史振學,韓梅,劉世忠,喻 健
(北京航空材料研究院,先進高溫結構材料重點實驗室,北京 100095)
鎳基單晶高溫合金具有良好的抗氧化性和抗熱腐蝕性能,良好的抗疲勞性能、斷裂韌性和塑性等綜合性能,是目前制造先進航空發動機渦輪葉片的主要材料[1-2]。從20世紀80年代以來單晶高溫合金發展迅速,已有五代單晶高溫合金相繼問世[3-4]。燃氣渦輪葉片工作條件苛刻,因此對其內部質量的要求十分嚴格。隨著單晶高溫合金的發展,合金元素的添加總量不斷增加,加上單晶空心渦輪葉片形狀極其復雜,鑄造過程中易形成小角度晶界[5]、黑斑[6]、雜晶[7-8]等各種各樣的晶體缺陷,在葉片焊接和熱處理過程中,也常發生再結晶,這些缺陷使單晶合金葉片的性能降低甚至于報廢。在單晶高溫合金葉片制備過程中,常用低倍腐蝕工藝來檢驗上述這些缺陷是否存在,但同時這個工藝也對葉片內腔和外表面組織造成了一定程度的腐蝕(以下稱為“檢驗腐蝕”),而且在整個葉片制備過程中有時需要進行多次檢驗腐蝕,這種腐蝕對于那些非加工表面的影響更大。因此有必要研究檢驗腐蝕對單晶高溫合金性能的影響,但目前還未見相關的研究報道。為此,作者根據葉片腐蝕檢驗工藝的要求,研究了檢驗腐蝕對鎳基單晶高溫合金力學性能的影響。
試驗材料為 Ni-Cr-Co-Mo-Nb-Re-Hf-Al-W-Ta鎳基單晶高溫合金,在ZGG型高溫度梯度真空定向凝固爐中采用螺旋選晶法制成[001]取向的單晶合金棒?!?br>