山東：擂響興漁強軍的催征戰鼓

本刊特約記者 郭振芳 熊永嶺

翻閱山東史志，很多關鍵詞都與海洋息息相關，八仙過海、徐福東渡、田橫祭海節等，古代海洋文化沉淀深厚；中日甲午海戰、德國侵占膠州灣、英國租借威海衛等，近代屈辱史令人警醒。新的歷史時期，山東軍地正搶抓機遇，推進海洋經濟駛入“深藍時代”，努力構筑鋼鐵海防新屏障——

泱泱神州大地，綿綿萬里海疆。山東半島處在環渤海經濟圈和長江三角洲經濟圈的中間地帶，扼渤海咽喉，守京津門戶，連東北三省，通朝韓日三國，戰略地位非常重要。3345公里的黃金海岸線，占全國海岸線總長的1/6，320個500平方米以上的海島像一顆顆璀璨的明珠，鑲嵌在萬頃碧波之中。

山東，自古就以“行舟楫之便，興漁鹽之利”聞名于世。這里，海洋資源富集，人文底蘊深厚；這里，產業體系健全，濱海風光旖旎；這里，海洋科技獨樹一幟，鳳凰涅槃，浴火重生。今天，勤勞智慧的9000余萬齊魯兒女，更以通天拔地之勢，描繪出一幅幅走向海洋的動人畫卷……

初夏時節，記者迎著飛濺的浪花，沿著山東半島千里海防線，踏訪海洋名城，探尋海島軍營，感悟“海上山東”的魅力。

海之思——從大陸觀念到海洋意識的覺醒

記者第一站來到山東最著名的海洋名城——青島。從青島市區出發，往膠南方向行駛，約1個多小時后，車抵瑯琊鎮。

鎮東南，瑯琊山臨海而立，因形如臺狀，又名瑯琊臺。秦始皇一統天下后，三度東巡瑯琊，筑臺觀海，刻石立碑，大書功業，并在此遣徐福東渡求仙。

海風透涼，波濤輕卷。三面環海的瑯琊臺山頂上，一組雕像仿佛把我們拉回到2000多年前。始皇帝嬴政面朝大海，遙指遠洋，左右群臣垂手而立，一代帝王之雄風畢現。

西北黃土地上起家的嬴政，勵精圖治，開疆拓土，終致“普天之下，莫非王土”。建罕世之功后，他來到東邊大海，以為到了天之涯，于是祭天，上表功績，祈求庇佑。

不遠處，有一齋堂島，據稱當年秦始皇瑯琊臺祭天之前，在此沐浴更衣。始皇東巡，被載入瑯琊當地史冊。至今，這段典故還是當地旅游開發的一大招牌。

而關于瑯琊鎮的歷史，可追溯到更早。“春秋時，這里曾起宮殿、建兵營、修軍港。戰國時，瑯琊港位列全國五大港口之一，日出千桿旗，日落萬盞燈，是齊國東部經濟重鎮。”瑯琊臺風景區文史專家肖常會，對這段歷史頗為熟稔。他右手指向前方海岸，從南至北劃了一條弧線，覆蓋約20余平方公里海灣，古港大約就在這個范圍。

甲午戰爭博物館

在肖常會的描述下，記者眼前浮現出一幅古港盛世圖：素善航海的越人、齊人“以船為車，以楫為馬”，港口商賈云集，帆檣林立，舳艫相接，綿延數里，氣勢磅礴。可惜，因為戰火不斷，瑯琊港日漸衰敗，最終在西漢時一場大地震中徹底湮滅。

“瑯琊港的衰敗是必然，在始皇帝東巡時就已注定。”山東省漁業廳的一名領導介紹說，植根于黃土高原農耕文明的秦國，橫掃六國，其政治制度與生活方式也推向全國，重農抑商的大陸意識自此成為歷朝立國之本，一句“土生土長”，對此做了淋漓盡致地詮釋。海洋商貿文化淪為邊緣，最極端時，明朝統治者干脆封海了之，諭令“片板不能下海”。

穿梭不同時空，記者思緒紛飛：假如，不是秦國，而是工商興旺、海洋商業已有萌芽的齊國實現統一態勢，那么，海洋意識是否有機會步入主流，中國是否會更早成為海洋強國？

歷史當然沒有假設，背海而衰的多舛命運，令人扼腕痛惜！所幸的是，歷史掀開了新篇章。2011年1月4日，山東半島藍色經濟區獲得國務院批復，上升為國家戰略，為山東海洋發展指明了方向，對藍色經濟擁有了更多深沉的思考和熱切的期盼。

因海而立、因海而興、因海而強的夢想藍圖正變為現實。沉寂了2000多年的瑯琊古港，煥發出新的活力。在瑯琊臺港灣南端，約莫14公里外，現代化深水大港——董家口港正在崛起。記者登高遠眺，只見董家口港區形同踏海而行的“金麒麟”，三面環海，擁有自然海岸線29公里，常年不凍不淤，是目前國內稀缺的深水良港，港口全部建成后，總吞吐能力將達3.7億噸。

董家口港區開發建設的全面啟動，突破了青島市港口百年膠州灣內發展的歷史。山東省決策者雄心不已：以董家口港為依托，青島西海岸經濟新區建設要實現“再造一個青島港、再造一個青島經濟總量、再造一個青島新主城”的宏偉目標。

位于日照歷史文化名鎮濤雒鎮、巨峰鎮濱海地帶的國際海洋城，高起點、大手筆，規劃總面積近170平方公里。行走在規劃區域內，機器轟鳴、人來車往的工地隨處可見：土方開挖、修建道路、鋪設水電管線……一切都在緊鑼密鼓地建設中。按照規劃，到2020年，海洋城將初步建成。

2015年，山東已被確定為國家“一帶一路”規劃海上戰略支點和新亞歐大陸橋經濟走廊沿線重點地區。

在以日照港為出海口的魯南地區開通國內首個重載列車的基礎上，2015年山東還將開工建設魯南快速鐵路、濟青高鐵，并加快石濟客專、青連城際等8條鐵路建設。推進濟南和青島城市軌道交通建設，建成投用10萬噸散貨碼頭14個，還要力爭將渤海海峽跨海通道等重大基礎設施項目納入國家“十三五”規劃。

海洋意識的覺醒，帶動了山東經濟的快速發展。據山東省人大常委會副主任溫孚江介紹，2014年，山東海洋生產總值超過1萬億元，約占全國1／5，現代海洋產業體系基本建立，遠洋漁船規模占全國1／3，海洋準備制造、海洋生物等5大主導產業在全國的領先地位將進一步鞏固和加強。

海之情——憂海之心、愛海之情，是海洋強國真正基石

擁有約6500年歷史的山東海洋文化，底蘊深厚，特色鮮明。早在石器時期，在山東地區生活的東夷部族，就以漁獵為主要生活方式，留下了大量貝丘遺址、北辛文化遺址、大汶口文化遺址和龍山文化遺址。

海洋文化在這里留下的烙印，除了與內陸地區一樣普遍的春節、中秋節等“常節”之外，還有其獨特的、普遍的、隆重的祭海節會，各地各有其名，多以“祭海節”“上網節”等稱之，構成了山東海洋民俗文化一道亮麗的風景線。

記者在采訪時了解到，大汶口文化時期的膠州三里河人，是我國最早闖蕩外海的航海者；春秋時期的膠東半島沿海黃（今龍口）、腄（今福山），是我國的“東方海上絲綢之路”……

這些歷史上的輝煌，因為封建統治者的閉關鎖國，終究還是曇花一現，唯有遺跡令人唏噓感慨。但這種對大海的戀往之情、經略大海的意識，卻代代傳承，成為一種文化基因。

穿過漫長的歷史低谷，今天的山東半島，撥開云霧，迎來一個好時光。憑借時代賦予的藍色機遇，山東海洋經濟蓬勃發展。正在興建中的藍色硅谷，就是一個最新的縮影。

嶗山北麓，鰲山灣畔，寶地一塊。明朝曾在此設立衛所，抵御倭寇侵擾。昔日刀光劍影的戰場，如今已成為一片熱火朝天的大工地，藍色硅谷核心區即在此區域。

“這片位于青島東部、面積達200多平方公里的土地，承載著全新的使命——聚集起密集的創新資源，打造世界級研發高地，推動青島成為全國藍色經濟的領軍城市。”在租來的簡陋辦公樓里，藍色硅谷核心區管委會綜合部部長張沨激情澎湃地說。

2012年年初才起步的藍色硅谷，已迸發出無限活力。重點項目如國家海洋實驗室等，正在如火如荼建設中。在國家深海基地施工現場，記者看到碼頭主體結構即將完工，預計到2015年底，深海中心將投入業務運行。屆時，作為“蛟龍”號的母港、我國最大的科考船停靠碼頭，國家深海基地的崛起，將成為我國躋身國際深海探索領域先進國家的重要標志。

行走膠東半島，更令記者感懷的是，蘊藏在民間的那種對大海的質樸情愫。記者采訪中遇到幾個人，職業各不相同，但對大海卻皆一往情深。

在中國海洋大學嶗山校區，坐落著國內第一家海權教育館。中國海洋大學海洋觀教育中心主任于焱平教授，有感于年輕一代海權意識淡薄，四處奔波，費盡周折，終于在2010年建成此館，在民眾中普及海權教育。如今，該館已累計接待觀眾數萬人次，好評如潮。

在青島西南端的岬角上，有一個團島燈塔，地處膠州灣咽喉要道，也是船舶進出青島港必經之地。作為燈塔“掌塔人”，王炳交在這個“巴掌大”的地方一干就是38年。別人不理解，他卻說，自己喜歡與海相伴，能為大海上的各類船舶提供導航、定位服務，感覺很幸福。

在日照濤雒鎮棧子碼頭，工作人員高偉合說，他在這里工作15年了，10多年前，這個漁港只有五六十艘船，現在已有兩三百艘了。“隨著海洋城的建設，這里將更繁華。這不，眼下碼頭正在擴建中，自己也對海洋有了更多的期待。”

歷史悠久的齊魯文化與海洋文化相得益彰、交相輝映，吸引了眾多人才紛至沓來，一批專業性海洋科研機構相繼建立，一支德才兼備的海洋科技隊伍應運而生，一批優秀海洋科技成果陸續問世，在新中國向海洋進軍的征程上，清晰地鐫刻上“山東”的名字。

作為國家海洋科技配置的重點區域，目前，山東聚集了上萬海洋科技人員、20名海洋界兩院院士、20余艘海洋考察船、30余個省部級重點實驗室、10個博士后科研流動站和工作站、9處海洋科學觀測臺站，形成了學科配套齊全、人才梯隊優化、基礎設施精良的海洋科研開發體系，托起了中國海洋科技研發的“半壁江山”。

無論是于焱平的憂海之心，還是王炳交的愛海之情，普通百姓和優秀學子身上流淌的這種藍色情感，是“海上山東”建設的支柱，是實現海洋強國的真正基石。

海之殤——屈辱的海防史激發愛國強軍之情

“1859年6月18日，英法聯合艦隊士兵2000人，經渤海海峽兵臨天津大沽海口……”

“1894年7月25日，中日甲午戰爭爆發，最終北洋水師全軍覆沒于劉公島海域……”

“1900年6月14日，八國聯軍26450人，經老鐵山水道占領天津，攻戰北京……”

……

2015年的“五一”期間，記者踏訪山東半島，一個個屈辱的歷史事件猶如大石壓胸，令人透不過氣來。這些留在國人記憶中的噩夢，無時無刻不在提醒、告誡官兵，要以史為鏡、未雨綢繆。

山東省軍區參謀長周月星告訴記者，鴉片戰爭之后的百余年間，山東海防遭外敵入侵達88次，列強幾乎踐踏了山東沿海的每一塊土地，特別是甲午海戰后，山東海疆門戶洞開，海上藩籬形同虛設。

新中國成立后，黃渤海方向的海防歷史才掀開新的一頁，軍委、總部和濟南軍區按照不同歷史時期的軍事戰略方針，結合不同時期海防形勢和任務，籌劃、指導和實施各項海防建設，經過多年的建設，山東海防面貌煥然一新，改變了近代有海無防的歷史。

登上劉公島，記者看到了令人難忘的一幕：一條長長的上坡路，一個全副武裝的戰士漸漸接近當年北洋水師留下的古炮臺。此刻，他已顯步伐沉重、呼吸急促。然而，就在他瞄見古炮臺的那一瞬間，這名戰士好像變了一個人，大喝一聲，緊握拳頭，加速向前沖去，緊接著一個又一個的身影依次而過。

這一幕出現在某海防團海防一連組織的環島武裝8公里越野上。“連隊的長跑路線途經忠魂碑、古炮臺和甲午海戰紀念館，每次跑過這些地方，官兵都感覺悲憤填膺，恥辱的歷史鞭策著官兵奮力前沖。”率先跑完全程的排長葛海亮告訴記者。

1894年的甲午劉公島之戰成為北洋水師的“絕唱”，十幾艘軍艦或降或沉無一幸免，提督以下數千名官兵埋骨沙場。恥辱的失敗帶來的是無盡傷痛和災難：中日兩國攻守易勢，東亞格局發生天翻地覆的改變，中華民族多承受了數十年的苦難。這些屈辱的歷史讓駐守在這里的軍人始終無法輕松。

“本領練不強，海防會遭殃！”深諳其中道理的萬余名海防官兵經常用甲午戰爭的歷史“折磨”自己，每逢新兵下連、畢業學員報到都舉行“五個一”儀式：看一場《甲午風云》電影、參觀一次甲午海戰紀念館、上一堂甲午戰爭教育課、到北洋海軍忠魂碑下接受一次警示教育、組織一次“銘記甲午國恥、做新時期海防衛士”演講活動。

國防生干部劉瑞棟剛到海島時，思想有波動，經過“五個一”的洗禮，軍人的恥辱感讓他像換了個人似的。武裝越野訓練，他綁上6公斤的沙袋，穿上7公斤的沙背心；臂力訓練，每天進行拉力器、杠鈴等10種器械各100次練習……最終在濟南軍區組織的偵察兵比武中取得干部組第一名。

歷史已經讓人驚心，現實更加令人動魄。山東半島及其附近海域戰略地位十分重要。特別是黃海一旦失控，直接威脅京津。面對現實威脅，山東省軍區定期邀請駐地海軍觀通站、空軍雷達站領導來部隊作形勢宣講，講述外軍不斷對我國進行抵近偵察的嚴峻形勢，增強官兵練兵打仗的緊迫感。

葛局長出了門，鉆進車里，沒有馬上發動，坐車里發了會呆。葛局長也犯難了。許沁堅持要回原來的鉆戒，葛局長拿什么還呢，那枚鉆戒不在他手上了。至于賠錢，葛局長更不愿意了。

近年來，隨著新時期軍事斗爭準備的不斷深入，海防部隊的轉型迫在眉睫。2009年，全軍邊海防信息化建設現場會在某海防團召開。“敢吃螃蟹才能嘗到甜頭，轉型之路就在自己的腳下，能不能抓住機會乘勢而上、順勢而為，全靠自己。”為此，山東省軍區出臺了一條硬規定：不掌握新系統、新技能就讓位，新系統、新技能訓練考核不過關，個人評獎、單位評先一票否決。

狠招一出，刺痛了全區海防官兵的“神經”。一場啃下新裝備這根“硬骨頭”的攻堅戰，就此打響。

一路艱難探索，山東省軍區已經初步成建制、成體系構建了海防部隊信息系統，建成了基于信息系統的團、營、連和武器平臺的“四級聯動”體系，構建了“高中低銜接、遠中近結合、軍警民融合”的偵察預警體系。同時，他們依托現有網絡，集成微波、衛星、集群等系統，構建起“多網多維、抗擾穩通”的信息網絡體系，使部隊具備了多網系、寬帶寬、無縫隙的信息傳輸能力，實現了信息傳輸寬帶化、通信組織綜合化、巡邏管控可視化、指揮手段多樣化，真正讓千里海防線長上了“千里眼”。

“這里有我，屈辱的歷史不會再現。”這句響徹山東千里海疆的口號是那么的鏗鏘有力！

海之融——軍民團結，寫好海防建設這篇大文章

一部山東海防近代史，寫滿“屈辱”二字。

歷史的塵埃早已遠去，但留下的痕跡不是輕易能抹去的。因為歷史上飽受欺凌，山東人民對富國強軍格外期盼，對國防和軍隊建設非常支持。在這里，軍民團結如一人，正齊心協力寫好海洋這篇大文章。

位于黃海前哨的日照市，擁有長達百公里的海岸線，這里既是發展旅游業的“聚寶盆”，也是部隊海上適應性訓練的最佳海域。每年夏季，陸軍某集團軍都要組織部隊跨省、跨戰區來日照駐訓。此時也是旅游旺季，黃金海岸每天有近萬名游客光顧。發展經濟，應該怎樣兼顧國防需求？日照人民做出響亮回答：只要部隊需要，就是“聚寶盆”也舍得獻出來！

黃海之濱，珠山腳下，古鎮口一片生機。明朝時，這里就是海防重地。

幾年前，某軍港落戶這一區域，需要動員搬遷不少群眾。聽聞是為了國防工程，當地群眾沒有討價還價，紛紛表示堅決搬遷，并且以最快的速度搬遷。拆遷工作異常順利，既確保了工程按時開工，又維護了軍民和諧關系，堪稱新時期雙擁工作的一個典范。

如今，軍港已經建成。在駐軍大力支持下，青島市以此為契機，建設古鎮口軍民融合創新示范區，定位是打造軍隊保障社會化示范區、軍民融合式發展創新高地、軍民共建的特色海軍名城。“我們要立足三個定位，深化‘思想感情融為一家人、發展布局融為一盤棋、目標追求融為一個夢’的理念，軍地雙方共同努力，力爭把目標變成現實。”青島市政府副秘書長張新竹說，軍民融合是建設海洋強國的一個戰略支點，必須要用好且用到位。

山東人的海洋意識，國防情結，令人欽佩。2012年中俄海上聯合軍演在青島舉行，青島全市50個部門累計投入6萬余人次，提供了全面及時的有力保障。事后，對青島市的精細化保障工作，參演官兵非常滿意，軍委、總部領導高度評價。

作為國家特大型港口，青島港在規劃升級時，始終不忘軍交基礎設施建設，累計投資上億元資金，用來升級改造大型軍用船舶停靠碼頭、擴建整修符合現代軍事運輸需要的港區道路，并投資1000多萬元建立戰時運輸調度指揮中心。

在國內噸位最大滾裝船“渤海翠珠”“渤海晶珠”的建造過程中，煙臺軍地部門充分考慮國防需求，在濟南軍區軍交運輸部門指導下，多方協調，對其進行了4大類12項改造。同時，還設置了直升機停機坪，預留了醫療救護場所，聘請軍隊自主擇業干部擔任船上政委。按照“能打仗、打勝仗”要求開展技術改造，研制軍運裝卸專用工具200多套，使火車裝載封蓋作業效率提高一倍多。

“兩艘客滾船在改造的過程中，雖然加大了成本，但只要國防建設有需求，投入再多的錢也值得。”渤海輪渡公司一位負責人堅定地說。

走訪漁港，記者發現一個細節，漁民們喜歡在房屋頂上、漁船上插上國旗。記者詢問何故，漁民們樸實的話語讓人動容：“在海上捕魚，國旗就是護身符。希望我們的軍隊越來越強大，人民海軍越來越強大，這樣我們捕魚就更安心了，我們的好日子才更有保障了。”