世界油運市場月評（2014年12月）

2014年12月，由于沙特阿拉伯沒有打算在2015年1月份減產，國際油價跌勢難改，美國原油期貨價格、英國原油現貨價格于本月內先后跌進60美元/桶。布倫特原油現貨價12月底約56.89美元/桶，月平均63.6美元/桶，環比下跌21%。季節性和低油價對成交形成支撐，加之西方圣誕節及新年帶來交易波動，全球原油即期運輸市場總體成交量基本保持上月水平。超大型油船運價波動上漲，中小型船舶運價高位回調。上海航運交易所發布的中國進口原油運價綜合指數（CTFI）12月18日摸高至點，31日報收于點，較上月底下降5.0%，月平均點，環比上漲16.5%。

1 超大型油船

超大型油船運輸市場成交平穩，運價上漲。圣誕節假期促使部分貨盤提前成交，波斯灣至中國、韓國和日本航線于本月中旬集中進入運輸市場。本月，拉斯坦努拉至寧波航線26.5萬噸級船運價（CT1）先漲后降至WS 59～WS 80，月平均WS 67，環比上漲20%；等價期租租金（TCE）摸高至8.7萬美元/日，平均6.44萬美元/日。西非行情隨波斯灣市場同步起伏，西非馬隆格/杰諾至寧波航線26萬噸級船運價（CT2）為WS 59～WS 72，平均WS 64，上漲12%，TCE平均6.30萬美元/日。

2 蘇伊士型油船

本月，蘇伊士型油船運輸市場“高燒”運價回調，成交增多。西非出口航線市場交易活躍，至地中海航線運價回調至WS 73～WS 100。黑海至地中海航線運價先跌后漲至WS 82～WS 115，TCE為3.8萬～6.7萬美元/日。跨地中海航線有8萬t貨盤進入，成交運價在WS 120附近。加勒比海至美灣航線運價范圍縮小至WS 77～WS 117。波斯灣至地中海航線運價在WS 60上下，至印度航線運價為WS 100～WS 120，少數至印度的9萬t貨盤成交運價為WS 155。

3 阿芙拉型油船

本月，阿芙拉型油船運輸市場總體成交萎縮，運價高位回落。跨地中海貨盤在運價漲到WS 120時流向蘇伊士型船市場，之后運價跌向WS 94，TCE為2.6萬～4.9萬美元/日；北海至歐陸航線運價為WS 105～WS 123；波羅的海至歐陸航線運價為WS 81～WS 108；加勒比海至美灣航線7萬噸級船運價從WS 120降至WS 95；波斯灣東行航線運價從WS 135降至WS 112。我國原油進口來源包括科茲米諾和紅海。科茲米諾至中國北方航線10萬噸級船貨盤包干運費為68萬美元。

4 成品油船

本月，成品油各船型運輸市場成交減少，運價高位盤整，綜合水平保持升勢。波斯灣至日本航線7.5萬噸級船運價從WS 110逐日降至WS 97；5.5萬噸級船運價穩定在WS 118上下；印度至日本航線3.5萬噸級船運價保持WS 125。我國進口燃料油運價略有提升，8萬噸級船新加坡貨盤成交運價為WS 115～WS 125。美國進出口航線運價在6年來的高價位處盤整。本月，歐洲至美東航線3.7萬噸級船汽油運價從WS 220波動回調至WS 185；美灣至歐洲航線3.8萬噸級船柴油運價先漲后跌于WS 130～WS 159。

（上海航運交易所信息部 汪葉）