吉林省通榆縣農機管理總站 封海濤
(1)車輛通過泥濘、翻漿路段時,應選擇路質硬、泥濘較淺的路面行駛,通過時,盡可能使左右輪高低一致,若路面上已形成車轍,可循車轍行駛,若路面上有積水,應特別注意,極易造成陷車,若發現路面有土堆或坑洼時,提防底盤撞土堆或車輪陷入坑內,必要時,應修整路面后再通過。
(2)在泥濘的道路上行駛時,要采用低速或中速行駛,避免中途換檔或停車。行駛中盡量不用制動器制動,以免側滑失控造成嚴重事故。
(3)在泥濘路段行駛,如需靠邊讓車,應先在路中央減速,用間歇性制動,換好低速擋后再靠邊讓車,因一般路面為拱形,中間高,兩邊低,如掌握不好,汽車產生側滑,則應立即放松加速踏板,將方向盤向后輪側滑的一邊打方向,待汽車恢復正直后,方可繼續行駛。切忌猛轉方向或緊急制動。
(4)若發生了陷車,應立即另選路線行駛。如果倒退也同樣打滑,應立即停車,不要加速來回沖越,以免越陷越深。要根據具體情況,挖去泥漿或設法支起驅動輪,在驅動輪下填上木板、石塊及禾草等物,然后開出。必要時,應卸下部分或全部貨物,以利機車駛出,或請他車牽引拖出。當拖拉機一個后輪陷入泥坑打滑時,如果小四輪拖拉機沒有差速鎖,可采用單邊制動轉速較高一邊的驅動輪,將其打滑轉速降下來,使路面條件較好一側的驅動輪驅使拖拉機前進,越過陷車區。
由于冰雪路面使拖拉機很容易滑行或側滑,駕駛起來難于控制,極易產生事故,因此駕駛員要格外小心。
(1)方向盤要穩。根據道路上的附著條件,保持均勻行駛速度,方向盤掌握要穩,控制車輛發生側滑。車輛發生側滑時,可以適當調整方向盤,使前輪與行進方向、側滑的方向有一定的角度,增大前輪的附著力,以抵消側滑的力量。
(2)不要猛踩油門。加速時,應逐漸輕踏油門踏板,不應猛踏油門加速而造成車輪打滑。
(3)遇情況可利用點剎,使拖拉機減速,絕對不允許急剎車。
(4)任何時候都不允許脫擋滑行。
(5)在冰雪道路上會車時,應提前減速,選擇比較安全的地點交會,以免兩車臨近時采用緊急制動發生側滑,導致撞車或翻車事故;必要時可停車讓路。雪地行車,可戴有色眼鏡。
(1)涉水行駛時路線一般應選擇在水底堅硬、水較淺,且涉水距離又短的地方。一般涉水深度以不影響發動機正常工作為宜,過深時應將某些電氣設備用塑料布包嚴,并將機油加油口蓋及油尺密閉擰緊,以防水侵入。
(2)行駛中,應保持車速平穩和有足夠的動力,避免中途換檔、停車和急轉向。行進中,眼睛不可注視流水,以防視覺錯亂。方向失誤,要看河對面固定目標。如中途驅動輪發生空轉打滑,應立即停車,不得勉強前進,以防陷車。停車后要保持發動機不熄火,然后用人力或其他車輛將拖拉機拖出。
(3)拖拉機涉水后,應檢查各部件。如發現后橋進水應拆卸保養;油底殼進水,要進行清洗并更換機油;電氣設備進水應擦干。然后掛低速檔行駛,用間歇制動方法,輕踩制動踏板數次,使制動片上的水分通過摩擦生熱而蒸發掉,防止制動片因受潮產生打滑影響制動性能,等制動性能恢復后再進行正常行駛。
(1)拖拉機通過橋梁時,應注意橋上的質量限制標志,聽從管理人員指揮。避免在橋上會車,不準在橋上超車和停車。通過窄橋,應注意對面來車,如發現來車距對面的橋頭較近時,應主動靠路右側停車,待來車過橋后再通過。
(2)拖拉機過溝渠時,應事先停車進行勘察,如溝渠不太寬且溝底較淺時,可使拖拉機與溝渠成一斜角慢速通過。當溝渠較寬、溝底較深時,應填平壓實再過,避免發生陷車或翻車事故。
(1)山地行駛時,要盡量在公路中間或靠山邊行駛,轉彎應鳴喇叭,減速靠右行,防止發生意外。
(2)通過傍山險路時,駕駛員思想必須集中,密切注視路邊標志,判斷要及時,并隨時做好停車的準備,牢記減速、鳴號、靠右行;時刻注意對方來車和路旁的情況,選擇道路中間或靠山的一邊謹慎駕駛;遇到對面來車,應選擇安全地段會車。如會車時靠近崖邊或河一側,應先下車觀察路基情況,在確保安全的情況下方可行駛。
(3)重載下坡時,應提前換入低檔,避免中途被迫換檔,造成事故。牽引掛車連續上坡時,尤其是在氣溫較高的季節,發動機容易過熱。在操作上應采取“溫高降速”的辦法,即當溫度升高時,應換入l檔,并減小油門以降低發動機的轉速,防止發動機溫度急劇升高。
(4)下坡時,嚴禁空檔滑行,如坡道較長,應掛入較低檔位,盡量利用發動機的牽阻作用控制車速。有氣壓制動裝置的車輛,不要連續踩制動踏板,以防氣壓不足導致制動失效。
(5)下坡行駛時如使用制動器時間過長,會使制動鼓過熱,從而使制動效能降低。這時應選擇適當地點停車休息,使制動器降溫并趁機進行途中車輛檢查。嚴禁為了降溫而在高溫的制動鼓上潑冷水,以免制動鼓發生裂紋或變形。
(6)輪式拖拉機在橫坡上工作時,應放寬左右輪,增大輪距提高穩定性,轉向不要向上坡方向轉彎,并用低擋工作,以免遇到障礙物時突然顛簸推動平衡而翻車。要防止急速提升農具,使重心突然改變而翻車。履帶式拖拉機還要注意防止轉彎時脫軌,為此可適當將履帶調緊些。