市場信息

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正在研制的小衛星運載火箭一覽

根據軌道ATK公司研究人員對小型運載火箭的一份調查報告（Small Launch Vehicles——A 2015 State of the Industry Survey），目前全球至少有20多個正在開發的用于小衛星發射的運載火箭。這些小型火箭的有效載荷范圍為4～760千克，且大多數是由小型初創企業開發。小型火箭中有10種是從空中發射，其中2個使用可復用亞軌道系統，1/3使用氣球。波音公司正在研制美國國防先進研究計劃局的合同——機載輔助發射進入空間項目火箭，Ventions公司的小型空射火箭也是具有國防投資的機載輔助發射進入空間項目。

2015年11月3日，第一枚小型導軌超級Strypi火箭從夏威夷考艾島的太平洋導彈靶場發射后幾分鐘便旋轉傾倒，美國空軍也證實火箭在“飛行中失敗”，但沒有提供其它細節。這次發射是美國空軍空間快速響應辦公室的ORS-4任務，攜帶了1顆夏威夷大學制造的小衛星和12顆立方體小衛星，其中包括8顆NASA技術項目的小衛星。ORS-4任務驗證飛行前花費了4500萬美元。據NASA稱，8顆稱為愛迪生驗證小衛星網絡的立方體小衛星價值1360萬美元。（LH）

目前在研的小衛星運載火箭

15超級Strypi 美國 陸地 夏威夷 2015.10 250 400 SSO 1200 48夏威夷大學、航空噴氣洛克達因、桑迪亞國家實驗室16 螢火蟲航天系統 螢火蟲 α 美國 陸地 首選阿拉斯加 2017 200 SSO 400 LEO LEO/ SSO 800～900 20 17 維珍銀河 LauncherOne 美國 空中 國際水域 2016年4季度200 SSO 400+LEO LEO/ High SSO＜1000 ＜20 18 ARCA航天 Haas 2C羅馬尼亞/美國陸地 400 LEO 19 MISHAAL航空航天 M-OV 美國 陸地 454 LEO 20軌道ATK 飛馬座XL 美國 空中1990 468 20 0°國際水域—多處驗證21 軌道ATK Minotaur I 美國 陸地卡納維拉爾角、阿拉斯加、范 登 堡、沃洛斯普飛行中心2000 584 200 28.5° 22 洛克希德?馬丁 雅典娜 Ic 美國 陸地4個美國航天發射場合同授予后470 760 700 SSO 500

到2024年全球政府航天投資超過800億美元

根據歐洲咨詢公司（Euroconsult）的最新報告，預計到2024年全球政府航天投資額將達814億美元。盡管各國政府預算或被削減或受到影響，但在未來10年仍將保持高發射率，計劃發射包括民用地球觀測、通信和導航在內的856顆政府衛星，較過去10年增長32%；預計還將發射242顆防務衛星，較過去10年增長11%，其中40%為美國政府發射。

報告還對主要空間應用項目的經濟發展和趨勢進行了評估：2014年地球觀測項目獲得109億美元經費，由52個國家聯合投資，在經歷8年持續增長后成為第一大應用領域；載人航天獲得108億美元經費，僅有7個國家和ESA投資，但近幾年國際空間站項目從開發到應用階段的預算一直保持穩定；運載火箭獲得74億美元經費，在過去10年平均每年增幅9%；通信衛星項目獲得59億美元經費，由于美國周期性采購影響，較2010年下降37%，目前民用通信衛星項目經費由51個國家投資提供，到2024年將增加到62個國家；空間科學與開發項目獲得59億美元經費，預計到2024年將達到86億美元；導航衛星項目獲得45億美元，主要由5個國家和歐盟投資；空間安全項目得到20億美元，其中美國占到2/3，其仍是十大航天國家主要職責，情況預計不會改變。（ZY）

霍尼韋爾收購COM DEV的衛星裝備業務

霍尼韋爾國際公司花費4.55億加元（約3.45億美元），以現金和負債凈額的形式收購了加拿大COM DEV國際公司的電子及光學元器件和分系統裝備業務。COM DEV制造和銷售衛星轉發器與衛星地面站等裝置，其制造的硬件供應了950個航天器及80%的商業通信衛星，2015年營業收入預計為1.6億美元，在調整的基礎上，收購價格轉換為約10倍的其2015年預計息稅折舊及攤銷前利潤。收購還有待政府和股東的批準，預計2016年1季度完成。

COM DEV將分離所屬的exactEarth公司。exactEarth是 Com Dev和 Hisdesat Servicios Estrategicos S.A.的合資公司,從事提供衛星數據服務。Com Dev及其附屬的exactEarth在加拿大、中國、印度、英國和美國都有研制或銷售部門，共有1250名雇員。

2家公司稱，在2015年11月5日收盤后投資者可以得到每股5.25美元及少量獨立出去的exactEarth股份。

霍尼韋爾在2015年夏季以51億美元從英國工業投資公司Melrose Industries收購了計量儀表生產商埃爾斯特（Elster）。（LH）

ESA近期主要合同信息

近期，ESA、法國國家空間研究中心（CNES）和泰勒斯阿萊尼亞航天公司簽訂了NeoSat項目的C/D階段合同，將全面開展下一代Spacebus Neo衛星平臺生產線的研發和認證工作。NeoSat是由ESA和CNES共同管理的項目，旨在建造3～6噸質量的通信衛星。該項目的目標是在2020年末使在軌衛星成本降低30%，并在未來幾年幫助歐洲衛星制造商占領至少一半以上的全球衛星通信市場。

ESA還與歐洲氣象衛星組織（EUMETSAT）簽訂了價值41億歐元的歐洲下一代極軌氣象衛星建造合同，以用于2021～2042年衛星在軌運營。EUMETSAT將承擔該項目80%的費用，其余由ESA負責。合同涵蓋6顆衛星的建造、發射以及地面基礎設施。衛星建造合同已授予空客防務與航天公司，價值為13億歐元，預計2019年發射，但火箭類型還沒有確定，可能會選擇歐洲 Soyuz火箭或Falcon 9火箭。

此外，ESA還有意與俄羅斯聯邦航天局聯合開展名為Luna 27的研究項目，意在5年內向月球發射無人登陸器，為載人登月作準備以及研究建設國際月球基地的可能性。該項目將是人類重返月球項目之一，2016年底將最終確定歐洲方面參與該項目的國家。（ZY）

NASA與軌道ATK對Antares火箭發射失敗的根本原因持有不同意見

2015年10月29日，NASA發布了獨立調查小組（IRT）對2014年10月軌道ATK公司Antares火箭發射事故的調查報告。該報告給出的結論是：火箭第一級的2臺AJ-26發動機中的一臺編號為E15的液氧增壓渦輪泵在點火起飛15秒后發生爆炸，渦輪泵爆炸是由于內部旋轉和固定零件發生摩擦起火導致的。但報告并未確定導致渦輪泵故障的根本原因，只是列出了3種可能的技術原因，這些因素單一或組合出現時都會引起E15渦輪泵的故障。

NASA調查小組得出的第一種潛在原因是AJ-26發動機的設計魯棒性不足。調查組認為，發動機設計的自身缺陷容易發生液氧爆炸等類似事故，且對發動機的驗收測試不足以發現這些問題。第二種潛在原因是發動機內部存在異物碎片。調查組在爆炸后的發動機內部發現了殘留的多余硅和鈦成分的碎片，但這些多余異物碎片有多少是爆炸前就在發動機內部的無法確認。第三種潛在原因是發動機自身的制造缺陷。調查組指出，與這次爆炸發動機類似的一臺AJ-26發動機曾在2014年5月地面試驗時發生過爆炸。

NASA調查小組的調查報告結論與軌道ATK公司事故調查委員會得出的結論有所不同。軌道ATK調查委員會提交給聯邦航空管理局的調查報告顯示，軌道ATK部分認同了NASA的調查結論，但對事故原因作出了高度可能的唯一判定，即發動機渦輪泵在裝配中存在加工缺陷，且這一缺陷可以追溯到前蘇聯在40多年前研制該型發動機的時代。一塊在爆炸中幾乎沒有受損的發動機相鄰部位零件是軌道ATK作出發動機渦輪泵存在明顯加工缺陷判定的直接依據。軌道ATK的報告還列出了幾種可信但不太可能導致爆炸的技術原因，包括發動機的其它技術原因以及因保存不善導致發動機腐蝕等。

對于NASA調查報告將發動機存在異物作為重要原因之一的結論，軌道ATK報告認為這一可能存在但可能性不大，稱并未發現可信的污染可能。另外，軌道ATK報告并未涉及到有關發動機設計魯棒性的問題。軌道ATK不認為異物碎片是事故的原因，這使其與航空噴氣洛克達因公司存在分歧，后者在爆炸發生后曾稱，異物碎片可能是事故的原因。航空噴氣洛克達因在9月24日宣布，將向軌道ATK支付5000萬美元，以結束2家關于事故原因的爭議。

NASA的報告認為，軌道ATK和航空噴氣洛克達因都缺少有關AJ-26發動機的充足信息，包括從前蘇聯時代開始的故障歷史數據。缺乏對該型發動機設計和運行的充分了解是導致2家公司有關任務失敗原因調查可信度較低的原因。

目前，軌道ATK已經放棄了AJ-26發動機，轉而采用俄制RD-181發動機。第一枚采用RD-181發動機的Antares火箭將于2016年初進行靜態點火試驗，暫定5月發射。（ZH）

NASA完成SLS的關鍵設計評審

NASA于2015年10月22日宣布，航天發射系統(SLS)關鍵設計評審(CDR)的所有步驟已經完成，意味著整套火箭系統已經獲得專家認可，將進入實質性建造與發射階段。這是NASA近40年來啟動的規模最大的載人火箭研制計劃，其肩負著執行火星探測的重任，也是繼Saturn-5之后NASA研發的首枚探險級火箭。

SLS系統一共設計有3種構型，此次通過CDR評審的是SLS系統的Block 1構型。該構型火箭的高度達98米，質量為2500噸，配備有4個RS-25發動機、2個固態燃料火箭助推器、三級液態燃料推進器，起飛推力3810噸，載荷能力達70噸。Block 1B構型是Block 1的升級版，火箭的有效載荷能力將達到115噸，而Block 2構型將增加一對高級固態或液態推進器，有效載荷能力將提高到143噸。3種構型的核心推進器相同，均配有4個RS-25液氫液氧發動機。

評審工作從7月份開始，由高級工程師和航天專家組成的13個獨立評審團歷時11周對該計劃的1000多份文件與超過150GB的數據進行了綜合評估，最終形成了CDR評審結論。設計驗證階段預計在2017年火箭制造、組裝、測試完成后進行，火箭在2018年建造完畢。SLS火箭首先將進行無人飛行試驗，然后進行繞月軌道飛行，最終將帶著航天員飛往火星。未來SLS火箭將與Orion飛船一道開啟美國超越地球軌道的全新探測時代。(RS)

Wyle成功競標HHPC載人飛行計劃合同

2015年 10月 13日，NASA將其人體健康與性能表現合同（HHPC）授予Wyle公司，合同總價值14億美元。根據合同條款，Wyle公司將支持大范圍載人航天飛行活動，包括基礎及應用生物醫學研究，空間應用藥學，約翰遜空間中心與白沙測試設施的職業健康及藥學、臨床、生物醫學、太空食物與環境實驗室的管理，生物醫學飛行硬件的設計、制作、試驗與運行，國際空間站有效載荷與硬件的集成。Wyle作為一家私營公司與NASA有著45年合作歷史。

HHPC是NASA的一個單項獎勵合同，是一個無限交付及無限數量（IDIQ）成本加獎勵任務交付訂單，IDIQ基礎合同部分及選擇階段訂單的最大值為14億美元，基本運行期從2015年10月1日至2020年9月30日，其中包括3年選擇期和2年附加選擇期。(RS)

洛馬贏得多個導彈合同

2015年9月底，洛克希德·馬丁任務系統與訓練公司被授予0.983億美元的成本加激勵合同，修正之前的“宙斯盾”彈道導彈防御延長合同，增加了2項“宙斯盾”適于陸地的開發工作。這一修正使合同總價值從20.343億美元增加到21.326億美元。合同完成日期為2016年4月10日，2015財年增加的研發、試驗、評估投資為0.162億美元。

10月21日，美國導彈防御局宣布授予洛馬任務系統與訓練公司一個在阿拉斯加為美國空軍開發、部署、試驗并運營遠程識別雷達（LRDR）的合同，價值7.843億美元，2015財年得到0.355億美元經費。合同為固定價格加激勵，執行日期為2015年10月21日至2024年1月21日。

10月中旬，洛馬導彈與火控公司從美國空軍得到了一個3.054億美元的繼續生產聯合空對地防區外導彈（JASSM）及其增程型導彈（JASSM-ER）的合同。該合同包括為美國及其盟國提供140枚JASSM導彈和140枚JASSM-ER導彈，合同執行到2018年6月完成。另外，洛馬還贏得了為芬蘭空軍F-18戰機組合JASSM導彈的合同，價值0.34億美元。

9月30日，洛馬宣布得到了制造新的“三叉戟”II潛射彈道核導彈合同，價值3.92億美元。

在10月份的2015美國陸軍協會年會上，洛馬展示了新的偵察和應對新出現威脅的無人機系統ICARUS。該系統被設計用于防御受到多種威脅的環境。洛馬的管理人員稱，美國政府希望增加商業無人航空航天監視平臺的偵察和武器化的用途，洛馬開發的ICARUS是一個可以精確偵察、識別和抵御的系統。（LH）

NASA與以色列航天局簽署合作協議

2015年10月14日，NASA局長與以色列航天局局長在耶路撒冷召開的第66屆國際宇航聯大會上簽署了一份合作協議，未來雙方將參與聯合任務、交換科研人員與科學數據、共享培訓設施。NASA局長稱，以色列向來以創新與技術著稱，與以色列在火星探測任務上的合作將給雙方帶來新的機遇。早在1996年雙方就簽署了第一份合作協議，根據協議以色列首名航天員伊蘭·拉蒙在美國接受了訓練，并于2003年搭乘“哥倫比亞”號航天飛機前往太空，在返航途中與機上的其他6名航天員不幸遇難身亡。(RS)

ISRO將在12月發射6顆新加坡衛星

2015年12月 中 旬， 印 度 將 使 用PSLV-C29火箭為新加坡發射6顆衛星，包括一顆由新加坡科技電子技術有限公司研制的質量為500千克的對地觀測專用衛星TeLOS-1，以及5顆新加坡高等院校研制的小衛星。TeLOS-1衛星將應用于災害與環境監測、海事安全、城市規劃以及國土安全等領域。

另外，ISRO還將在2016年為德國航天機構發射一顆質量為900千克的專用通信衛星。（ZH）

NASA將VCLS發射服務合同授予3家公司

2015年10月14日，NASA在肯尼迪航天中心宣布了“風險類發射服務（VCLS）”合同的競標結果，Firefly航天系統、火箭實驗室和維珍銀河3家公司分別獲得價值為550萬美元、690萬美元和470萬美元的固定價格小衛星商業發射合同。

NASA發射服務計劃（LSP）飛行項目辦公室負責人稱，這是向航天商業化邁進的一大步，這些私營公司的參與為世界創造了更多機會。VCLS合同代表著“NASA在未來商業發射領域對小衛星的投資”，由于此前沒有專門用于小衛星發射的火箭，“立方星”一直被作為搭載有效載荷在火箭執行完主任務后被附帶送入軌道，也通過搭載前往國際空間站的飛船進入軌道執行研究任務。這2種情況下“立方星”均是借助主有效載荷及其軌道飛行，作為二級有效載荷的“立方星”及小衛星的工程技術人員就無法驗證其獨特的飛行軌道與姿態。

未來3年有超過50顆“立方星”等待發射，小衛星在NASA的探測、技術驗證、科研與教育調查中發揮著日益重大的作用，它們既可為NASA的任務提供一個低成本平臺，包括行星空間探測、對地觀測、基礎地球及空間科學以及先驅科學儀器的研發，如先進激光通信、星對星通信及自動移動能力，還能讓受教育者通過在NASA出資的發射中親自參與體會衛星研發、運行，并獲得利用衛星研制全過程經驗的機會。

目前，這3家公司均未采用其火箭執行過商業任務，但其火箭研制都取得了進展。過去18個月Firefly公司一直忙于首枚火箭Alpha的研發，它將能夠把400千克的載荷送入400千米的赤道軌道或200千克的載荷送入500千米的太陽同步軌道。Alpha火箭最近已成功進行了一次地面發動機測試，該型火箭的單次發射費用為800萬美元。維珍銀河公司的LauncherOne是一種空射型火箭，近期也進行了一次地面發動機測試，其單次發射費用低于1000萬美元。火箭實驗室公司則在近期與月球快車公司簽署了一份在2017年開始發射3個“月球快車”無人月球探測著陸器的合同，該公司的Electron火箭的首次發射將在2016年初進行，火箭的發射價格為490萬美元。該火箭上的Rutherford發動機不僅幾乎完全由3D打印部件制成，而且也是世界上第一款僅靠電池供電的火箭發動機，因此其發射成本將削減大約95%。

此外，月球快車公司的無人月球探測器項目還得到了谷歌的支持，此前該公司就得到來自谷歌的100萬美元贈款，以測試其月球著陸器模型。該公司還計劃用此來贏取谷歌著名的Google Lunar X PRIZE大獎，該獎項將3000萬美元頒發給全球首個將月球探測器送往月球的私營企業，條件是探測器需要在月球表面移動500米，并將視頻和照片傳回地球。(RS)