梁 奇,王順利,屈 維
(西南科技大學(xué)信息工程學(xué)院,四川綿陽621010)
鋰電池具有能量密度高、性能較為穩(wěn)定、循環(huán)壽命好、無毒無污染等優(yōu)點(diǎn),應(yīng)用前景廣闊。隨著鋰離子電池技術(shù)的發(fā)展,加上能源、環(huán)保等問題的日益突出,鋰離子電池越來越多地應(yīng)用于動(dòng)力、儲(chǔ)能等新能源領(lǐng)域[1]。在這些應(yīng)用中,需要把大量的鋰電池串聯(lián)起來以達(dá)到所需的電壓,而電池本身存在不一致性,使每節(jié)鋰電池電壓、電流、電阻、容量等存在差異。為了保證電池組的正常工作,需要對鋰離子電池進(jìn)行安全管理[2]。鋰電池組中電池全電壓、單體電池電壓、電池溫度、總電流的實(shí)時(shí)監(jiān)控是安全管理的重要基礎(chǔ)。隨著操作環(huán)境、老化等因素的影響,電池間的不一致性將愈趨明顯,電池效率、壽命將變差,再加上過充或過放等情況,嚴(yán)重時(shí)可能導(dǎo)致起火燃燒等安全問題。鋰電池只要一次過充電或一次過放電,就可能會(huì)造成電池的永久性損壞,因此單體電壓、總電壓、充放電電流的實(shí)時(shí)檢測[3,4]與保護(hù)至關(guān)重要。
由于電池材料和生產(chǎn)工藝等各方面的原因,鋰電池安全事故仍頻繁發(fā)生。2014年10月3日下午,江蘇省常州市鋰霸電池有限公司突發(fā)火災(zāi),火災(zāi)過火面積在300 m2左右。2014年8月23日,深圳龍華穎博工業(yè)區(qū)內(nèi)電池廠連燒四小時(shí),著火面積大約400 m2。2013年10月21日惠州泰格威電池廠爆炸,損失2 000萬元。特斯拉Model S 2013年10月至今發(fā)生鋰電池相關(guān)的5次起火等安全事故,鋰電池的安全問題已經(jīng)引起了廣大研究人員的關(guān)注[5-14]。
本文針對鋰電池組的安全性問題,從鋰電池全電壓檢測角度出發(fā),采用高共模電壓差分放大器INA117AM以及超低噪聲精密儀器放大器OPA27AJ相結(jié)合,INA117AM能有效抑制零漂,消除共模信號,結(jié)合OPA27AJ比例縮放,從而實(shí)現(xiàn)對鋰電池組的電壓實(shí)時(shí)檢測。實(shí)驗(yàn)表明,該方法能夠精確測量微弱差分電壓,誤差小、精度高、操作簡單、使用方便,能夠有效保證鋰電池組應(yīng)用中的可靠性。
在電池?cái)?shù)量較多的電池組中,沿著電池串聯(lián)方向?qū)a(chǎn)生很高的共模電壓。共模電壓是作用在差分放大器兩個(gè)輸入端的相同信號電壓,是無用信號,共模信號過大會(huì)影響差摸信號的測量,更可能使儀器儀表受到損害。共模電壓的存在使得電池全電壓的檢測面臨巨大的挑戰(zhàn),必須從很大的共模電壓中精確測量微弱差分電壓。INA117精密單位增益差分放大器有很高的共模輸入電壓范圍,是一個(gè)單一組成的單片集成電路精密運(yùn)算放大器和集成薄膜電阻網(wǎng)絡(luò),可以精確測量存在于共模信號中的微小差動(dòng)電壓,測量范圍為±200 V。在許多應(yīng)用程序中,INA117可以代替隔離放大器,能消除孤立的輸入側(cè)電源及其相關(guān)脈動(dòng)、噪聲和靜態(tài)電流。非線性INA117\x92s 0.001%和200 k Hz帶寬優(yōu)于傳統(tǒng)的隔離放大器。差分放大器電路圖如圖1所示。

圖1 差分放大器電路圖
由圖可知,根據(jù)虛短虛斷的概念,有

計(jì)算化簡可得

鋰電池組充放電過程中對電壓、電流以及溫度相當(dāng)敏感,各單體電池存在的不一致性也對充放電要求很高,一旦出現(xiàn)過充電、過放電、放電電流過大或電路短路,就會(huì)使鋰電池溫度升高,嚴(yán)重破壞電池性能,導(dǎo)致電池壽命大大縮短,因此,監(jiān)視電池的電壓、電流和溫度的精確性顯得尤為重要。本文針對鋰電池組全電壓的實(shí)時(shí)檢測保護(hù),采用超低噪聲精密運(yùn)算放大器OPA27AJ作補(bǔ)償,用作內(nèi)部補(bǔ)償電壓的單位增益。OPA27AJ內(nèi)部補(bǔ)償單位增益穩(wěn)定,且偏移電壓是雷射微調(diào)的,對于大多數(shù)應(yīng)用程序來說不并需要進(jìn)一步削減。輸入偏移無效時(shí)補(bǔ)償電壓漂移不會(huì)退化,其他電位計(jì)值從1 mΩ到1 kΩ均可以被使用,但是VOS漂移將額外退化0.1μV/℃到0.2μV/℃。調(diào)零使用大型系統(tǒng)補(bǔ)償?shù)牡窒鳒p調(diào)整,將降低漂移性能大約3.3μV/℃/毫伏的偏移量。對于削減非常小的偏移量,可以采用高分辨率電路。OPA27AJ使差分放大器能夠更好地測量出微弱的差分電壓,提高測量精度,減小測量誤差。
通過建立含有電壓源、電阻和電容的電路來模擬電池的工作狀態(tài),便于簡單直觀地對鋰電池組的應(yīng)用過程進(jìn)行研究。在本文鋰電池組電壓檢測研究中,以5個(gè)電池單體串聯(lián)為例,全電壓檢測的整體結(jié)構(gòu)框圖如圖2所示,差分放大電路抑制共模信號,消除紋波、噪聲和靜電電流的影響,同時(shí)增加電壓放大增益,有效放大差模信號,提高測量精確度。

圖2 鋰電池組全電壓檢測整體結(jié)構(gòu)框圖
檢測電路經(jīng)過差分放大電路的仿真模型如圖3所示,電路中電容起穩(wěn)壓和消除噪聲的作用,為運(yùn)放提供穩(wěn)定的直流工作電壓。

圖3 鋰電池組全電壓檢測原理圖
示波器A通道檢測顯示未經(jīng)處理的電壓信號,B通道檢測顯示經(jīng)過差分放大過后的電壓信號,示波器波形如圖4所示。變換不同的電壓源得到不同的輸出波形,圖4(a)、(b)、(c)分別表示電壓源為三角波、正弦交流波和半三角波的波形圖。
針對鋰電池組全電壓檢測,綜合對比各種采樣方法效果,最終使用INA117低功耗零漂移儀表放大器,結(jié)合OPA27實(shí)時(shí)比例縮放,實(shí)現(xiàn)全電壓實(shí)時(shí)檢測。由于受充放電過程影響較大,直接采樣具有0.4 V的隨機(jī)誤差,因此,信號采樣后的濾波顯得尤為必要,根據(jù)王順利等人研究的滑動(dòng)平均方法[14],經(jīng)過滑動(dòng)平均處理后的隨機(jī)誤差降為0.03 V,具有十分明顯的濾波處理效果。經(jīng)過滑動(dòng)平均方法進(jìn)行有效低通濾波處理,實(shí)現(xiàn)全電壓信號實(shí)時(shí)檢測,檢測結(jié)果如圖5所示。

圖4 電壓檢測波形圖
由圖4分析可知,經(jīng)過高共模差分放大器INA117AM和精密運(yùn)算放大器OPA27AJ后,全電壓無用信號得到抑制,有用信號得到有效放大,示波器顯示更加精確,對鋰電池組實(shí)時(shí)檢測保護(hù)提供實(shí)時(shí)依據(jù),避免電池組因電壓過高或過低影響使用壽命,預(yù)防安全事故發(fā)生。
由圖5全電壓采樣平滑處理前后數(shù)據(jù)對比分析可知,優(yōu)化效果明顯,相對誤差明顯減小,該處理過程能夠起到較好的濾波效果。
實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,利用高共模差分放大器INA117AM和精密運(yùn)算放大器OPA27AJ構(gòu)建仿真電路,能夠有效抑制共模信號,精確測量微弱差分電壓,達(dá)到對鋰電池組全電壓實(shí)時(shí)檢測保護(hù)的目的。該方法與直接采樣數(shù)據(jù)相比,提高了實(shí)時(shí)檢測精確度,避免了實(shí)驗(yàn)儀器的不必要損害,同時(shí)保障了實(shí)驗(yàn)安全,對鋰電池組全電壓實(shí)時(shí)檢測保護(hù)具有重大意義。

圖5 全電壓實(shí)驗(yàn)檢測結(jié)果
本文提出了一種高共模差分放大器INA117AM和精密運(yùn)算放大器OPA27AJ的鋰電池組全電壓的實(shí)時(shí)檢測方法。該方法利用差分放大器抑制共模信號,放大差模信號的特點(diǎn),兼顧消除紋波、噪聲以及靜電電流的影響,與OPA27AJ協(xié)同作用,實(shí)時(shí)精確測量鋰電池組全電壓,并且電壓采樣之后采用滑動(dòng)平均方法,濾除高頻噪聲影響,通過噪聲信號抑制和有用信號累積,對電壓采樣起到較好濾波平滑效果。由于鋰電池具有質(zhì)量輕、體積小、工作電壓高、質(zhì)量比能量高、體積比能量高、自放電率低、應(yīng)用溫度范圍寬、循環(huán)壽命長、無記憶效應(yīng)、綠色環(huán)保等優(yōu)點(diǎn),鋰離子電池的應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⒃絹碓綇V泛。該方法的提出對鋰電池組的安全應(yīng)用提供了保障,有效保證了其在應(yīng)用中的可靠性,消除安全隱患,推動(dòng)鋰電池技術(shù)不斷發(fā)展,促進(jìn)能源有效利用。
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