運輸需求穩中有升綜合指數繼續上漲

劉子佳

本周，中國出口集裝箱運輸市場正值中國春節前出貨高峰的最后沖刺期，多數航線運輸需求出現不同程度增長，市場總體行情有所攀升，但部分航線受到年初以來運力擴張規模較大影響，市場運價出現回落。2月13日，上海航運交易所發布的中國出口集裝箱運價綜合指數為1078.69點，環比上漲1.2%;上海出口集裝箱運價指數為1088.28點，環比微漲0.1%。

歐洲航線，中國春節前的出貨高峰有所體現，運輸需求環比繼續上升，但增幅不及此前市場預期，加上1月以來多數新造大船投放至歐洲航線，運力供大于需的局面未得到根本緩解，船舶平均艙位利用率保持在95%，與往年節前“一艙難求”的火爆景象相差甚遠。受此影響，班輪公司原定于2月上旬的漲價計劃執行受阻，多數班輪公司為囤積“節中”貨量開始逐步下調市場運價，致本周市場平均訂艙價格出現下滑，部分航次最低運價甚至跌破900美元/TEU。2月13日，上海出口至歐洲基本港市場運價（海運及海運附加費）為1003美元/TEU，環比下跌5.1%。地中海航線，雖然貨量增長幅度不及此前預期，但班輪公司對運力的投放也控制相對較嚴，供需關系總體尚可，多數航次船舶裝載率接近滿艙，市場運價略有下滑，但幅度明顯小于歐洲航線。2月13日，上海出口至地中海基本港市場運價（海運及海運附加費）為1355美元/TEU，環比下跌1.3%。

北美航線，近期美國經濟繼續保持平穩恢復態勢，1月份非農就業率表現良好，單月平均時薪增幅也創出2008年11月以來的新高，推動運輸需求繼續上升。……