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淺析企業(yè)分支機(jī)構(gòu)自主經(jīng)營(yíng)下的風(fēng)險(xiǎn)管控

2015-03-11 14:39:00李全強(qiáng)
商場(chǎng)現(xiàn)代化 2015年2期

李全強(qiáng)

摘 要:企業(yè)因公司戰(zhàn)略發(fā)展而設(shè)立分支機(jī)構(gòu),隨著分支機(jī)構(gòu)的增多,如何對(duì)眾多分支機(jī)構(gòu)有效管理給企業(yè)提出了新的要求。本文從分支機(jī)構(gòu)內(nèi)部自主經(jīng)營(yíng)出發(fā),討論自主經(jīng)營(yíng)模式下存在的風(fēng)險(xiǎn)及如何對(duì)其進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管控,使公司利益最大化。

關(guān)鍵詞:分支機(jī)構(gòu);自主經(jīng)營(yíng);風(fēng)險(xiǎn)管控

隨著公司的發(fā)展,分支機(jī)構(gòu)越來(lái)越多,總公司集權(quán)式的管理出現(xiàn)了越來(lái)越多的弊端,不再適應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展的需要,為此公司在分支機(jī)構(gòu)層面試點(diǎn)自主經(jīng)營(yíng),在自主經(jīng)營(yíng)模式下,分支機(jī)構(gòu)員工的積極性普遍增強(qiáng),分支機(jī)構(gòu)效益也得到了提升,同時(shí),公司經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)也逐步增大,如何在充分放權(quán)和風(fēng)險(xiǎn)管控方面找到平衡點(diǎn),降低公司經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn),成為一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題,筆者就分支機(jī)構(gòu)自主經(jīng)營(yíng)及風(fēng)險(xiǎn)管控做一下個(gè)人分析:

一、采取自主經(jīng)營(yíng),公司應(yīng)該充分放權(quán)

自主經(jīng)營(yíng),顧名思義就是自己有經(jīng)營(yíng)上的權(quán)力,公司作為管理者,只需擬定、總結(jié)、改進(jìn)諸如“在什么情況下,如何做”之類的標(biāo)準(zhǔn),作為分支機(jī)構(gòu)決策的依據(jù),并按標(biāo)準(zhǔn)對(duì)具體活動(dòng)進(jìn)行事后監(jiān)督、獎(jiǎng)勵(lì)或者改進(jìn),否則自主經(jīng)營(yíng)將成為一個(gè)空談。各分支機(jī)構(gòu)作為一個(gè)獨(dú)立的經(jīng)營(yíng)單元,與公司層面相比更了解當(dāng)?shù)氐氖袌?chǎng)行情,是否采購(gòu)貨源,是否漲價(jià)或者降價(jià)銷售等經(jīng)營(yíng)舉措,作為當(dāng)?shù)刎?fù)責(zé)人有絕對(duì)的發(fā)言權(quán),為此,公司應(yīng)該在掌控大局的前提下,將采購(gòu)和定價(jià)權(quán)等經(jīng)營(yíng)舉措充分下放,以適應(yīng)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的需要。

二、采取自主經(jīng)營(yíng),公司應(yīng)該提高基層員工的收入

社會(huì)上有這樣一種普遍現(xiàn)象:事業(yè)、國(guó)企等單位的不少員工整天喝茶水、看報(bào)紙,整天無(wú)所事事,偶爾加一次班還牢騷滿天,而個(gè)體戶不同,他們從不不抱怨自己沒有周末、不抱怨加班。出現(xiàn)這種問(wèn)題的根本原因在于心態(tài)的不同,員工是感覺是為單位干,干多干少都一樣,而個(gè)體戶感覺是為他為自己干。基層員工相比中、高層領(lǐng)導(dǎo)待遇相差萬(wàn)里,在心理上極不平衡,繼而出現(xiàn)拿多少錢做多少事的做事原則。提高基層員工的收入,平衡他們的心理,讓員工感覺51%是為自己干,是一條簡(jiǎn)化管理、提高企業(yè)活力的捷徑。畢竟銷售的最終實(shí)現(xiàn)還是靠基層員工。

三、采取自主經(jīng)營(yíng),公司更應(yīng)關(guān)注經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)

1.風(fēng)險(xiǎn)的概念:風(fēng)險(xiǎn)是指在某一特定環(huán)境下,在某一特定時(shí)間段內(nèi),某種損失發(fā)生的可能性,自主經(jīng)營(yíng)作為一個(gè)新的模式,在沒有參考依據(jù)的情況下,允許分支機(jī)構(gòu)按照自己的思維方式進(jìn)行處理,經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)存在屬于必然。

2.分支機(jī)構(gòu)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)分析及改進(jìn)舉措:

(1)貨款風(fēng)險(xiǎn):目前分支機(jī)構(gòu)貨款安全最大的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)在于貨款的實(shí)際存款人是否和提貨人一致,針對(duì)此種情況,公司也出臺(tái)了相應(yīng)的措施,電話回訪、存款人和提貨人不一致時(shí)出具代付款證明以及提貨時(shí)登記提貨人相關(guān)信息等,實(shí)際執(zhí)行時(shí)個(gè)人認(rèn)為,這幾種舉措各有其不足之處。

首先,電話回訪,由于業(yè)務(wù)提前和客戶溝通,電話回訪一般查不出實(shí)質(zhì)性的問(wèn)題,電話回訪起的作用微乎其微。

再者,三方代付款證明,目前代付款證明主要用在移動(dòng)POS機(jī)上,現(xiàn)在刷卡客戶主要刷的都是信用卡,朋友、他們的客戶是信用卡的主要來(lái)源,我們的客戶持有信用卡及其密碼,視為卡主人同意客戶代刷卡(就像在銀行代別人提款),刷卡風(fēng)險(xiǎn)幾乎不存在,加上刷卡時(shí)卡主人一般不在現(xiàn)場(chǎng),三方代付款證明基本是一個(gè)擺設(shè)。

最后,登記提貨人想關(guān)信息,這種措施確保了貨物的最終流向,為我們核對(duì)貨物提供了依據(jù),不足之處在于很多客戶用的是同一輛配貨輛,如果車輛員與業(yè)務(wù)員串通,有可能使我們看不到最終貨物的流向。

針對(duì)以上不足點(diǎn),筆者認(rèn)為可以從以下幾方面進(jìn)行改善:

其一,財(cái)執(zhí)等中后臺(tái)人員應(yīng)該走出去多和客戶接觸,讓客戶充分了解到我司的收款模式,簽訂收款聲明;

其二,拓寬收款渠道,增加適合個(gè)人的收款方式,最大限度的滿足客戶需求;

其三,擬定協(xié)議,明確客戶刷卡責(zé)任,取消刷卡代付款證明;

其四,充分利用系統(tǒng)短信功能,收款及發(fā)貨后及時(shí)通知客戶,并將回復(fù)作為貨物買賣合同的一部分,保證我司收款發(fā)貨有理有據(jù);

其五,加大賒銷貨款監(jiān)督力度,制定相關(guān)處罰制度,明確賒銷人員連帶責(zé)任,加快貨款回收力度。

(2)貨物存放風(fēng)險(xiǎn):目前分支機(jī)構(gòu)貨物的存放主要有兩種情況,其一,放到中立倉(cāng)庫(kù),和對(duì)方簽訂保管協(xié)議,這種方式下,貨物的缺失由倉(cāng)庫(kù)方負(fù)責(zé),我方貨物安全基本有所保障,公司所做的主要是對(duì)倉(cāng)庫(kù)方資質(zhì)的審查;其二,放到自管倉(cāng)庫(kù),由我司庫(kù)管人員負(fù)責(zé),這時(shí)要考慮貨物滅失風(fēng)險(xiǎn),除對(duì)倉(cāng)庫(kù)設(shè)施定期檢查修固外,還應(yīng)加強(qiáng)外部監(jiān)督,由中后臺(tái)人員定期不定期的對(duì)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行盤點(diǎn),防止庫(kù)管人員監(jiān)守自盜。

(3)稅務(wù)風(fēng)險(xiǎn):分支機(jī)構(gòu)在稅務(wù)上涉及的主要稅種是增值稅和所得稅,所得稅由總機(jī)構(gòu)填寫分配表(需總機(jī)構(gòu)所在地稅務(wù)機(jī)構(gòu)確認(rèn)蓋章),分支機(jī)構(gòu)不存在稅務(wù)風(fēng)險(xiǎn),然在增值稅上,由于增值稅屬于屬地管理,并且分支機(jī)構(gòu)下面可能還存在處于服務(wù)職能的辦事處,這就要求分支機(jī)構(gòu)時(shí)刻關(guān)注下面辦事處的稅務(wù)動(dòng)態(tài),及早在分支機(jī)構(gòu)所在地的財(cái)政、稅務(wù)部門備案,防范稅務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。

分支機(jī)構(gòu)存在的風(fēng)險(xiǎn)還有很多,在此我也不一一列舉。

總之,風(fēng)險(xiǎn)與收益并存,公司應(yīng)在保證對(duì)分支機(jī)構(gòu)財(cái)務(wù)、物流等關(guān)鍵方面垂直管理,實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)、物流、財(cái)務(wù)三方互相監(jiān)督的同時(shí),加大各方的巡查力度,以便及時(shí)處理出現(xiàn)的各種問(wèn)題,完善、更新相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。在充分放權(quán)和風(fēng)險(xiǎn)管控之間找到一個(gè)最佳平衡點(diǎn),實(shí)現(xiàn)公司利益的最大化。

參考文獻(xiàn):

[1]劉勝?gòu)?qiáng).淺析分支機(jī)構(gòu)的內(nèi)部控制.中國(guó)鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)會(huì)計(jì),2006(07).

[2]財(cái)政部會(huì)計(jì)資格評(píng)價(jià)中心.企業(yè)內(nèi)部控制.高級(jí)會(huì)計(jì)實(shí)務(wù),2014(4).

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