彭各
橋梁工程施工質量與人們的生命財產安全密切相關,鋼結構施工質量控制是橋梁工程施工管理的重要組成部分,必須要受到充分重視。橋梁施工技術人員應該立足于鋼結構的制作以及安裝等各個方面,對施工質量進行全面的控制,最終使橋梁工程使用壽命和施工質量得到充分的保證。
鋼結構橋梁是各種橋梁體系中常見的一種型式。鋼結構橋梁具有強度高、自重輕、韌性好、工業化程度高、工期短、抗震性能好、連接方便、重復利用率高等優點,所以不僅是大跨徑跨河橋梁的主要結構形式,在一些高速公路橋梁和城市橋梁中也有廣泛的運用。
某路段二期工程Ⅲ標段是一座三跨一聯雙塔雙索面鋼混箱梁斜拉橋,施工范圍為K1+312.13~K1+732.13,全長420m。跨越客車整備線5 條,存車線(含預留4 條),跨越輔助客站發線2 條及基本站臺和中間站臺,跨越地方貨場裝卸線2 股,鐵路貨場裝卸線2 股。主橋上部構造采用55+45+220+45+55M 一聯雙塔雙索面斜拉橋,55+45M 邊跨為混凝土梁,中跨220m 為鋼箱梁,鋼混結合段設在中跨靠近主塔位置。
3.2.1 繪制施工圖
①利用CAD 繪制軟件,將梁段拼裝順序施工圖、大塊件施工圖、梁段施工圖以及單元施工圖等繪制出來。工作人員必須要熟悉圖紙,嚴格地以圖紙要求為根據對鋼結構模型進行制作。②要嚴格以相關的技術規范為根據對各個工序的工藝文件進行編制,從而對施工人員的行為起到規范和引導的作用。通常需要編制的文件包括探傷檢查、拼接、調直調形、焊接、組裝、下料、計算放樣、材料預處理、材料采購以及設計等。
3.2.2 鋼箱梁制作重點和難點
該橋鋼箱梁全部使用焊接結構,其制作重點以及制作工藝以及制作難點如下所示:
(1)梁段組裝預拼線型以及全橋成橋線型保持一致;
(2)梁段錨箱結構制造、定位和焊接;
(3)相鄰梁段端口與U 型肋組裝保持一致;
(4)梁段端口外形尺寸;
(5)梁段組裝焊接質量。
制作工藝保證:
(1)制定科學合理的焊接工藝,盡量減少結構變形產生的誤差;
(2)積極使用先進的焊接方法,提高焊接質量;
(3)設計合理的胎架和工裝,確保結構尺寸一致;
(4)使用科學合理的裝配工藝,保障安裝精度。
3.2.3 生產工藝準備
鋼箱梁設計結構特點:鋼箱梁梁段主要由腹板單元、頂板單元、錨箱單元、橫隔板單元、人行道風嘴立體單元、底板單元等組成。為了滿足架設工期要求,每輪次組拼應該大于10 個梁段,全橋總共分為5 輪次制造,每輪預拼裝合格后,對梁段號進行標好,將最后一個梁段相關測量數據參數與下一輪相鄰的節段進行比對,其余梁段出胎進入涂裝工序。在制作梁段過程中,根據底板→橫隔板、縱隔板→錨腹板→頂板的施工順序進行組裝和焊接。在梁段的組裝過程中,可以將胎架作為外胎,將縱、橫隔板作為內胎,對于橋梁線形、鋼箱梁幾何形狀以及尺寸精度等進行重點控制。制作完畢后與鋼箱梁預拼匹配,安裝臨時連接件。
3.3.1 做好現場清理工作
在開展鋼結構施工之前必須要將現場清理工作做好,保證鋼結構橋梁施工現場不會受到雜物的干擾,同時工作人員必須要熟悉施工安裝圖中的所有細節,掌握關鍵的施工標準以及每個環節的施工重點。在安裝之前,必須要保證在施工現場運輸材料的安全性,并且要合理有序的堆放進入施工現場的材料。相關工作人員必須要對材料是否達標進行認真檢查,將材料中存在的問題及時尋找出來,并且予以解決。安裝施工的前期工作就是現場的清理工作,工作人員必須要做到負責和細心,為工程施工提供一個良好的現場環境。
3.3.2 施工流程
鋼結構焊接流程具體如下所示:①要將胎架施工的基礎處理工作做好;②對胎架進行搭設。在組裝梁段的時候必須要全面的檢查板單元以及零部件,保證其具有合格的質量和規格。在正式焊接鋼結構之前必須要將科學合理的焊接施工方案制定出來,從而使焊接的施工效率和質量得到保證。在焊接底板單元組的過程中需要將兩塊底板單元在專用胎架上焊接成為一個吊裝版塊。焊接工作是安裝鋼結構的最為關鍵的環節,所以必須要對焊接技術進行嚴格控制,這樣才能夠使安裝工作的質量得到確保,并且使橋梁的使用壽命得到進一步的確保。
3.3.3 做好現場安裝驗收工作
施工現場的驗收工作主要包括驗收施工現場情況以及驗收材料,在驗收材料的時候,需要對材料的質量以及基本合格證進行認真檢查,要堅決避免施工現場出現劣質以及不合格的材料,最終使橋梁工程的整體施工質量受到嚴重影響。在驗收施工現場施工情況時,主要是對施工效果以及施工技術進行驗收,相關的部門必須要將施工監督和管理的工作做好,尤其是要對施工質量進行嚴格控制,使相關的施工人員嚴格貫徹和執行施工工作標準,根據嚴格的施工要求和施工規范進行施工。如表1 所示即為鋼梁安裝后的允許偏差。

表1 鋼梁安裝后的允許偏差
3.4.1 質量管理保證措施
(1)對施工全過程進行質量管理,將施工的總目標分為若干個工序的質量目標,并將其落實到人。所有的工作都應該以質量控制為中心,實施全過程質量管理,將各方面的質量管理工作轉移到“質量第一”的軌道上。
(2)認真貫徹落實“預防為主”和“事前把關”的質量管理方針,積極發揮專職質檢工程師的作用,以控制施工工序質量為核心,設置工序預控點,強化對于施工工序的質量自檢、互檢和專檢的管理,將自檢和專檢相結合,將普檢與抽檢相結合,確保在施工中根據施工圖紙、施工規范等組織施工,將可能出現的質量事故扼殺在萌芽狀態。
(3)成立一個由總工程師牽頭負責的該工程創優工作領導小組,制定具體的創優目標,實施創優目標管理,并結合該工程施工的有關實際問題,分課題組織小組進行攻關。
3.4.2 施工技術保證措施
(1)對施工材料進行嚴格的檢驗檢測:鋼材、焊材、涂裝材料等廠供材料都必須具備合格證書,入場前需要經過試驗室反復檢驗,保證符合規范要求后才允許進場。
(2)為了保證焊接質量,需要嚴格控制焊材的質量,要求焊工持證上崗,并根據焊接規范進行焊接,提高焊接質量。
(3)根據施工合同和技術規范、標準要求評定焊接工藝,并進行焊接試驗。焊接工藝評定方案,須經監理工程師檢查認可后,方可實施。在施工過程中必須嚴格依據工藝評定參數進行作業,并使用符合要求的焊接工藝施焊。
(4)施工中使用的胎具及支架必須有足夠的強度、剛度和穩定性,保證施工質量的穩定性。
(5)如果焊接方法發生改變,則必須重新試驗,試件試驗合格后方可投入生產,生產過程中繼續進行抽檢。并報監理工程師審批。
鋼結構安裝技術的發展和進步能夠促進建筑行業的快速發展,必須加強對于鋼結構橋梁的加工和安裝工作,提高施工質量。在鋼結構的加工和安裝過程中,首先要明確設計要求和相關規范完成鋼結構加工,然后做好現場清理工作,明確施工流程,以科學的施工工序為根據進行施工,并且將現場安裝驗收工作做好,最終確保橋梁工程質量。
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