先導(dǎo)式創(chuàng)新引領(lǐng)山河智能節(jié)能產(chǎn)品市場(chǎng)突破

山河智能裝備股份有限公司技術(shù)中心研究本院節(jié)能技術(shù)研究所（以下簡稱節(jié)能所）組建于2009年1月，在公司董事長何清華教授提出的先導(dǎo)式創(chuàng)新理念的指導(dǎo)下，致力于工程機(jī)械節(jié)能減排技術(shù)的研發(fā)探索，是一支以產(chǎn)學(xué)研一體化為堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)的創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)。節(jié)能所共有成員16名，其中博導(dǎo)1人，博士后1人，在讀博士生4人，碩士6人，具有高級(jí)職稱5人。在兩項(xiàng)國家科技支撐項(xiàng)目、一項(xiàng)國家863技術(shù)項(xiàng)目以及多項(xiàng)省市級(jí)項(xiàng)目的支持下，通過近五年的節(jié)能技術(shù)攻關(guān)中，節(jié)能所突破了包括油電混合動(dòng)力控制策略、瞬變大負(fù)載能量回收在內(nèi)的多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，先后完成了工程機(jī)械能量管理控制系統(tǒng)、電動(dòng)叉車電能再生系統(tǒng)、油電混合動(dòng)力系統(tǒng)、電液能量回收系統(tǒng)、回轉(zhuǎn)節(jié)能控制模塊以及液壓混合動(dòng)力挖掘機(jī)等五種工程機(jī)械節(jié)能產(chǎn)品的研發(fā)。其中工程機(jī)械能量管理控制系統(tǒng)與回轉(zhuǎn)節(jié)能控制模塊已經(jīng)在山河智能挖掘機(jī)產(chǎn)品中裝備，成功實(shí)現(xiàn)技術(shù)產(chǎn)業(yè)化，增加產(chǎn)值累積近12億元；液壓混合動(dòng)力挖掘機(jī)產(chǎn)品已經(jīng)投入銷售，市場(chǎng)反應(yīng)良好，產(chǎn)品科技附加值比例高達(dá)50%。基于以上創(chuàng)新成果，團(tuán)隊(duì)分別于2013年獲長沙市科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)、于2014年獲湖南省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)與長沙市知識(shí)產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)化優(yōu)秀項(xiàng)目、獲2013～2014年度全國“講理想、比貢獻(xiàn)”活動(dòng)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)等榮譽(yù)。

堅(jiān)持基礎(chǔ)節(jié)能技術(shù)研究，夯實(shí)工程機(jī)械節(jié)能減排技術(shù)平臺(tái)

在近五年中，團(tuán)隊(duì)先后對(duì)油電混合動(dòng)力、電能再生、液壓混合動(dòng)力、LNG驅(qū)動(dòng)以及雙動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行了理論與試驗(yàn)樣機(jī)研究，開展了以仿真建模為分析基礎(chǔ)，以實(shí)機(jī)試驗(yàn)為主要分析依據(jù)，對(duì)工程機(jī)械的節(jié)能系統(tǒng)適應(yīng)性與經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行廣泛評(píng)價(jià)與分析，形成了叉車、挖掘機(jī)、旋挖鉆機(jī)等主要工程機(jī)械節(jié)能技術(shù)平臺(tái)。積極探索和研究前沿理論、新型結(jié)構(gòu)及系統(tǒng)方案在工程機(jī)械不同平臺(tái)上的轉(zhuǎn)化和應(yīng)用，為未來實(shí)現(xiàn)多平臺(tái)多系列產(chǎn)品的市場(chǎng)化奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。實(shí)現(xiàn)了公司第一個(gè)以節(jié)能技術(shù)為基礎(chǔ)的智能挖掘機(jī)關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用、獲湖南省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)的突破；中型挖掘機(jī)混合動(dòng)力節(jié)能技術(shù)及SWE系列小型節(jié)能挖掘機(jī)分別獲得2013年長沙市科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)和長沙市知識(shí)產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)化優(yōu)秀項(xiàng)目。在此成果基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了能源領(lǐng)域節(jié)能技術(shù)項(xiàng)目申報(bào)的突破，獲得了公司首個(gè)在能源領(lǐng)域且作為牽頭單位的項(xiàng)目，并成為2013年度科技部在能源領(lǐng)域首個(gè)啟動(dòng)的當(dāng)年入庫科研項(xiàng)目。以節(jié)能技術(shù)為基礎(chǔ)的技術(shù)成果鑒定共三項(xiàng)，其中“混合動(dòng)力節(jié)能技術(shù)”與“能量回收控制技術(shù)”達(dá)到世界領(lǐng)先水平。

突破節(jié)能技術(shù)產(chǎn)業(yè)化瓶頸，積極穩(wěn)妥推進(jìn)工程機(jī)械節(jié)能產(chǎn)品的市場(chǎng)化

節(jié)能技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)自2009年成立后，就制定規(guī)劃了節(jié)能技術(shù)路線，節(jié)能研發(fā)工作有條不紊，節(jié)能成果豐碩：2010年3月研發(fā)了第一臺(tái)SWFE20AC電動(dòng)節(jié)能叉車，有效延長電瓶使用時(shí)間30%以上，新增節(jié)能成本不足原機(jī)成本的2%，年底，隨著該節(jié)能技術(shù)的成熟可靠，公司在SWFE系列電動(dòng)叉車上全面推廣，節(jié)能叉車每年銷售近三十臺(tái)，有效地促進(jìn)了叉車銷售，提高了山河智能在叉車行業(yè)的影響力；2010年8月，公司首臺(tái)SWE70小型節(jié)能挖掘機(jī)成功下線，與常規(guī)機(jī)型相比，其節(jié)能效果8%，新增節(jié)能成本不足原機(jī)成本的1%，該節(jié)能技術(shù)隨后在公司70、50系列小型挖掘機(jī)上推廣，三年累計(jì)銷售近3500臺(tái)，新增利潤近4000萬元 ；2011年6月，SWE230S油電混合動(dòng)力中型挖掘機(jī)研發(fā)成功，經(jīng)第三方機(jī)構(gòu)檢測(cè)，其節(jié)能效果達(dá)28.4%。2013年中大型挖掘機(jī)節(jié)能項(xiàng)目產(chǎn)品化取得了階段性成果，能量回收型液壓節(jié)能挖掘機(jī)SWE350ES成功下線，新增節(jié)能成本不足原機(jī)成本的4%，節(jié)油效果高達(dá)18%。據(jù)用戶反映，節(jié)能挖掘機(jī)相比同噸位常規(guī)挖掘機(jī)不僅工作穩(wěn)定可靠，裝車效率高（每8小時(shí)多裝540立方米），而且平均每小時(shí)節(jié)油40元以上。能量回收型液壓節(jié)能挖掘機(jī)憑著這些突出的優(yōu)點(diǎn)，其產(chǎn)業(yè)化前景十分看好，當(dāng)前公司已實(shí)現(xiàn)小批生產(chǎn)銷售。除開展上述節(jié)能主機(jī)開發(fā)外，為了提高常規(guī)挖掘機(jī)節(jié)能效果，節(jié)能技術(shù)團(tuán)隊(duì)還研發(fā)了中大型挖掘回轉(zhuǎn)節(jié)能專用部件，使常規(guī)挖掘機(jī)節(jié)能6%，該部件已在中大型液壓挖掘機(jī)上實(shí)現(xiàn)了標(biāo)配，每月裝機(jī)近30套。

加強(qiáng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)建設(shè)，強(qiáng)化項(xiàng)目管理，建立了一支創(chuàng)新能力強(qiáng)的節(jié)能研發(fā)梯隊(duì)

近年來，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)共申請(qǐng)節(jié)能技術(shù)方向的實(shí)用新型專利27項(xiàng)，發(fā)明專利共計(jì)16項(xiàng)，PCT申請(qǐng)2項(xiàng)，其中，6項(xiàng)發(fā)明專利已獲得授權(quán)，發(fā)表學(xué)術(shù)論文16篇，其中EI/SCI檢索5篇，發(fā)布節(jié)能技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)2項(xiàng)。

團(tuán)隊(duì)強(qiáng)化項(xiàng)目負(fù)責(zé)人制，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)分工合作，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)員工責(zé)任心培養(yǎng)，以項(xiàng)目進(jìn)行人員分工考核，對(duì)項(xiàng)目推進(jìn)中遇到的問題，以合作交流的方式及時(shí)總結(jié)討論解決；在專業(yè)技術(shù)提升方面，由團(tuán)隊(duì)內(nèi)技術(shù)能力強(qiáng)、經(jīng)驗(yàn)豐富的員工對(duì)新進(jìn)員工進(jìn)行指導(dǎo)培訓(xùn)，達(dá)到以老帶新共同進(jìn)步。通過強(qiáng)化管理措施，節(jié)能團(tuán)隊(duì)的凝聚力和執(zhí)行力不斷加強(qiáng)，節(jié)能團(tuán)隊(duì)的研發(fā)實(shí)力不斷提升，逐步形成了由博士研究生導(dǎo)師、高級(jí)工程師、博士后、博士以及工程技術(shù)人構(gòu)成的穩(wěn)定節(jié)能研發(fā)梯隊(duì)。

責(zé)編/齊尚