闡述軟土地路基施工技術

衛 東

(江蘇兆信工程咨詢監理有限公司，江蘇 南京 210017)

1.軟土地基的特征分析

軟土是指在沿海地區、湖泊、溝谷、河灘地區由一些含水量大、壓縮性較高、荷載能力低的淤泥以及腐殖物構成的土壤。軟土是淤泥、淤泥質粘性土粉土以及泥炭的統稱，它們都具有含水量大、抗剪強度低、固結系數小、固結時間長、擾動性大、透水性差、土層層狀分布復雜、各層之間物理力學性質相差較大等特點。正是由于軟土的這些特征，所以在進行道路施工時，如發現路基土為軟土，則需要將一些先進的技術以及設備運用到路基施工中，對軟土路基做一些處理，使其強度能夠得到保障。

2.道路軟基處理遇到的主要技術問題

筆者所在省市，在進行道路施工時時常出現軟土地基。在這種土質含水量大、孔隙較大、承載能力低的地方修建公路，就一定要將路基打好，使軟土路基的質量符合規范，否則，路基質量不達標會使整個工程的質量受到嚴重的影響，日后公路投入到使用，也會出現一些安全問題。為了避免這種事情的發生，就需要注意以下在處理軟土路基時遇到的三點問題。

(1)軟土抗破壞能力低。由于軟土的抗破壞能力較低，所以就不能達到填方路基對承載能力的要求。一條質量過硬的公路，其路基的抗破壞能力必須過硬，其路基的使用時間必須夠長，不然也就稱不上高品質，甚至在使用過程中給社會帶來影響。軟土在其正常狀態下是不能受到外力影響的，一旦軟土承受了外力它就會被壓縮、出現變形，這是完全達不到路基要求的。所以在進行軟土路基施工時，需要使用相應的技術來提升軟土的抗破壞能力，使其強度滿足路基的要求。

(2)邊坡穩定性得不到保障。由于軟土的性質問題，使得邊坡軟基在雨水時節容易受到破壞，從而給邊坡的穩固帶去影響。一般在正常的地質條件下建設邊坡時也會特別注意邊坡的路基是否足夠穩定，更別說是軟土路基。所以對邊坡軟基來說需要工作人員準備好相應的技術措施，以保證邊坡軟基能夠有足夠的強度去抵抗雨水的沖擊，保證邊坡軟基的質量不會影響到整個工程質量。

(3)路基穩定性得不到保障。事實上，軟土是不適合修建公路的，但政府在進行城市規劃時已經規劃好了哪些地段要修建公路，因此在軟土路段施工也是不得已而為之，只能從其他技術方面來補救。由于軟土性質所致，其不能承載過大的外力，所以在施工時都會在軟土地基中填入一些硬質土壤用以提升其強度。在填土時，軟土路基會受負載的影響出現沉降的現象，這時，為了保障軟土路基的穩定性，工作人員就要特別注意，嚴格控制填土工作，使軟土路基的沉降和剩余沉降被控制在規定范圍內。

3. 道路軟土路基施工技術

(1)回填土。首先，施工人員根據要求挖掉一部分軟土路基中的軟土，然后再根據圖紙上的要求開始回填土，且要分層次進行。通常是先分層次在軟土路基上填上一層厚度低于四百毫米的土壤，再讓壓實設備來進行壓實，壓實度要在百分之九十以上，壓實完后再來鋪筑下一層，在開始回填土之前，施工人員要先計算好具體的填土量，使其科學合理。其次，使用推土機來平整軟土路基，在路基表面都被推得平坦整齊后就開始壓實，通常情況下持續碾壓八次就可以達到要求的壓實度。在壓實設備工作時，操作人員要根據先壓實路基兩旁再壓實路基中央的原則來進行施工。再次，回填土要以中粒土和粗粒土為主要材料，有需要的話也可以摻入石料，但石料必須大小均等，且石料要和中、粗粒土混合均勻，這些材料的壓實性都要達標。最后，監理工程師在施工過程中，要時常去施工處對軟土路基進行觀測，監理工程師在觀測時，要固定好各項儀器以及觀測員，要掌握好觀測距離，觀測地點和沉降地點之間的前視距離最大我十五厘米，每一次觀測的路段距離最小為三米。

(2)加筋法軟土路基施工技術:①通常情況下土工格柵與砂墊層合為一體，通過合體將路基的荷載傳遞到軟土地基中去，合體層與路基與軟土層都有不同的強度。合體即是路基的柔性基礎，同時也是軟土層固結時的排水面。通過技術處理，使路面地基變得平整。加快了施工速度。能夠較為迅速的達到提高地基承載力和穩定性的目的。②采用土工格柵進行施工處理的主要程序為:檢測、清理下承層施工一人工鋪設土工格柵施工一搭接、綁扎、固定施工一攤鋪上層路基土施工一碾壓施工一質量檢測。

(3)袋裝沙井法施工技術。袋裝沙井法是道路施工中常用的施工技術，其施工技術具有理論性強，易于施工，成本低廉等優點。袋裝沙井法是固結排水法的一種，具體施工方案是在軟土路基中設置一定數量的沙井，在沙井處鋪砂土層。然后在其上面鋪設土工布。該技術可以增加路基的排水量，縮短路基的排水距離，提高路基的排水速度。從而使路基軟土層的壓實度得到提高。提升了其軟土路基的承載能力。土工布的作用是提高其穩定性，使之不會沿滑動面滑動。

(4)噴漿攪拌樁施工技術。采用粉噴技術或噴漿技術使軟弱土硬結成具有整體性、水穩性和一定強度的柱狀加固上，它與原位軟弱土層組成復合地基。采用粉噴技術通常稱粉噴樁，采用噴漿技術的為噴漿攪拌樁，或簡稱攪拌樁。用加固范圍為在淤泥質土、淤泥等軟土地基中形成復合地基，或在砂層地基中形成帷幕等。

(5)強夯技術。強夯技術是路基建設中常常使用的一種方法，它利用大型履帶式起重機將噸位較高的重錘從高度自由落下，對土進行強力夯實，使土壤的密實度得到提高，增強路基的荷載，以免路基出現沉降的現象。強夯技術多用于處理碎石土、砂土以及飽和度低的粉土與黏性土等地基。在開始強夯之前，需要對進行強夯的路段進行三維定位測量，以找準夯點。通常情況下會進行三次夯擊，先對路基的兩旁進行夯擊，逐步向路基中心夯擊，每一個點都要夯擊四遍，在進行夯擊時需要經常檢測一下夯擊的沉降量，達到一到兩厘米即可。

4.結語

綜上所述，軟土地基的處理質量直接影響到路基的基礎承載力，也是保證道路建成后安全、高效運營的關鍵。堅決以數據說話，認真測定基底的承載力，并根據不同的地質情況，不同的投資和工期要求，采用切實可行的處理方案。