公路路面施工淺析

孟慶幸+胡青芝+王留群+胡清春+杜天軍+許金志

【摘要】公路路面施工是公路建設中最為重要的一項工程，路面施工質量的高低，不僅直接決定著公路是否美觀、整潔，而且對于公路的安全通車起著重要作用。本文以瀝青混凝土路面施工為例，對需要采取的施工技術進行了探討。

【關鍵詞】公路路面 施工技術 影響因素

公路路面施工是公路建設中最為重要的一項工程，路面施工質量的高低，不僅直接決定著公路是否美觀、整潔，而且對于公路的安全通車起著重要作用。當前，我國公路路面施工主要采用鋪筑混凝土的方式，混凝土又分為水泥混凝土和瀝青混凝土兩種。本文主要以瀝青路面施工為例，對公路路面施工技術進行簡單探討。

一、影響瀝青公路路面施工的因素

用瀝青混凝土鋪裝路面，簡單快捷，便于公路快速投入使用，當前已經成為我國公路路面的主要鋪筑方式，不過，瀝青混凝土性質不穩定，容易受到外部因素的影響，從而影響公路質量。

1、人為因素的影響。在人為的因素中有設計和施工方面的因素。在施工中，工程的基礎和依據要根據現場施工的實際情況進行。在公路路面施工中有的設計人員或單位不注重施工的實際情況，對所設計的工程缺乏有效的認識。圖紙不精確，施工中處于被動的狀態，影響了路面施工的質量。在施工中沒有處理好基層的平整度，影響了施工質量，主要是施工人員沒有很好的專業知識和系統的規劃。對于公路路面工程，專業知識要求相對較高，在施工中大多數都是以日常的經驗為依據，這樣在一定程度上保證不了施工的質量和技術達標。在施工中因為知識的缺乏和質量觀念的淡化，對材料的要求沒有明確的規范。

2、自然因素的影響。瀝青很容易受溫度和雨水變化的影響，在高溫下，耐久性降低。在低溫時會增大強度，溫差較大會使面層產生裂縫。雨水容易侵蝕路基墊層之上路沿兩側的路面，尤其是積水，常常會隨著縫隙滲入路基，對路基造成破壞，使路面產生裂縫。

二、公路瀝青砼路面施工技術探討

為防止因人為因素和自然因素導致路面質量受損，在公路施工中，施工人員一定要做好瀝青混凝土的攪拌、鋪筑和壓實等施工措施，嚴格技術要求，建設好公路路面工程。

1、瀝青混合料拌和施工技術

瀝青混合料在選擇上應嚴把質量關，要根據路面技術標準選擇砂石進行攪拌，砂石最好果腹均勻，質地堅硬，在攪拌過程中，混合物一定要攪拌均勻，通過實驗來確定最佳的拌和時間，拌合物最好應達到沒有結團、粗細料分離等問題。

2、瀝青混凝土的運輸質量控制

混凝土質量變化快，因此，在拌和均勻后，最好立刻鋪筑路面，如果放置時間較長，則瀝青混凝土就可能出現板結、凝固等問題，從而影響使用。為此，瀝青混凝土拌和的場地應在施工現場附近進行。將拌和機的混合料裝入到自卸車時，必須要卸載每一斗混合料之后挪動一下汽車的位置，同時，在運輸過程中避免出現急剎車問題，以免導致粗細集料出現離析問題。另外，卸載車應該覆蓋一層篷布，借此進行保溫。

3、瀝青混合料攤鋪的施工技術

3.1路面鋪設瀝青之前，應先在路面鋪設一層墊層，有助于改善路基溫濕狀況。路面墊層可以選用級配砂礫作為材料，施工中，將級配砂礫按照《公路路基施工技術規范》要求，鋪設到地面上，瀝青路面的墊層應打牢、夯實。鋪筑時，瀝青混凝土的溫度控制非常重要，一般應該將溫度控制在130℃至140℃之間。

3.2為了避免攤鋪機出現粘料問題，攤鋪內的料斗內壁上面應涂刷數量微少的柴油在攤鋪過程中，為避免瀝青混合料發硬、板結，攤鋪機應設定一定的振動頻率，且在鋪裝過程中保持攤鋪機緩慢均勻的行駛速度。如果鋪裝路面出現裂紋，應及時修補，必要時予以重新輔筑，確保工程整體質量。路面鋪筑完工后，要盡快對路面予以壓實。

3.3攤鋪機中間部位熨平板接頭處攤鋪時易產生表面縱向細縫，碾壓后為一明顯縫痕，影響美觀。采用在攤鋪機后部對稱于熨平板接頭焊一水平托架支撐熨平板的方法處理，取得了良好的效果。

3.4、接縫的質量控制

橫向接縫應做到垂直于下承層，用切割機切縫，做到緊密粘結、充分壓實、連接平順。具體操作步驟如下：a.在攤鋪的末端（斜坡部分）拉線撒一薄層砂，并在撒砂邊緣兩端作出標志，再攤鋪混合料，待混合料冷卻后用切割機將撒砂部分切割整齊后取走。b.用3m直尺檢查接縫處平整度，應小于3ram。c.在下一次攤鋪前應將前次末端涂刷一遍粘層瀝青，然后緊貼著先前壓好的末端攤鋪混合料。d.接茬碾壓：用雙鋼輪壓路機置橫向位置，壓路機位于已壓實的混合料層上，輪寬15cm壓在新鋪段上，然后每壓1遍向新翹混合料移動15-20cm，直到全部在新鋪層上為止，然后改為正常縱向碾壓。壓路機未碾壓到的邊角用人工錘擊方法處理。

三、結束語

近年來，隨著我國公路交通運輸業的快速發展，公路建設里程持續增加，在公路路面施工中，當前主要采用的就是瀝青混凝土鋪筑方式，這種鋪筑方式與水泥混凝土相比，具有簡單便捷、行車噪聲低、沒有揚塵等優點，不僅實用性強，而且符合我國當前整治環境的大政方針，因此，預計未來將得到更廣泛地應用。不過由于瀝青混凝土穩固性較低，容易受外界因素影響而產生質量問題，因此，施工人員一定要嚴格管控施工質量，有關部門也應進一步加強對新材料的研究，通過加入瀝青拌和，達到以提升混凝土穩定性的作用，這應該成為今后我國公路材料工程的一個研究方向而加以研究，以使我國公路在今后推進我國經濟發展方面發揮出更大作用。endprint