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近日,中緬原油管道境外段正式落成并進入試運轉(zhuǎn)狀態(tài)。這條原油管道與天然氣管道大致平行,自馬德港起,經(jīng)瑞麗進入中國,這條管道的末站為重慶。隨著這條管道進入試運轉(zhuǎn)狀態(tài),一直以來中國進口80%至95%原油需通過馬六甲海峽,這條管道完成后將大大分散中國能源經(jīng)過馬六甲海峽所面臨的風(fēng)險。
隨著中緬原油管道即將進入運營階段,中緬兩國正加速周邊產(chǎn)業(yè)的建設(shè)規(guī)劃。目前為止,中國正在昆明興建一座年加工量達1000萬噸原油的煉油廠。此外,根據(jù)中緬兩國所簽訂的油管興建合約,這條油管所供應(yīng)的原油由中緬兩國共同使用。為了強化緬甸當?shù)貙κ彤a(chǎn)品的需求,中國政府正同緬甸政府合資興建馬德島上的石油卸貨碼頭以及相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施。
隨著中緬原油管道投入運營后,馬德島港的重要性將進一步獲得提升。作為皎漂經(jīng)濟特區(qū)的外港,緬甸政府計劃將馬德港打造為緬甸境內(nèi)最大的原油卸載港。目前為止,馬德島港已建成30萬噸級原油碼頭、工作船碼頭、65萬方水庫、38公里航道、120萬方原油罐區(qū)以及馬德首站、中緬天然氣管道閥室等。
依照合約,中緬原油管道所供應(yīng)的原油將由中緬兩國共同使用,對中國企業(yè)而言,緬甸當?shù)卦拖掠萎a(chǎn)業(yè)的建設(shè)將是一個投資機會。再則,馬德島港與皎漂港相互毗鄰,對中國而言,這塊以皎漂為核心,由中緬鐵路、原油管道以及天然氣管道連接而成的能源、物流動脈在戰(zhàn)略上極為重要。中國企業(yè)應(yīng)以中緬原油管道起點為基礎(chǔ),協(xié)助緬甸在馬德島建立石油下游產(chǎn)業(yè)。
迄今為止,緬甸政府尚未就馬德島的石油加工業(yè)展開規(guī)劃,但隨著緬甸經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展,日常消費品需求增加將帶動石化產(chǎn)業(yè)需求擴張,中國石油產(chǎn)業(yè)應(yīng)借著原油管道的落成協(xié)助當?shù)厥推髽I(yè)建立下游產(chǎn)業(yè)。
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