可千萬別 低溫下不可嘗試的冒險

>文 吳中元

可千萬別 低溫下不可嘗試的冒險

>文 吳中元

進入寒冷的冬季，車輛的運行總會表現(xiàn)出或多或少的不順暢。作為車主的我們總是想盡力讓車輛得到更好的維護，但有些不明智的動作往往事與愿違。在這個寒冷的季節(jié)，對于車輛的某些操作一定要深思熟慮，可千萬別在冷風里犯傻。

原地熱車

幾乎每個人都知道車輛在冷車狀態(tài)下剛啟動時造成的發(fā)動機磨損最為明顯，因此在車輛水溫上升到工作溫度之前的駕駛方式應該力求輕緩平順。于是更加愛惜座駕的車主會特意讓車輛在怠速下進行一段時間的熱車，隨后才開始出行，這樣做是否科學呢？

應該說，原地熱車的方式來源于化油器時代。在燃料供給技術(shù)比較落后的時代，冷車啟動確實不易，需要使用阻風門，費力地吸進燃料，隨著發(fā)動機溫度逐漸上升，才能逐漸關(guān)閉阻風門。而在這一過程中，車輛的駕駛也是極其痛苦而粗糙的，熱車幾乎可以算一種迫不得已的方式。

而目前的車輛全面使用電腦控制的燃油噴射系統(tǒng)，甚至缸內(nèi)直噴技術(shù)的應用也越來越廣泛，車輛在寒冷等不佳工作環(huán)境下的燃料控制已經(jīng)可以做到非常精準，因此車輛的駕駛感也得到了極大提升。從駕駛舒適感角度考慮，原地熱車已經(jīng)不再必要。此外，由于燃料噴射更加精準，現(xiàn)代車輛避免了不必要的燃油浪費，因此原地怠速時，車輛水溫的上升極其緩慢。看似貼心的原地熱車反而拉長了車輛在不佳狀態(tài)下的工作時間。在這過程中，發(fā)動機磨損嚴重，車輛污染物排放高，對車輛的保養(yǎng)有害而無益。若處在封閉環(huán)境中，還對駕乘者健康造成損害。因此，現(xiàn)代駕駛者應該嚴格遵循車輛使用手冊的說明，避免原地熱車，只需在水溫上升前平緩駕駛即可。也許身處較為寒冷環(huán)境中的車主會感覺，車輛在低溫下啟動困難、操作不順，這時你需要做的是更換容量更大的電瓶與低溫性能更好的潤滑油，同樣與原地熱車無關(guān)。

劣質(zhì)玻璃水噴風擋

冬季往往寒冷而干燥，再加上凜冽的北風，風沙就會比夏秋季節(jié)更加明顯。有時候停車一兩天再次出發(fā)，就會覺得風擋玻璃上被蒙上了一層灰塵，于是右手不自覺地就已經(jīng)伸到了雨刷撥桿前。且慢！想想車輛是否已經(jīng)更換了具備低溫性能的玻璃水。如果沒有，還是打消這個念頭吧，否則風擋玻璃上速凍一層冰霜可不是好玩兒的。如果所在地區(qū)氣溫較低，最好使用成品玻璃水，不要自行調(diào)配玻璃水，也不要過于信賴濃縮雨刷精，因為只要以水為基礎液，防凍性能都不會特別理想。

雪地拉手剎

遭遇到一場突如其來的降雪后，開車出行就會變得困難重重，特別是行駛在積雪覆蓋、清掃不佳的路面上。車輪對于積雪的碾壓帶來了車輛更大的行駛阻力，這點會隨著車速的增加表現(xiàn)得更加明顯。這時我們會有一種錯覺，是不是車輛的手剎沒有放到底？大多數(shù)駕駛者習慣在行駛中簡單確認一下。于是災難來了，本來已經(jīng)在極度濕滑環(huán)境里苦苦支撐的車輛終于堅持不住了，瞬間車輛的尾部就貼向路邊……

其實，有時候只要我們多想一下，就能明確車輛的狀況。在濕滑的積雪結(jié)冰路面行車，千萬不能像夏季行駛在鋪裝良好的路面那般任性，不要做對車輛穩(wěn)定性造成破壞的試探性操作，比如試手剎、猛打方向盤等等。如果確實需要檢查車輛的狀況，一定先在安全的地方停車，或在足夠?qū)掗煹膱龅貎?nèi)進行。