北部灣港海鐵聯運促發展

陳海萍

1 月28日，北部灣港股份有限公司（北部灣港）披露2014年度業績快報，去年實現營業收入42.5億元，同比增長14.08%;歸屬于上市企業股東的凈利潤6億元，同比增長3.83%。報告期內完成貨物吞吐量12345萬噸，同比增加1323萬噸，同比增長12%;港口裝卸服務業務收入28.29億元，同比增加1.16億元，同比增長4.27%，主要受益于港口吞吐量增加。

北部灣港的直接經濟腹地為廣西自治區，向外輻射到云貴川渝等地區，北部灣港與廣東省湛江港共同組成西南地區的出海主通道（環北部灣港口群）。北部灣港所屬腹地經濟快速增長;所處北部灣經濟圈與東盟貿易增長迅速;以北部灣港為核心的北部灣經濟區逐步成熟，這一切都顯示出北部灣港面臨較好的發展環境。

宏觀政策利好

據《航運交易公報》今年第6期《四大國策，惠了誰》一文報道，在今年《地方政府工作報告》中，“一帶一路”戰略核心區域包含16個省份，廣西自治區位列其中。北部灣港作為西部港口群中運營規模最大的港口之一，將直接受益“一帶一路”戰略規劃。尤其是坐落在南海北部灣的北海港區，是中國西南地區包括桂滇黔川渝藏等地最便捷的海運通道之一，也是中國大陸距東南亞、西亞、歐洲最近的海港之一。

據公開媒體表示，“一帶一路”戰略有望在今年全面落實鋪開，預計很快會有國家層面的規劃方案或指導意見出臺。東盟是“一帶一路”戰略路線上的關鍵節點，緊靠東南亞的廣西自治區在“一帶一路”戰略實施中將獲得更大的發展空間。……