“一帶一路”為軟件信息產業帶來重大機遇

特約撰稿人 | 吳勇毅

“一帶一路”為軟件信息產業帶來重大機遇

特約撰稿人 | 吳勇毅

信息技術的無疆域性已讓越來越多的國內軟件信息企業不再滿足本土市場，借助當前“一路一帶”的政策良機，我國軟件信息產業的跨境電子商務領域、通信信息領域、交通基礎軟件領域、適合國際化的通用型管理軟件領域、軟件外包領域將迎來巨大發展機遇。

“一帶一路”是“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的簡稱，其戰略構想由國家主席習近平在2013年提出。在2014年APEC會議上，國家主席習近平正式宣布中國將出資400億美元成立“絲路基金”，并將在2015年落地扎根，這讓“一帶一路”成為2014年中國最熱門的經濟名詞之一。

中國版的“馬歇爾計劃”

“一帶一路”是世界上跨度最長的經濟大走廊，發端于中國，貫通中亞、東南亞、南亞、西亞乃至歐洲部分區域，東牽亞太經濟圈，西系歐洲經濟圈，甚至北美經濟帶。在世界經濟復蘇乏力，發達經濟體貨幣政策走向分化的背景下，很多國家經濟發展都面臨困境，亟需新的經濟增長點，借此機會，中國將有利于各國的中國戰略和政策融入到“一帶一路”實現共贏。

“一帶一路”又被稱為中國版的“馬歇爾計劃”。美版的馬歇爾計劃總額130億美元，相當于2013年的1500億美元；“一帶一路”計劃的外匯儲備近4萬億美元，占全球的三分之一。因此，中國未來海外投資的增長預期極大，去年的合同簽約金額只有106億美元，但隨著亞投行1000億美金和400億美元絲路基金的投入，按5年期計，每年都有280億美金的新增投入，基于此，“一帶一路”相關產業的企業預期收入隨之大幅增長。

筆者認為，推進“一帶一路”建設要抓住關鍵的標志性工程，幫助有關沿線國家開展本國和區域間交通、能源、電力、通信、商貿、IT制造、信息服務等基礎設施規劃，共同推進前期預研，提出一批能夠照顧雙邊、多邊利益的項目清單，并最終實現落地結果。

加速軟件信息服務業海外擴張

目前，不少處于“一帶一路”的發展中國家和地區仍存在較大的“數字鴻溝”，這無疑為我國的軟件信息服務業創造了商機。經過20年發展，我國軟件信息產業規模日益壯大，實力迅速增強，全球產業規模僅次美國、日本，正處于大型軟件信息產業的規模擴張階段，其中IT制造業和通信運營業如何組成產業聯盟“走出去”，是當前面臨的重要問題。筆者建議：有條件的中國軟件信息企業應在新的全球化投資規則下，積極與世界投資貿易環境接軌，并借助當前“一帶一路”的政策良機，大膽走出國門，輸出人員、技術與資金。

圖1 “一路一帶”分布示意圖

事實上，信息技術的無疆域性已讓越來越多的國內軟件信息企業不再滿足本土市場，紛紛放眼海外，謀求更大的發展空間。普華永道日前發布報告稱，2014年前三季度中國企業海外并購交易總數量為176宗，較上年同期上升31%，交易總金額為408億美元，創歷史新高；同時普華永道還認為，不同于以往以資源并購為重點的海外并購活動，中國企業目前開始專注于高科技、IT、電信等行業，并積極在北美、歐洲、東南亞等成熟市場尋找優質并購目標，將中國的資金、技術、知識產權、品牌引入所在國。比如去年3月，廣聯達軟件股份宣布，出資1800萬歐元（約合1.6億元人民幣）收購Progman公司100%股權，被業界稱之為中國建設工程領域信息化企業的首例海外并購，標志著中國建筑軟件企業距向世界提供高附加值產品和服務的目標又前進了一步；同年9月，中國華信郵電經濟開發中心還完成在通信領域內影響力頗大的對法國阿爾卡特朗訊企業網業務的收購。這兩宗收購在一定程度上反映了中國企業“走出去”的新趨勢和新特點。

海外并購雖是國內軟件業跳躍式發展的捷徑，但目前具備到海外并購條件的國內軟件企業并不多。因此，2014年中國企業融資項目的板塊主要集中在科技信息通信板塊，2014年在海外股票市場上市的中國企業50%屬TMT行業，剩下的行業則相對比較分散，而在過去5年，TMT企業平均年發行占比在10%～15%之間。

除了跨境并購、海外融資，中國軟件信息服務企業進行海外擴張的另一個重要渠道就是在國外建立研發中心，吸引當地優秀人才，并在當地建立銷售網絡，擴大自己的市場份額。最近，金蝶集團在新加坡成立了首個海外研發中心；華為則在加拿大首都渥太華設立了新的研發中心（至此，華為已在全球設立15個研發中心和20個創新中心）；此外，中興通信也已經在巴西、俄羅斯、印度尼西亞、印度等市場潛力巨大的國家完成布局，并且實現了對英國、法國、德國等西歐市場的覆蓋。筆者預計，在“一帶一路”的經濟政策影響下，2015年中國軟件信息服務企業將掀起新一輪海外研發中心建設熱潮。

五大領域機遇最大

當前，我國軟件信息產業已啟動海外擴張暨并購之旅，其中有五大領域的發展機遇最大。

第一，跨境電子商務領域。

近年來，國內消費者對境外商品特別是歐美高端商品的需求呈井噴之勢，不過，電商平臺作為中國消費者購買境外商品的主要渠道，還存在諸多難以規避的問題。如傳統電商只提供商品展示和商品交易撮合服務，對上架的商品質量和真偽缺乏監管；經銷商的層層加價，使商品價格居高不下等。面對商機與挑戰，能精選海外國家原產地大量豐富商品，并提供商品訂購、在線支付、金融貸款等相關配套服務的跨境電子商務平臺、互聯網廠商，必然迎來重大發展機遇。

其實，從2013年開始，跨境電商業務就已經顯示出強勁的增長勢頭；去年兩會期間，國務院總理李克強也特別提到“要從戰略高度推動出口升級，擴大跨境電子商務試點”，對該領域發展注入了強心劑；2014年上海自貿區掛牌后，許多電商巨頭看到了海淘的巨大機遇，紛紛發力跨境電商，目前多家上市公司已開始布局跨境電商市場，涉足第三方支付、物流、電商平臺、商品供貨等多個領域。數據顯示，目前我國跨境電商市場的增長速度遠高于內貿電子商務的發展速度：2013年，中國跨境電商交易額達到1.8萬億元，同比增長36%；預計2014年跨境電商交易額預計將達2.4萬億元，同比增長超過35%。

對此業界認為，隨著中國“一帶一路”政策的逐步落地，未來5年中國將迎來跨境電商的黃金時代。

第二，通信信息領域。

2014年11月，國家主席習近平主持了“加強互聯互通伙伴關系對話會”，發表了題為《聯通引領發展，伙伴聚焦合作》的重要講話，強調要以亞洲國家為重點方向，加強“一帶一路”務實合作，深化亞洲國家互聯互通伙伴關系，共建發展和命運共同體。

如果將“一帶一路”比喻為亞洲騰飛的兩只翅膀，那么“互聯互通”就是兩只翅膀的血脈經絡，是全方位的基礎設施建設，它不僅包括公路、鐵路、航空、港口等交通基礎設施的建設，還包括互聯網、通信基礎設施的建設，這對整個通信行業的通信基礎設施提供商來說是巨大利好。早前，華為、中興、信威等企業受益于國務院扶持優勢裝備出口的優惠政策，相繼獲得國家開發銀行數百億元規模的買方信貸融資支持，從而在非洲、拉美、東歐等新興國家市場拓展中占據優勢；此次由國家層面主導的“一帶一路”戰略，通過“互聯互通”不僅將帶動相關國家經濟體的通信基礎設施建設市場空間，還將加大對中國通信基礎設施廠商的扶持力度。

據悉，工信部參與制訂的《周邊國家互聯互通基礎設施建設規劃》已成型，并有望近期發布。根據該規劃，工信部將在2017年之前，支持建設和完善中哈、中吉、中塔、中巴等國際跨境陸地光纜系統。

第三，交通基礎軟件領域。

2014年，“高鐵外交”成為目前中國對外政策的熱點。截至目前，中國已與老撾、泰國、馬來西亞、美國、俄羅斯、巴西等國簽署了高鐵領域合作備忘錄或行動計劃。高鐵涵蓋了很多行業，包括通信、電力、鋼鐵、工業控制、電子設備、智能控制系統等，高鐵產業的發展將帶動機車、電力和電子信息等多個產業的發展。具體而言，國內外高鐵市場對電子自動化設備、工控機、液晶顯示、功率器件、連接器、電源模塊信號、控制設備、監控系統、嵌入式系統等軟硬件都會有強勁需求。

“一帶一路”是“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的簡稱。

英文翻譯：One Belt And One Road，簡稱OBAOR；或One Belt One Road，簡稱OBOR；或 Belt And Road，簡稱，BAR。

圖2 2012～2017年中國離岸外包軟件開發市場規模分析及預測

對國內通信信息軟件而言，首先將帶動非通信類安全監控系統的發展。面向高鐵市場的軟件系統有車用應用管理服務系統，包括車載旅客服務系統、旅客信息導引系統、自動售票系統、屏蔽門監控系統、信號控制系統以及微機聯鎖系統等。高鐵項目在進行招標時，對通信和信號控制要求比較嚴格，而且這方面也有國際標準，所以目前除了通信、微機聯鎖和信號監控等涉及通信安全方面有基本的標準規范外，很多車站和車載系統如屏蔽門監控系統、自動售票機、綜合監控系統以及旅客服務系統等亦都有相關國際通用標準，這些都給達到國際標準要求的相關車用應用管理服務系統軟件帶來較大需求與商機。

其次，將帶動通信傳輸類系統軟件產業擴張。目前中國高鐵采用的車載無線通信標準是GSM-R（R=Railway）標準，主要用于中央控制室與列車和站點之間的通信以及定位列車的位置信息。GSM-R系統技術比較成熟，系統穩定，但是帶寬窄，通信速度比較慢，與國外采用的3G通信標準還有些差距：GSM-R只能實現圖像和文字分開傳送，不能像國外達到真正3G通信標準同時發送圖像和文字。因此，未來能達到穩定同時傳輸送圖像和文字、跟上高鐵地鐵化的步伐、具備國際3G標準的通信軟件將得到大量采購機會。

最后，除了需要提供標準的產品外，很多客戶都需要提供客制化的平臺產品，因為高鐵運行速度快，對微機聯鎖或信號控制類產品的計算速率、性能穩定性、可靠性也要求更為嚴格，而且每條線路、每個系統平臺對專用機的要求都有所不同，所以市場急需提供一個客制化的解決方案系統集成商。

第四，適合國際化的通用型管理軟件領域。

全球化的經濟迅速發展，現代市場已沖破了地域上的界限，“一帶一路”政策更是讓越來越多、各行各業的企業選擇了“走出去”。作為一種現代化管理的智能工具，具備國際化的通用型管理軟件的中國軟件產品既是海外擴張中的中國企業所需要，也是所在國的渴求。面對每個國家都有著不同的語言和政策，中國軟件信息企業要想“走出去”，面向全球市場，在各國扎根結果，就必須研發出適合國際化的通用型管理軟件，就必須滿足以下這些需求。

一是滿足國際化通用需求，跨國企業的業務具有覆蓋多地域、面向全球市場、進行跨國經營的特點，需多語言及多種經濟、貿易、會計、稅務、勞務制度等同時滿足；二是滿足本地化需求，需支持多語環境，解決多時區及夏時令問題，體現所在國本地習慣的數據格式，多國不同經濟、商業法規支持，歐盟地區VAT報表還要支持歐盟稅率算法規則、適應歐盟銀企直連和電子支付需求，普遍應用的三角貿易支持。這方面，用友軟件和金蝶軟件都是適合國際化的通用管理型軟件。

第五，軟件外包領域。

數據顯示，目前全球軟件的銷售額為6000億美元，其中軟件外包的銷售額達600～800億美元。軟件外包帶給國內軟件企業的不僅是重大商機，還有先進的軟件開發管理流程，以及嚴格的軟件質量控制體系。通過發展軟件外包產業，中國軟件產業將告別手工作坊式開發時代，進入工程化、規模化的開發領域。

據賽迪顧問數據，我國軟件行業在過去五年的年復合增長率達19.2%，增長最快的是軟件外包行業，2008～2013年均復合增長率為30%左右；與此同時，我國軟件外包行業迅速膨脹，從300多家企業猛增到3000多家。

目前我國軟件主要發包國是日本，占總業務的80%；另外，歐美市場占15%。但整體而言，我國軟件外包業務在全球所占份額仍然較小，只有印度的1/9。可以預見，隨著“一帶一路”政策的逐步落地以及中國軟件企業在全球的聲名鵲起，我國軟件外包業務將迎來進井噴期。有機構預測，未來10年我國軟件外包市場規模有可能是現在的6～8倍。

不過，我國軟件外包業目前依然呈高度分散的格局，外包市場集中度較低，外包企業相對規模較小，中低端外包研發較多。國家863信息技術領域專家懷進鵬指出：如果國家系統地推出并執行四大扶持計劃（增長引擎計劃、內需釋放計劃、特大型外包項目計劃和領軍企業扶持計劃)，提高軟件核心技術競爭力，再加上“一帶一路”的指引，我國軟件外包的前景將非常光明。

中國軟件信息服務產業既是“一帶一路”的政策延伸的受惠體，又是國家最為支持的戰略新興產業、高科技產業、互聯網產業，展望未來，必將“長風破浪會有時，直掛云帆濟滄海”！