梅賽德斯-奔馳GLA

>文 攝影 王巖

梅賽德斯-奔馳GLA

>文 攝影 王巖

對(duì)于GLA，梅賽德斯-奔馳特意強(qiáng)調(diào)了SUV，已經(jīng)明確表明它與一般的跨界車和休旅車不同。無畏，是GLA的特定標(biāo)簽，其中關(guān)于越野性能的暗示不言而喻。

GLA是緊湊型SUV細(xì)分市場(chǎng)中極具個(gè)性的產(chǎn)品，也一舉完善了梅賽德斯-奔馳高端緊湊車型與SUV兩個(gè)家族的產(chǎn)品序列。選擇在三亞群山中復(fù)雜路況和熱帶叢林中穿梭，更加確切地告訴我們它的定位——可以開啟無畏旅程的越野悍將。GLA凌厲前衛(wèi)的外觀將時(shí)尚與動(dòng)感完美融合，靈巧的操控加上突出的越野性能，只有酣暢淋漓的駕馭才能詮釋無畏的內(nèi)涵。

GLA的前衛(wèi)設(shè)計(jì)足以征服眼球，它完美地融合了前衛(wèi)與經(jīng)典這兩個(gè)重要的設(shè)計(jì)元素，擁有屬于它自己的時(shí)尚感和運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。輪廓分明的整體外觀凸顯其陽剛氣質(zhì)，清晰精確的車身線條塑造出雕塑般的美感與運(yùn)動(dòng)型車的活力。GLA采用盾標(biāo)設(shè)計(jì)的前臉，隆起的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋顯得肌肉健碩，加長(zhǎng)的側(cè)身線條傳達(dá)出力量感，曲面輪廓光彩奪目，家族式的特征線提升了車型識(shí)別度。復(fù)式氙氣大燈和LED日間行車燈使人過目難忘，動(dòng)感的18英寸大輪轂預(yù)示著它SUV的屬性，使整個(gè)車身力量感十足。

與奔馳的其它車系一樣，GLA車內(nèi)的質(zhì)感渾然天成且無處不在，這要?dú)w功于考究的設(shè)計(jì)以及高檔材料的精致搭配。一體式運(yùn)動(dòng)座椅讓動(dòng)感一觸即發(fā)，高光黑色鋼琴烤漆邊框設(shè)計(jì)的顯示屏與亞光材質(zhì)的飾板營造出迷人的3D光影效果。GLA獨(dú)特的X形鋁制空調(diào)出風(fēng)口與車內(nèi)的動(dòng)感氣質(zhì)相互呼應(yīng)，精工細(xì)作的諸多細(xì)節(jié)彰顯出品質(zhì)與格調(diào)。由于車型的特殊線條，GLA的內(nèi)部空間并沒有太大優(yōu)勢(shì)，即便駕駛座的頭部空間也略顯低矮，后排空間也就是剛剛夠用。

既然GLA敢用無畏來自稱，必然有它的獨(dú)到之處。首先它就將SUV強(qiáng)悍的運(yùn)動(dòng)性能發(fā)揮到了極致， GLA 260 4MATIC車型搭載了強(qiáng)勁的2.0L渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，在標(biāo)配的7擋雙離合器自動(dòng)變速器的配合下，百公里加速時(shí)間僅為7.1s，最高車速可達(dá)230km/h。平順穩(wěn)重一向是奔馳起步階段的特點(diǎn)，GLA也不例外，你開始似乎感受不到它的迅猛，但速度卻在不經(jīng)意間迅速攀升，加速感不知不覺地到來。這就是一部好車的提速過程，不突兀、不暴躁，一切順其自然。

GLA大顯身手的重頭戲是一段頗有難度的熱帶雨林越野體驗(yàn)。顛簸起伏的叢林越野路段長(zhǎng)達(dá)6km，的確讓GLA的越野本色得以充分展現(xiàn)。尤其是裝配了智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，GLA猶如披荊斬棘的勇士，迅捷地穿梭在起伏的山地間，大無畏地征服著一道道山丘和險(xiǎn)灘。它配備的越野舒適性懸架，使車身提高30mm，擁有同級(jí)別車型中最高的204mm的離地間隙，緊湊的車身也保證了靈活機(jī)動(dòng)的特性。智能適時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)可使前后軸之間的驅(qū)動(dòng)扭矩根據(jù)路況自由改變，最高比例可達(dá)50：50。當(dāng)開啟越野模式后，換擋點(diǎn)與動(dòng)力輸出特性將更加適合復(fù)雜的野外路況。

GLA的出現(xiàn)，無疑再次證明了梅賽德斯-奔馳品牌在創(chuàng)新道路上的又一次嘗試。在諸多奔馳的“看家本領(lǐng)”和智能科技的支持下，“天生無畏”的稱號(hào)名副其實(shí)。對(duì)于選擇緊湊型SUV格外謹(jǐn)慎的中國車主而言，奔馳敢于引領(lǐng)緊湊型SUV細(xì)分市場(chǎng)，令人敬佩它的魄力與勇氣，品牌的強(qiáng)大號(hào)召力也將成為很重要的砝碼。