研究公路路面測量與施工方法

張憲福

(江蘇兆信工程咨詢監理有限公司，江蘇 南京 210017)

1.測量放樣

依據設計文件，施工單位要復測出平面和高度控制樁，定出路面中心、寬度和縱橫高程等樣樁。在道路中線上每20 m設一中線樁之外，還要設置曲線起訖點、縱坡轉折點、脹縫、縮縫的中心樁，并在路邊設與之相對應的邊樁。主要的木樁設置在路的兩側，設置地點要固定并且要保證其準確性，還要設置一些臨時的控制點，一般是每隔一百米就設置一個，距離太長不行，太短也不適合，不過可引測到兩旁固定建筑物或臨時水準樁上，以便施工時就近對路面進行標高復核。

接縫線需根據已經放好的中心線及邊線放出，保持接縫線檢查井點的邊緣距離至少有1m。路面開始鋪設后，基層的上部一般已經可以完成一些了，這時路面的形狀也已經可以看出端倪了，需要做的也就是在進行一次檢測。進行三維定位測量時需要常常復檢，這樣才能保證檢測結果的準確性。而在混凝土的澆筑、搗實施工中，工作人員不僅要經常檢測，還要時常復檢、找出錯誤并糾正。

2.砼路面施工方法

在進行水泥混凝土施工時采用的方式主要有完全機械化或者是人力加機械兩種。本文分析了施工中重要的幾個環節。

2.1 安裝模板

在澆筑混凝土時，為了能夠保證混凝土更好的凝固成需要的形狀，需要在路面上安裝一個模板，這個模板的強度要夠高，能夠起到支撐的作用，模板的尺寸要設計好符合要求，同時模板也要便于安裝和拆除。當前公路施工上常見的模板為木制的、鋼制的或者是鋼材與木材混合制成。模板的高度一般要低于圖紙上規定的混凝土厚度，一般是低二十毫米，這樣一來，如果基層的高度不達標，與模板的底部出現空隙的話就可以用東西填補好。

安裝模板之前要先在基層上對攤鋪位置和安裝模板的位置進行三維定位測量，測量好后再來安裝模板。并且每隔二十米就要設立一個小木樁，隔一百米就設立一個臨時的控制點，要核實路面的高度、各種構造物的所在位置是否正確。在進行三維定位測量時，測量出來的結果要符合標準，可以出現誤差，但是誤差必須不超出規定的范圍。

如果使用的是軌道攤鋪機，那使用的模板就要能與之相匹配，例如專門用于軌道攤鋪機的鋼制的軌模，長度要三米長。模板的高度要低攤鋪機軌道的頂面二十到四十毫米，攤鋪機軌道正中心與模板里面最好相距一百二十五毫米。安裝好模板，工作人員還要對其再進行一次檢測，確保模板的安裝符合標準，可以使用。檢測過后達到標準，就要將模板接觸混凝土的那一面進行處理，涂上一層可以隔離混凝土的試劑，并將相接觸的那一頭進行密封處理。

因為在水泥混凝土路面板上本身會設置膨脹縫，而膨脹縫處有設置模板，所以不用在脹縫處再設置模板，直接使用之前的模板即可，用完后也不用拆卸。使用時需要在膨脹縫處的模板上鉆一個洞，給傳力桿預留位置。

在縱向的縫隙處安裝模板時需提前埋入拉桿筋，用這個來防止模板在使用過程中脫落。因此，就要在模板上鉆洞給拉桿筋預留穿過的位置，洞的直徑最好較拉桿的直徑大，一般大一到兩厘米，拉桿筋穿過后就可以將多出來的縫隙用紙封住，模板里面洞的周圍也要被封住，便于用完后拆除模板。

2.2 伸縮縫嵌縫板及壓縫板

嵌入水泥混凝土路面板脹縫處的板子可以簡單制作，只要使用木制的就行，嵌入到脹縫處后就可以開始進行攤鋪了。嵌入的板子的長度以路面的寬度為準，厚度則根據脹縫處的寬度來決定，高度與路面的厚度一致即可。在嵌入木板時，可以在木板的兩邊鋪上油毛氈，這樣一來，再混凝土鋪設好凝固后就可以很輕松的將木板拔出來，油毛氈可以就留在里面，最后再來填補縫隙。如果不想后期再去填補縫隙，也可以使用預制的木板，使用預制的木板就不用再后期填補了。

2.3 砼路面鋼筋安裝

(1)道路中有一些區域需要增加鋼筋補強，例如，沒有設鋼筋網的路段、處于交叉位置的路段以及處于混凝土面板邊角地區的路段，這些都需要增補鋼筋。增補鋼筋時前需要先設計好，根據圖紙來先制作框架，在道路的基層鉆孔，距縱縫和自由邊100～150 mm處，先將支架錨固鋼筋釘入，然后將錨固鋼筋與邊緣補強鋼筋支架焊接，在兩端彎起處應各用2根錨固鋼筋交錯與支架相焊接，其他部位焊接錨固鋼筋保證每延米不少于1根。邊緣補強鋼筋的安裝間距是100 mm，位置在距底面1/4厚度處，厚度不小于30 mm。

(2)混凝土路面上的鈍角交角處，都會使用角隅鋼筋來加固脹縫和縮縫，而角隅鋼筋是銳角，它需要增補鋼筋。如果混凝土路面是雙層鋼筋，那么也需要在其角落處進行增補鋼筋，增補的數量根據實際需求決定。

2.4 振搗

攤鋪好的混凝土要迅速進行振搗使之密實，常用振搗器有3種，即插入式振搗器、平板式振搗器、振動梁。其他輔助工具還有滾筒、釘子打板、提漿板、木抹子、鐵抹子。其振搗的程序是:插入式振搗器振搗→平板式振搗器振搗→振動梁振搗→找補混凝土→鋼管滾筒滾壓混凝土→人工用提漿板第1次提漿→人工用釘子打板打擊石子下沉以留夠砂漿磨耗層→人工用提漿板第2次提漿→滾筒滾壓混凝土→人工蹲于跳板上用鐵抹子2次抹面→混凝土初凝時人工用鐵抹子抹光面→壓紋器壓紋。

2.5 收水抹面

用圓柱形的零件來平整混凝土路面，通過在混凝土上不斷的滾動來使混凝土表面變得平滑，還需要使用抹子在混凝土表面不斷的抹平，使其外觀看起來更加緊密平滑。

2.6 濕治養護

混凝土路面鋪設好后需要對其進行保養，一般都會使用塑料的保濕膜或者麻袋、濕的砂子等，在混凝土凝固后鋪在路面，并且時常澆水，保證路面的濕潤。除此之外，還可以噴一些混凝土養護劑，養護劑噴在混凝土路面后會固化，形成一層緊密的膜，可以將空氣阻擋在膜外，空氣接觸不到混凝土路面，那么混凝土路面的水分也就不會快速的蒸發掉。等混凝土表面的水沁完為止，才可以均勻的在混凝土路面噴養護劑。