企業(yè)物流外包風(fēng)險(xiǎn)管理研究

摘 要：隨著信息化以及電子商務(wù)的發(fā)展，物流外包已經(jīng)逐漸的走進(jìn)市場(chǎng)，越來(lái)越多的人也在逐漸的認(rèn)同，它在給企業(yè)帶來(lái)便捷的同時(shí)，也存在一定風(fēng)險(xiǎn)。在裝備制造企業(yè)中，物流外包已經(jīng)成為一種發(fā)展趨勢(shì)，而風(fēng)險(xiǎn)管理作為裝備制造企業(yè)物流外包的重要組成部分，因其自身具有的豐富內(nèi)涵、內(nèi)容廣泛和方式多樣化，使得風(fēng)險(xiǎn)管理影響著裝備制造企業(yè)的整體管理，本文主要闡述了物流外包在裝備制造企業(yè)中的重要性，以及在裝備制造企業(yè)中物流外包存在的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析研究，探索出一條應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理的道路。

關(guān)鍵詞：裝備制造企業(yè)；物流外包；風(fēng)險(xiǎn)管理

最近幾年，物流業(yè)發(fā)展迅速，并且已經(jīng)逐漸的占據(jù)了市場(chǎng)。裝備制造企業(yè)的物流外包也已經(jīng)成為一個(gè)熱門(mén)話題，裝備制造企業(yè)為了在市場(chǎng)上占據(jù)有利地位，通常把物流外包交給第三方物流企業(yè)，采用專(zhuān)業(yè)的物流人員去做物流外包，一方面可以降低成本；一方面可以提高企業(yè)的生產(chǎn)效率，使企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)有利地位。

在一些發(fā)達(dá)國(guó)家中，物流業(yè)已經(jīng)逐漸占據(jù)外貿(mào)市場(chǎng)，而且裝備制造企業(yè)物流外包占有很大的比例，由中國(guó)物流、采購(gòu)聯(lián)合會(huì)主編的《中國(guó)物流發(fā)展報(bào)告》的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，歐洲的一些發(fā)達(dá)國(guó)家企業(yè)外包物流占總物流的比例平均為20%，當(dāng)前，他們的需求也越來(lái)越大，但是我國(guó)裝備制造業(yè)普遍存在著“大而全和小而全”的現(xiàn)象，就是制造企業(yè)獨(dú)立承擔(dān)采購(gòu)原材料、制造產(chǎn)品、銷(xiāo)售商品以及和物流有關(guān)的一切活動(dòng)，所以我國(guó)的物流外包發(fā)展現(xiàn)狀仍然令人堪憂。依據(jù)2007年中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，在我國(guó)，生產(chǎn)企業(yè)原材料物流的主體主要依賴(lài)供貨方，比例將占據(jù)一半；其次是企業(yè)本身，占30%左右；第三方卻只占18%。現(xiàn)階段，在我國(guó)資金周轉(zhuǎn)困難、企業(yè)的實(shí)力不是很強(qiáng)大的背景下，制造企業(yè)的物流外包變得更加現(xiàn)實(shí)，尤其是我國(guó)已經(jīng)加入了世界貿(mào)易組織，對(duì)外貿(mào)易的可持續(xù)發(fā)展，離不開(kāi)物流業(yè)的發(fā)展，當(dāng)前，企業(yè)最主要的任務(wù)就是降低物流費(fèi)用支出、提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

一、裝備制造企業(yè)實(shí)施物流外包的重要性

1.合理利用資源，打造企業(yè)的核心

在激烈的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下，企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力決定著企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的勝負(fù)，隨著企業(yè)的專(zhuān)業(yè)化分工越來(lái)越強(qiáng)和企業(yè)自身能力的局限，企業(yè)必須利用自身的優(yōu)勢(shì)，把屬于企業(yè)自身的技術(shù)把握在自己手中，將其它低增值的部分交給第三方物流公司，在物流技術(shù)、運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)方面，裝備制造企業(yè)都存在自身的局限性，如果將運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等相關(guān)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)交給服務(wù)商，一方面使企業(yè)的資源得到合理的分配，在物流業(yè)務(wù)方面，減少車(chē)輛、倉(cāng)儲(chǔ)、人力的投入，將人力和物力都用于核心業(yè)務(wù)中，增強(qiáng)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，建立屬于自身的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；一方面物流服務(wù)商可以形成一個(gè)強(qiáng)大的服務(wù)鏈，使供應(yīng)商、批發(fā)商、零售商之間的物流活動(dòng)有機(jī)的結(jié)合在一起。

2.降低企業(yè)成本，取得行業(yè)價(jià)格優(yōu)勢(shì)

在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的今天，企業(yè)追求的目標(biāo)是降低成本、提高利率，在裝備制造企業(yè)中，物流所占的成本較大，如果在物流方面減少成本，制造企業(yè)的總費(fèi)用將會(huì)減少。第三方物流無(wú)論是在技術(shù)、管理、經(jīng)驗(yàn)還有人才方面都具有極大的優(yōu)勢(shì)，裝備制造企業(yè)將運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)相關(guān)環(huán)節(jié)交給專(zhuān)業(yè)的第三方管理，利用第三方物流專(zhuān)業(yè)的設(shè)備、先進(jìn)的信息化管理，減少了企業(yè)在設(shè)備和技術(shù)上的投資，發(fā)揮第三方物流的專(zhuān)業(yè)化作用，可以大大的減少企業(yè)在運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、技術(shù)方面的投資，使企業(yè)降低經(jīng)營(yíng)成本，在價(jià)格上占據(jù)有力地位。

3.提高企業(yè)經(jīng)營(yíng)效率，降低經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)

在企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理方面，產(chǎn)業(yè)之間的生產(chǎn)、流通、協(xié)作達(dá)不到物流的整合，在整個(gè)物流過(guò)程中，是缺乏效率的，通過(guò)物流業(yè)務(wù)外包的形式，制造企業(yè)把自身不擅長(zhǎng)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)交給其它企業(yè)完成，使得傳統(tǒng)的運(yùn)作方式，在時(shí)間和流程關(guān)系上得到有效調(diào)節(jié)。企業(yè)的每一項(xiàng)活動(dòng)在空間上是分布的，但在時(shí)間上是可以共同進(jìn)行的，這種并行的模式不僅提高了企業(yè)的反應(yīng)速度，而且有利于企業(yè)形成主動(dòng)優(yōu)勢(shì)，使得他們之間達(dá)到協(xié)調(diào)最優(yōu)化，企業(yè)的效率有所提高，使得人力、物力、財(cái)力在生產(chǎn)過(guò)程和研發(fā)過(guò)程中得到合理配置，優(yōu)化了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，提高了產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)效率。通過(guò)利用物流外包業(yè)務(wù)，制造企業(yè)能夠最大程度的縮短采購(gòu)周期，使得企業(yè)的庫(kù)存不存在斷貨的狀態(tài)，提高企業(yè)的運(yùn)行效率，所以，制造企業(yè)物流外包將會(huì)使資金運(yùn)行通暢，為企業(yè)贏得經(jīng)濟(jì)效益。

此外，僅憑一個(gè)企業(yè)控制風(fēng)險(xiǎn)的能力是有限的，制造企業(yè)通過(guò)第三方物流可以建立合作同盟，使由于政府、市場(chǎng)、財(cái)務(wù)所引發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)得到分散，與此同時(shí)，因?yàn)闃I(yè)務(wù)水平的不斷更新，制造企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)將會(huì)讓位于高技術(shù)的精簡(jiǎn)結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)了企業(yè)處理問(wèn)題的應(yīng)變能力，制造企業(yè)將會(huì)變得更加強(qiáng)大，能夠隨時(shí)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的千變?nèi)f化。

4.順應(yīng)市場(chǎng)需求，盡可能的滿(mǎn)足客戶(hù)

企業(yè)始終追求的方向是利用最少的成本，來(lái)滿(mǎn)足預(yù)期的客戶(hù)，企業(yè)服務(wù)水平的提升，不僅會(huì)滿(mǎn)足顧客的要求，企業(yè)的銷(xiāo)售和利潤(rùn)也會(huì)隨之上升，使其市場(chǎng)占有率大大加強(qiáng)，裝備制造企業(yè)可以通過(guò)第三方物流的信息化網(wǎng)絡(luò)，提升顧客訂單處理的速度，使得產(chǎn)品的交付速度加快，最大程度的滿(mǎn)足服務(wù)客戶(hù)。此外，企業(yè)可以利用信息化的通訊工具監(jiān)控運(yùn)輸途中的貨物，能夠及時(shí)的發(fā)現(xiàn)和處理運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)的意外狀況，保證產(chǎn)品安全的送達(dá)，使客戶(hù)滿(mǎn)意。

二、裝備制造企業(yè)物流外包的風(fēng)險(xiǎn)

事物的發(fā)展都有其兩面性，物流外包無(wú)論在其信息化程度和生產(chǎn)組織形式上其優(yōu)點(diǎn)都是毋庸置疑的，但是它在給人們帶來(lái)便捷的同時(shí)，也會(huì)引發(fā)其它的一些問(wèn)題，例如企業(yè)內(nèi)部的抵制、風(fēng)險(xiǎn)的控制等等。

1.企業(yè)內(nèi)部抵制

隨著物流外包業(yè)務(wù)的不斷擴(kuò)大，將會(huì)造成裝備制造企業(yè)資源與資金的重組，從傳統(tǒng)的職能型結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變?yōu)樾畔⒒Y(jié)構(gòu)，垂直業(yè)務(wù)水平轉(zhuǎn)變?yōu)槠叫袠I(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，這種過(guò)程的轉(zhuǎn)變就是利益再分配的過(guò)程，這就表明物流外包業(yè)務(wù)將取代職能部門(mén)從事的工作，如果不能妥善的處理，有可能導(dǎo)致裝備制造企業(yè)內(nèi)部員工的不滿(mǎn)，進(jìn)而影響到企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的順利進(jìn)行，作為企業(yè)的管理者，將會(huì)承擔(dān)很大的風(fēng)險(xiǎn)。

2.信息不一致導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)增加

在物流外包過(guò)程中，由于某種原因?qū)щp方的信息不一致，外包商很清楚自身的業(yè)務(wù)水平，都認(rèn)為自己是最好的，但是制造商對(duì)于外包商的真實(shí)水平了解的很少，因?yàn)閮烧咧g的不對(duì)稱(chēng)導(dǎo)致了市場(chǎng)失效，促使企業(yè)可能選錯(cuò)外包商，沒(méi)能發(fā)揮物流外包的優(yōu)勢(shì)。

3.物流外包風(fēng)險(xiǎn)的制約

在企業(yè)的物流外包過(guò)程中，裝備制造企業(yè)與物流外包業(yè)務(wù)商之間實(shí)際是一種委托代理的關(guān)系，提出物流業(yè)務(wù)外包的詹斯認(rèn)為，在管理其它公司的經(jīng)理時(shí)，可能會(huì)濫用委托給他們的權(quán)力，委托人的利益遭到損害自己卻受益，尤其是在彼此信息不一致時(shí)，每個(gè)當(dāng)事人在自己行動(dòng)之前都不知道其它人的行動(dòng)，在這種情況下，雙方實(shí)現(xiàn)不了合作的最優(yōu)化，使得雙方的利益遭到嚴(yán)重的損失，企業(yè)可能只考率自身的利益，以免自己的信息泄漏，從而使得雙方信息不一致。例如，制造企業(yè)的委托人很難監(jiān)控物流代理人的行為，但是物流代理人卻掌握著制造企業(yè)委托人很多重要信息和技術(shù)資源，第三方的物流代理人可能會(huì)從自身的利益出發(fā)，將制造企業(yè)的信息資源、核心技術(shù)和商業(yè)機(jī)密泄漏給制造企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，使企業(yè)遭受?chē)?yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。

4.競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的模仿與趕超

當(dāng)物流業(yè)務(wù)外包服務(wù)商的實(shí)力極其強(qiáng)大時(shí)，制造企業(yè)自身的優(yōu)勢(shì)將會(huì)丟失，會(huì)破壞物流外包的經(jīng)濟(jì)收益，使其傾向于物流服務(wù)商，制造企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手效仿并且趕超，使其喪失核心的競(jìng)爭(zhēng)力。

5.難以有效的控制物流成本

因?yàn)橹圃炱髽I(yè)對(duì)于物流成本的核算了解欠缺，不能夠及時(shí)合理的預(yù)測(cè)物流市場(chǎng)的變動(dòng)，在實(shí)施物流外包業(yè)務(wù)之前，財(cái)務(wù)不能準(zhǔn)確的分析和預(yù)算出未來(lái)業(yè)務(wù)實(shí)施過(guò)程中產(chǎn)生的各種費(fèi)用，促使物流外包商對(duì)于自身的成本不夠了解，通常情況下，在物流外包業(yè)務(wù)結(jié)束時(shí)發(fā)現(xiàn)成本比預(yù)算的要超出很多，使企業(yè)達(dá)不到預(yù)期的目標(biāo)，物流外包企業(yè)經(jīng)常會(huì)忽略一些損失。

6.原有資產(chǎn)變賣(mài)的損失

如果裝備制造企業(yè)選擇物流業(yè)務(wù)外包，制造企業(yè)原有的從事此項(xiàng)業(yè)務(wù)的資產(chǎn)將會(huì)被廢置，如果這些資源不售出，制造企業(yè)就應(yīng)該承擔(dān)其保養(yǎng)費(fèi)，此時(shí)售出這些資源，一定損失嚴(yán)重，此項(xiàng)資產(chǎn)遭受的經(jīng)濟(jì)利益的損失與第三方物流商所帶來(lái)的收益相比是否值得，裝備制造企業(yè)還應(yīng)當(dāng)考慮清楚。

三、應(yīng)對(duì)物流外包風(fēng)險(xiǎn)的策略研究

隨著物流外包業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展壯大，在實(shí)施物流外包時(shí)，裝備制造企業(yè)一定要慎重對(duì)待，在利用其優(yōu)勢(shì)帶來(lái)的便捷時(shí)，也要重視其存在的風(fēng)險(xiǎn)，要用發(fā)展的眼光看待問(wèn)題，并采取相應(yīng)的措施應(yīng)對(duì)存在的風(fēng)險(xiǎn)。

1.識(shí)別企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力

物流外包業(yè)務(wù)并不是企業(yè)主要的發(fā)展戰(zhàn)略，它僅僅是一種實(shí)現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略的方式，制造企業(yè)應(yīng)當(dāng)考察和衡量好第三方物流供應(yīng)商的的實(shí)力以及在市場(chǎng)中的地位，反之，不但不會(huì)成功，還會(huì)帶來(lái)一系列的不必要的麻煩。所以，制造企業(yè)應(yīng)當(dāng)全面了解物流內(nèi)部情況，分析并探討物流業(yè)務(wù)外包是否是企業(yè)的核心能力，是否會(huì)給制造企業(yè)帶來(lái)經(jīng)濟(jì)效益，擁有了適合企業(yè)自身的合作伙伴，使制造企業(yè)內(nèi)部的管理層能夠清晰的意識(shí)到實(shí)施業(yè)務(wù)外包的重要性，以此做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作，確保業(yè)務(wù)外包順利的實(shí)施。

2.重新構(gòu)建和劃分職能

企業(yè)內(nèi)部的工作流程可能會(huì)制約著企業(yè)的物流外包，因此，企業(yè)應(yīng)當(dāng)積極主動(dòng)的與員工進(jìn)行溝通和交流，了解他們的實(shí)際想法，在整個(gè)物流外包規(guī)劃中，可以選擇在團(tuán)隊(duì)中極具影響力的員工參與其中，發(fā)揮榜樣和帶頭作用，使他們了解物流外包給公司帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)，并能快速傳播相關(guān)信息。對(duì)于原物流人員的工作，公司應(yīng)該妥善的處理好。調(diào)整企業(yè)內(nèi)部的組織結(jié)構(gòu)主要有以下幾個(gè)方面：在不影響其它業(yè)務(wù)流程下，適當(dāng)?shù)恼{(diào)節(jié)一些流程，轉(zhuǎn)變職能；要一直負(fù)責(zé)、有效的監(jiān)控外包的物流功能；企業(yè)傳播的文化能否積極鼓勵(lì)、支持創(chuàng)新和變革；企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)階層和員工對(duì)于變革持何種態(tài)度。

3.動(dòng)態(tài)外包風(fēng)險(xiǎn)管理制度

風(fēng)險(xiǎn)管理制度是物流企業(yè)應(yīng)對(duì)內(nèi)外部風(fēng)險(xiǎn)的保障，對(duì)于物流外包企業(yè)來(lái)說(shuō)，建立風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制是十分重要的，因?yàn)橥獍锪鞴芾硎且粋€(gè)復(fù)雜而多變的系統(tǒng)，經(jīng)常會(huì)發(fā)生一些緊急事件，在其管理過(guò)程中，要充分做好應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的準(zhǔn)備。對(duì)于一些偶發(fā)的重大事件，應(yīng)當(dāng)提前制定防范措施，對(duì)于事件發(fā)生之后的相應(yīng)流程，企業(yè)應(yīng)當(dāng)成立應(yīng)對(duì)緊急事故的小組，避免當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生時(shí)，沒(méi)有相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施而做出錯(cuò)誤的決定。

能夠扭轉(zhuǎn)制造企業(yè)與物流業(yè)務(wù)外包服務(wù)商的信息不對(duì)稱(chēng)的情況的就是中介機(jī)構(gòu)，中介機(jī)構(gòu)能夠利用其自身優(yōu)勢(shì)鑒別物流業(yè)務(wù)外包商的信息，在可承受的價(jià)格范圍內(nèi)，制造企業(yè)可以利用中介機(jī)構(gòu)與物流業(yè)務(wù)外包商簽訂合約，這樣可以扭轉(zhuǎn)局勢(shì)。

4.建立互惠互贏的伙伴關(guān)系

裝備制造企業(yè)同外包服務(wù)商應(yīng)當(dāng)建立密切的合作關(guān)系，可以有效的減少外少包風(fēng)險(xiǎn)，這也是外包實(shí)施成功與否的關(guān)鍵。當(dāng)企業(yè)與外包物流商一旦簽訂了合同，雙方就開(kāi)始正式的合作了，為了確保最初合作能夠順利的進(jìn)行，使雙方的合作從簡(jiǎn)單的合同關(guān)系發(fā)展為彼此信任的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，裝備制造企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)當(dāng)具有戰(zhàn)略眼光、變革的決心、和彼此信任的胸懷，樹(shù)立互贏的合作理念，克服閉門(mén)造車(chē)的傳統(tǒng)理念，與合作伙伴同呼吸、共發(fā)展，在彼此的合作中應(yīng)當(dāng)明確各自的任務(wù)與職責(zé)，對(duì)于工作中出現(xiàn)的問(wèn)題，應(yīng)當(dāng)及時(shí)解決，采取和諧的處理方式，以達(dá)成共識(shí)。

合作雙方彼此應(yīng)當(dāng)同時(shí)具有共同合作、共同發(fā)展的理念，彼此建立相互信任的關(guān)系，雙方才能利用他們之間的互補(bǔ)使彼此的交易成本減少，以此適應(yīng)市場(chǎng)的多變性，使產(chǎn)品和服務(wù)滿(mǎn)足于客戶(hù)的要求。以此為基礎(chǔ)，合作雙方應(yīng)當(dāng)建立健全信息溝通和反饋機(jī)制，及時(shí)的了解物流外包的動(dòng)向，及時(shí)的解答顧客的疑問(wèn)，使合作雙方在技術(shù)上彼此交流與學(xué)習(xí)，使裝備制造業(yè)的物流外包實(shí)現(xiàn)整體的協(xié)調(diào)性、經(jīng)濟(jì)性、創(chuàng)新性。

5.建立物流外包績(jī)效考核體系

建立外包績(jī)效考核機(jī)制，衡量與評(píng)價(jià)物流承包商的績(jī)效，在物流外包發(fā)展中具有重要意義。首先，建立健全評(píng)價(jià)機(jī)制，在時(shí)間、數(shù)量、質(zhì)量和成本上做出確切的規(guī)定，在建立標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，裝備制造企業(yè)應(yīng)當(dāng)從企業(yè)自身的客觀實(shí)際出發(fā)，對(duì)于能夠與其長(zhǎng)期合作的供應(yīng)商，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行長(zhǎng)期的培養(yǎng)，在衡量標(biāo)準(zhǔn)上應(yīng)當(dāng)盡可能的清楚、準(zhǔn)確，以避免不必要的糾紛與責(zé)任。其次，應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)確的衡量外包在成本、效率等方面所消耗的資源，標(biāo)準(zhǔn)的制定可以依據(jù)之前內(nèi)部開(kāi)展這些業(yè)務(wù)進(jìn)行衡量。最后，績(jī)效的評(píng)價(jià)機(jī)制不會(huì)一成不變，合作企業(yè)應(yīng)當(dāng)不斷更新以適應(yīng)企業(yè)的全面發(fā)展。

6.提前解決潛在的問(wèn)題

合作雙方建立物流外包關(guān)系之后，都應(yīng)仔細(xì)認(rèn)真的想到在未來(lái)合作中可能出現(xiàn)的一系列問(wèn)題，在其沒(méi)出現(xiàn)之前就應(yīng)該有解決的方案。例如，在物流外包方面，企業(yè)文化、思想的多樣性和差異性，如何促進(jìn)它們之間的交流和融合；在面對(duì)客戶(hù)投訴、員工服務(wù)質(zhì)量下降、缺乏應(yīng)變能力等問(wèn)題時(shí)，如何妥善的解決。所以，企業(yè)應(yīng)提前預(yù)測(cè)以后發(fā)生的事情，及時(shí)找到問(wèn)題的解決對(duì)策，以免當(dāng)問(wèn)題出現(xiàn)時(shí)不能及時(shí)有效的控制。

7.合理充分的利用法律

企業(yè)利用法律維護(hù)自身利益，依據(jù)法律在雙方簽訂合同時(shí)，明確規(guī)定雙方的風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)責(zé)任，以此為依據(jù)保護(hù)自身權(quán)益，有效的利用法律武器，防范風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生，為自身的良好穩(wěn)定發(fā)展創(chuàng)造條件。

四、結(jié)論

綜上所述，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展下，裝備制造企業(yè)的物流外包已經(jīng)成為物流業(yè)的主流，它在給企業(yè)帶來(lái)便捷的同時(shí)，也同樣存在著風(fēng)險(xiǎn)，因?yàn)槲锪魍獍吘故俏兴说拇黻P(guān)系，如果運(yùn)行順利，會(huì)大大降低企業(yè)的成本，減少風(fēng)險(xiǎn)，使企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中處于優(yōu)勢(shì)；但是如果在運(yùn)行過(guò)程中因某種原因?qū)е率д`，決策考慮的不夠慎重，企業(yè)將會(huì)面臨信息泄漏、在市場(chǎng)中失去競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、成本增加等諸多風(fēng)險(xiǎn)。所以，在物流外包過(guò)程中，裝備制造企業(yè)一定要安排得當(dāng)和及時(shí)溝通，依據(jù)具體情況制定相應(yīng)的防范措施，使物流外包企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)有力地位。

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作者簡(jiǎn)介：王俏（1992- ），女，遼寧省瓦房店市人，專(zhuān)業(yè)：物流管理