O2O創業“錢景”可觀
——訪酷傳CEO李衛杰

文/本刊記者 張云龍

O2O創業“錢景”可觀
——訪酷傳CEO李衛杰

文/本刊記者 張云龍

酷傳CEO李衛杰。

隨著互聯網+這一概念的走紅，O2O的創業江湖自然上演著一幕幕“成王敗寇”的現實大片。日前，一份在網上流傳甚廣的《華東O2O項目死亡名單》(下稱“死亡名單”)揭露了O2O創業風光背后“尸橫遍野”的現狀。但是存活下來的O2O創業項目做得可謂是風生水起，打車軟件輪番在分眾傳媒上刊發“頭條”、各種“購物節、狂歡節”著實讓消費者娛樂了一把。我們回過頭來再看看O2O的本真要義——O2O是基于互聯網信息上的“蟲洞”效應，對接終端消費者，延伸服務鏈，通過改善非理性溢價和對富余資源的再配置，形成強需求的商業模式。

近日記者走訪了做APP上傳和監控的酷傳CEO李衛杰，請他用數據來和我們分享如何趟過互聯網創業市場這條大河的經驗。

《現代企業文化》：在O2O這個領域，能長遠做下去的公司并不多，換個說法，98%的公司都會倒下。為什么這么艱難？

李衛杰：這不單單是O2O領域創業的問題，整個互聯網創業市場基本都是這樣的情況。酷傳是做APP上傳和監控的，有國內幾乎所有APP在安卓應用市場的表現數據。從酷傳的數據來看目前國內市場有96萬款安卓APP產品，但是國內制作出來已經內測通過的APP早已超過100萬，算下來有一大批APP連應用市場都沒有上架就已經死了。

據相關數據統計，2015年二季度，創業公司完成A輪的202家，B輪的有78家，C輪的僅有24家。B輪到C輪的死亡率高達70%，比A輪到B輪61%的死亡率還高。C輪更容易死。從這個角度看市場實在是慘烈。O2O創業會遇見這么幾個問題，是許多產品最后倒下的主要原因：

第一是偽需求。這兩年O2O興起，引來大量資本關注，大量創業者跟風入市，但很多產品本身提供的服務并不是市場剛需，熱鬧過后，就很容易被市場所遺忘。例如順豐前一陣炒得熱鬧的嘿客，將購物引入線上，消費者去店里看圖片下訂單，再將所購商品快遞到家，噱頭很大，但消費者并不買賬——對比實體店，它沒有實物購買體驗，對比電商，它又需要到店下單，這樣沒有剛需的項目很難在市場上長久生存下去。

二是很難突破技術壁壘。O2O將服務搬到了線上，用互聯網的方式解決線下問題，那就要有強大的互聯網平臺做支撐，而更多團隊的創始人是傳統行業出身，難以突破技術壁壘導致的后果就是APP產品功能和用戶體驗將很難滿足發展需求。

第三是融資速度趕不上燒錢速度。大家都知道，O2O行業前期都需要燒錢去培養客戶習慣，這個代價非常高，在迅速圈馬占地的行業環境下，創業者都會遇到這樣的尷尬：不燒錢就沒有用戶，這樣產品很快會被淘汰出局，但燒錢過快，沒有新的資本及時加入，團隊會死得更快。

《現代企業文化》：資本市場太火爆了，目前你看到的大部分用戶全是錢砸出來的。當繁花盛開趨于理性后，如何培育賺錢的新果實呢？

李衛杰：O2O商戶不一定需要賺錢。像滴滴專車、Uber的司機，許多是大老板有錢人，他們去開專車是為了社交、甚至挖人。

O2O是一個競爭非常激烈的行業，在競爭過后，各個細分領域很有可能會有寡頭出現。拿酷傳對叫車市場的數據分析來看，滴滴打車下載量在叫車行業

中占絕對優勢，是行業第二的快的數倍。在這種情況下，資本市場也會將資本投給前幾名，最終O2O市場在用戶需求與資本雙重擠壓下形成寡頭局面。而經過前期的競爭，用戶已形成消費習慣，這時寡頭將享受市場勝利的果實。

O2O是最貼近錢的業務，變現渠道很多。滴滴打車已經開始通過司機抽成賺錢了。從整個業務進展流程來看，O2O企業的盈利方式最初級的是服務傭金——增值服務——加盟物料費——技能培訓——金融服務。等整個市場成熟，最終剩下的盈利模式就只有金融服務、增值服務、技能培訓了。

像酷傳這邊所有的上傳數據監控服務都是免費的，當流量很大時，代理上傳、專業的數據服務、推廣咨詢，這些增值服務的開展就水到渠成。關鍵是能否為用戶提供有價值的服務。

《現代企業文化》：在移動終端高度發達的現代社會，“懶人經濟”成了一塊大家一哄而搶的大蛋糕，到底應該怎樣趟過這條泡沫籠罩的急流呢？

李衛杰：對于當下生活節奏快的都市白領來說，時間非常寶貴，懶人經濟能利用各種效率工具去做更有價值的事，而把不擅長的事情就分工給專業人士。像酷傳的應用一鍵上傳服務，正常公司自己做費時費力費資金資源，最后不一定能做好。用戶用了酷傳的服務，公司可以重點去打磨自己的產品技術、用戶體驗，運作更高效。

所以這一塊市場是有剛性需求的市場，只是誰能做到第一吃掉整個市場的問題。所以創業項目在初創時期，服務要盡可能的細化，將有限的人力、物力集中打在一個點上，才能迅速打開這塊市場。然后擴展。另外需要創業者做好自身產品服務的質量體驗，還有反應速度、成長速度是不是夠快。做到相應市場的前幾名，才能融到資，才能繼續存活。

O2O市場競爭很激烈，但市場也很大。但最終拼的還是你的服務夠不夠好，能否為用戶帶來價值能否讓用戶認可形成黏性。

《現代企業文化》：O2O模式對傳統型企業帶來了哪些商機？那么他們遇到的困擾又是什么？

李衛杰：O2O模式對傳統型企業的改變是顛覆性的，比如之前我們出門叫車，那一定是出租車，但現在呢？可以說滴滴已經改變了人們的出行方式和消費習慣，這對于整個叫車行業來說，渠道更寬，商機更多，很多傳統企業都在積極轉型，但對于出租車來說，如果沒有很好的改革措施，日后很有可能會被淘汰。

所以說，O2O模式對傳統型企業來說既是機遇又是挑戰。傳統企業通過互聯網化的改革，將成熟的服務帶到線上，成長速度和規模將是傳統行業所不能匹及的，但是，如果沒有轉型或者轉型很慢，則將迅速被互聯網所淘汰。

《現代企業文化》：O2O模式有什么樣的發展規律？未來的“錢景”與“前景”如何？

李衛杰：這個問題像酷傳這樣的互聯網公司回答，其實只能說一個大的方向，如果有傳統企業一起回答的話可能會更加細致。因為線下部分傳統企業更專業。

從宏觀層面來看，O2O發展方向就很明顯：從一、二線城市向三、四線城市甚至鄉鎮農村擴展；純線上流量（導流）平臺的搭建——軟硬件后臺工具、企業級工具的合作鋪設——服務人員社交分享打分平臺——官方品牌店——輕簡線下店 / 服務加盟平臺；高頻次消費輕供應鏈行業——低頻次消費輕供應鏈行業——高頻次消費重供應鏈行業——低頻次消費重供應鏈行業——高新科技研發領域；盈利方面就是上邊說過的服務傭金——增值服務——加盟物料費——技能培訓——金融服務。

以上整個過程會伴隨著金融工具（支付寶類的錢包）、社交關系鏈平臺的爭奪與纏斗戰。這個爭斗的過程，也就是消費者收到福利的過程。

O2O的“錢景”當然是非常的好。O2O做好了，你的金融數據就可以直接開銀行了，這就是最大的“錢景”。再基礎一點，O2O業務直接就是用戶來花錢，用戶花錢的過程無論是收取傭金、賣廣告、增值服務隨便一個業務都是現有互聯網市場的幾倍大。

前景方面有推算數據是：2015年中國本地生活服務O2O市場規模將達到3091.8億元，2017年將達到4545.1億元，而預計到2020年，本地生活服務O2O的市場規模更將突破萬億。

《現代企業文化》：作為資深企業管理專家，您會給那些即將要投身O2O模式掘金大戰的人士哪些好的建議呢？

李衛杰：第一要有好的團隊。這個需要創業者有一定的互聯網工作經驗，同時具備線下企業經驗更好。對團隊搭建方法有一個起碼的認知，有充足的人脈資源來源源不斷的獲取人才。

第二要有足夠的錢。大部分創業者在創業初期是融不到錢的，所以前期要有充足的錢來完成團隊搭建、產品打磨。

第三點，速度要快。產品要有細致的迭代規劃，進行快速的迭代，提高整個團隊的運作效率。

第四點，要堅韌。創業過程中遇到的諸多困難都是具有挑戰性的，短時間內無法解決，需要創業者有極強的抗打擊能力，給出合理的路線規劃，穩定團隊。