2），最后利用公式6進行計算，便可得出要調(diào)整氣門間隙的螺釘轉(zhuǎn)角（見表3）。

表1常見螺紋里螺距

表2常見微耕機發(fā)動機搖臂比

圖3螺釘轉(zhuǎn)角

表3微耕機發(fā)動機氣門間隙調(diào)整螺釘轉(zhuǎn)角與氣門間隙關(guān)系

2.2 實際調(diào)整

有了調(diào)整轉(zhuǎn)角，調(diào)整方法就簡單了。第一步，拆除氣門室蓋罩等外部附件，確認(rèn)氣門螺釘大小和需要調(diào)整的轉(zhuǎn)角；第二步，找準(zhǔn)氣門上止點，松開鎖緊螺母，將氣門螺釘旋緊，使氣門桿尾端面與搖臂頭之間沒有間隙，此時記住氣門螺釘槽位置，反向旋轉(zhuǎn)氣門螺釘，至螺釘頭槽與原先的槽構(gòu)成所要調(diào)整的角度，用起子與扳手配合，并緊螺母，調(diào)整就完成了。

3 氣門間隙簡易調(diào)整法的不足

一是微耕機發(fā)動機品牌多，每一品牌的發(fā)動機搖臂比、調(diào)整螺釘可能不相同，在使用時要實際測量，并進行計算，顯得不方便，但對一臺發(fā)動機，要多次保養(yǎng)，只須測量計算一次即可，使用多了，即可熟練。二是實測過程中可能造成測量誤差，調(diào)整時轉(zhuǎn)角也同樣不好測量，精度不高，解決辦法是在確定轉(zhuǎn)角時，先按氣門間隙查出所對應(yīng)的轉(zhuǎn)角，再用“取小取整”的原則取一個角度進行調(diào)整，可有效減少不精確所帶來的誤差，使調(diào)整后的氣門間隙在規(guī)定的范圍內(nèi)。提高精度的辦法是取轉(zhuǎn)角角度時盡量取30°、45°、60°、90°等特殊角度。或者與這些角度相近。調(diào)整時在搖臂上記下螺釘頭槽的原始位置，先轉(zhuǎn)至特殊角，再轉(zhuǎn)至所要的角度。

利用氣門螺釘調(diào)整氣門間隙，不需專用塞尺，如果廠家在出廠說明書中提供搖臂比參數(shù)，那么利用公式6計算出氣門間隙所對應(yīng)的螺釘轉(zhuǎn)角，可廣泛用于所有發(fā)動機氣門間隙的調(diào)整。

[1]鐘亞茜.氣門搖臂對配氣系統(tǒng)運動精度的影響[J].內(nèi)燃機，1999（1）.