在新股申購資金壓力減輕,中國央行通過逆回購向市場投放流動性背景下,市場繼續維持筑底行情。截至2月12日收盤,滬指報3173.42點;深成指報11302.73點。
大摩投資表示,從基本面看,中國央行決定在全國范圍推廣分支機構常備借貸便利,上限1200億元,一旦金融機構拆借利率達到或突破某一水平,就予以流動性支持。這是繼中國央行降準之后再次向市場傳達的貨幣政策寬松信號。短期來看,春節前至節后一至兩個月,資金面都會相對寬松。此外,周五開始本輪打新的網上申購資金會逐步解凍,這也為節前市場再增加一份“保險”,短期市場仍有上行空間。
受滬深兩市股指震蕩調整影響,本周航運資本市場呈現弱勢調整格局。
國家主席習近平在中央財經領導小組第九次會議提出加快完善石油戰略儲備制度,推進能源價格、石油天然氣體制等改革,大力發展非常規能源。國家發改委于2月初發布《關于加強原油加工企業商業原油庫存運行管理的指導意見》,提出所有以原油為原料的加工企業,均應儲存不低于15天設計日均加工量的原油。VLCC作為海上最大儲油器,隨著油價企穩回升,通過租用VLCC海上儲油套利的需求逐步浮現。儲油需求會導致VLCC供給緊張,運價或將進一步得以推升。
受此影響,本周中國港航船企綜合指數(CMEI)報1040.93點,環比下跌1.16%。其中,中國航運企業指數(CSII)報861.45點,環比下跌2.90%;中國港口企業指數(CPII)報1244.13點,環比上漲0.53%;中國造船企業指數(CSBI)報993.48點,環比下跌2.24%。
宏 觀 經 濟……p>