經濟型酒店正進入“精致分層”時代

鄧純雅

客戶和服務細分將改變經濟型酒店的市場格局

2015年，經濟型酒店將進入分劃期，“精致分層”成為分水嶺。

三年前，在我們大規模開店的時候，外界就認為我們是經濟型酒店發展至今的“二代產品”，更加精致和環保，提倡房間的設計感，使用大牌產品比如宜家和蘋果，與消費者進行全渠道溝通等等。

用多品牌服務不同客戶

的確，這些創新和精細化運作，讓我們發展迅速并登陸美國。雖然有了升級和改變，但畢竟經濟型酒店競爭激烈，而且針對的增量人群有限，如何才能在這片紅海中獲得更大的生存空間，我們一直在思考并用創新改變現狀。

我們對產品定位進行了分層，比如既布丁之后，我們打入了租賃市場，建立了漫果公寓品牌，后來針對智能硬件市場的火爆我們為很多科技粉建立了全新的尚酒店（Z hotels）。

但這些分層在我看來還是不夠充分，兩年期再次去美國旅行時，我突然發現了一個關鍵問題，那就是美國的經濟型酒店主要都建立在高速公路旁邊，也就是所謂的汽車旅館，因為美國早已是汽車社會，人們隨時可以休息，哪怕是幾個小時。的確，經濟型酒店的核心就是方便快捷，受此啟發，我萌發的想法，就是在高速公路旁邊建立酒店。

O2O集合消費時代來臨

這個設想大膽但艱難。一提到高速公路休息站，很多人都會想到吸煙、上廁所、買瓶水甚至短暫的休息。在這樣的環境下建酒店，顯然很多人持懷疑態度。

這種想法也許太片面。如今在浙江省內，有很多高速公路服務區早已經改頭換面，有大型停車場、有餐飲配套、還有很多零售品牌入住，方便舒適之余正缺少長時間不被打擾的休息場所。

我們就此想法與浙江省交通投資集團實業發展有限公司進行接洽和碰撞，沒有想到布丁品牌的成功讓他們很快遞給了我們橄欖枝。實際上自2010年開始，浙江省交投就強勢推動高速公路服務區及相關衍生業務整合，將昔日分散灑落在高速公路沿線的服務區，演繹成了一個與高速路網聯動密切、形態相得益彰、功能有效互補的服務區網絡化運營新平臺，實現從“高速驛站”到“高速驛網”的完美轉型。

據交通運輸部發布的《交通運輸“十二五”發展規劃》，2015年，國家高速公路網將基本建成，高速公路總里程將達到10.8萬公里，預計全國保有高速公路服務區數量在2000對左右。預計未來僅高速公路服務區每年將有2000多億的消費需求，高速公路工作的重點將逐漸由建設向經營管理轉移。

在這樣的有力時機下，2014年歲末，中國首家高速公路服務區汽車酒店、首家名副其實的汽車旅館、首家將特斯拉目的地充電樁引入高速公路服務區的酒店品牌——驛佰居·布丁酒店，在浙江省杭金衢高速公路衢州服務區正式開業。

我自認為最有力的賣點，還是這家全新酒店的合作伙伴們，剛才提到的特斯拉是其一，因為我自己就是特斯拉的車主，充電一直是大問題，我們幫助客戶解決了充電問題。此外驛佰居·布丁酒店將在每一個門店配備小米系列數碼產品、樂逗游戲等。去哪兒、神州租車、三江置業和齊心辦公也將為旅館提供相關服務。從而打通線上線下，使每一個驛佰居·布丁酒店都能成為O2O時代消費者線下體驗的聚合平臺。

責任編輯：李靖