企業(yè)月度榜·四月

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蘇寧超市計劃一年增長900% 3年時間超1號店

一直致力于摘掉“電器”標(biāo)簽的蘇寧，2015年的第一個大計劃是其超市業(yè)務(wù)。此前蘇寧超市制定的目標(biāo)是一年內(nèi)銷售收入增長超過900%，保底目標(biāo)是銷售收入增長600%，蘇寧超市希望用三年時間趕超1號店。

按照計劃，蘇寧超市將以線上與線下結(jié)合。在線上重點發(fā)展移動端，并精選出吸引年輕群體的商品。同時計劃借助生鮮食品、地方特色商品、進(jìn)口食品等品類及包銷定制等方式，與其他線上超市進(jìn)行差異化競爭。此外，2015年蘇寧計劃在全國三、四線城市開設(shè)1500個蘇寧易購服務(wù)站。為了能將現(xiàn)有的1.87億會員有效轉(zhuǎn)化為超市用戶，蘇寧超市將繼續(xù)發(fā)動蘇寧員工以微店形式通過社交圈吸引潛在消費者。對于線下超市的搭建，蘇寧計劃在江蘇、成都等地的蘇寧廣場開設(shè)2000-3000平方米的超市，形式與蘇寧易購總部的蘇寧超市類似。為了讓顧客能在線上及線下進(jìn)行互動，蘇寧將對全國1600多家門店進(jìn)行升級改造。

點評：一年增長900%，這一目標(biāo)不能不說夠龐大。之所以如此“急功近利”，蘇寧認(rèn)為，要在如此短的時間內(nèi)完成傳統(tǒng)超市5-10年才能的實現(xiàn)這一目標(biāo)，是因為市場留給他們的時間很緊迫。如果不能在兩年時間內(nèi)吸引千萬級數(shù)量的忠實粉絲，就很有可能被市場拋棄。

百勝低調(diào)開業(yè)主打雞肉餐廳 不怕給肯德基添亂

據(jù)Nations Restaurant News消息，肯德基的母公司百勝餐飲集團(tuán)正在測試一種新的、以雞肉為主打產(chǎn)品的連鎖餐廳Super Chix。近日Super Chix旗下第二家門店在達(dá)拉斯開業(yè)。該餐廳提供雞肉三明治、炸雞塊、薯條、沙拉和牛奶沙司等食品。據(jù)Super Chix的官網(wǎng)顯示，這家餐廳使用的是手工烘焙面包，沒有味精、高果糖玉米糖漿和磷酸鹽。顧客可以選擇酸黃瓜、洋蔥、芝士、培根等配菜，醬料也有蜂蜜芥末醬、甜辣醬、蜂蜜胡椒醬等產(chǎn)品。

2014年4月，第一家Super Chix門店在德克薩斯州的阿靈頓開門營業(yè)，當(dāng)時的開業(yè)頗為低調(diào)，在公司的任何信息上都找不到與母公司百勝集團(tuán)的關(guān)系，只有商標(biāo)申請文件指明了這一點。據(jù)悉，百勝似乎不想把眼光放在美國國內(nèi)市場，在開第一家Super Chix的門店時，百勝集團(tuán)發(fā)言人稱這一新概念餐廳“并非以美國競爭對手為目標(biāo)”，而是將目光投向國際市場。

點評：作為一家以雞肉為主打的餐飲集團(tuán)，百勝在主要經(jīng)營肯德基的同時，又開出了一家新的主打雞肉的餐廳，似乎自己給自己增添一個競爭對手。其實，百勝新開的Super Chix餐廳中的一些食品與肯德基的競爭對手福來雞十分相似。而福來雞在2012年首次超過肯德基，成為美國市場上最大的雞肉食品連鎖餐廳運營商。百勝新開Super Chix餐廳的真正目的是與連鎖快餐店福來雞競爭。

美漢堡連鎖店押注中國計劃在華開設(shè)100個分店

美國漢堡連鎖Johnny Rockets近日宣布，計劃在華開設(shè)100個餐廳。這標(biāo)志著，該餐廳將入駐中國，也是其開啟海外擴(kuò)張的又一“征程”的主要標(biāo)志。

據(jù)悉，Johnny Rocket是以20世紀(jì)60年代為主題的連鎖餐廳，成立于1986年，總部設(shè)在加利福尼亞州Aliso Viejo，在美國32個州和27個國家擁有330企業(yè)和特許經(jīng)營餐館。在美國以外，其特許經(jīng)營合作伙伴目前經(jīng)營125多家餐廳。

該餐廳指出，其已和AUM Hospitality與百盛零售集團(tuán)有限公司(Parkson Retail Group Ltd)之間的合資企業(yè)建立了合作伙伴關(guān)系。合作伙伴希望在2016年開設(shè)其第一家在華分店。

Johnny Rockets國際發(fā)展部高級副總裁Scott Chorna說“ 中國仍對美國品牌有強烈需求。日益增多的中產(chǎn)階級數(shù)量不斷增長，其購買力也越來越大。具有越來越大的購買力。”

點評：1987年肯得基進(jìn)駐中國大陸，拉開了美式漢堡進(jìn)軍中國市場的大幕；三年之后，麥當(dāng)勞在深圳開出了在中國大陸的第一家分店。如今肯德基已發(fā)展成為中國最大的餐飲連鎖企業(yè)，在中國擁有4400家分店；而麥當(dāng)勞在中國內(nèi)地的市場同樣擴(kuò)展迅猛，目前有超過2000家的麥當(dāng)勞餐廳遍布在中國大陸各地。此次美國漢堡連鎖Johnny Rockets高調(diào)進(jìn)軍中國市場，自然也是看好中國快餐業(yè)的賺錢效應(yīng)。

殼牌470億英鎊收購英國天然氣集團(tuán)

荷蘭皇家殼牌(Royal Dutch Shell)此前宣布，將斥資470億英鎊(合700億美元)收購英國天然氣集團(tuán)(BG Group)。殼牌表示，預(yù)計交易將于2016年初完成，2017年前開始給其收益帶來提振

據(jù)悉，此次殼牌對英國天然氣集團(tuán)進(jìn)行收購。殼牌認(rèn)為，在約2020年前，合并后的集團(tuán)將擁有兩項戰(zhàn)略增長業(yè)務(wù)——深水業(yè)務(wù)和綜合天然氣業(yè)務(wù)，每項業(yè)務(wù)每年可創(chuàng)造150億至200億美元營運現(xiàn)金流。上游和下游業(yè)務(wù)每年可再創(chuàng)造總計150億至200億美元營運現(xiàn)金流，長期投資每年可再增加約100億美元現(xiàn)金流。兩家公司合并后，每年將實現(xiàn)25億美元的稅前協(xié)同效應(yīng)。殼牌還指出了其他重大業(yè)務(wù)機(jī)遇。

點評：自去年6月原油價格開始暴跌以來，人們一直預(yù)期石油產(chǎn)業(yè)或?qū)⒅匮萆鲜兰o(jì)90年代末的并購熱潮。當(dāng)時處于另一個油價低迷時期，狂熱的并購曾改變了整個石油產(chǎn)業(yè)的格局。那次并購潮催生了目前這批大型石油公司，包括英國石油(BP)、雪佛龍(Chevron)以及埃克森美孚(ExxonMobil)。此次殼牌收購英國天然氣集團(tuán)，顯然將增強兩家公司的抗風(fēng)險能力。殼牌董事長奧利拉(Jorma Ollila)坦言，該交易將產(chǎn)生一個在眼下動蕩的油價環(huán)境下對兩家公司的股東來說更有競爭力、更強大的公司。

陽光電源謀互聯(lián)網(wǎng)+ 數(shù)十萬太陽能電站接入阿里云

阿里云計算此前與亞洲最大的光伏系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商陽光電源宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，基于全新發(fā)布的“智慧光伏云iSolarCloud”，共同推動新能源向“互聯(lián)網(wǎng)+”的產(chǎn)業(yè)革新。這意味著將有數(shù)十萬太陽能電站接入阿里云，變身“互聯(lián)網(wǎng)+”發(fā)電站。未來，陽光電源將融合近20年太陽能電站的運維管理經(jīng)驗以及全球領(lǐng)先的系統(tǒng)設(shè)計能力和產(chǎn)品技術(shù)，通過阿里云提供海量的計算、存儲和網(wǎng)絡(luò)連接能力(Powered by aliyun)，向太陽能電站提供智能運維服務(wù)。

此次陽光電源聯(lián)合阿里云發(fā)布的“智慧光伏云”，可以為用戶建立標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化的運行維護(hù)管理平臺，實現(xiàn)旗下所有光伏電站的實時標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)信息共享、自動化管理、電站設(shè)備故障預(yù)警、遠(yuǎn)程專家咨詢和大數(shù)據(jù)分析、收益結(jié)算、知識庫建設(shè)等功能。這一新型的智能解決方案，預(yù)計每年可提升光伏電站收益3%-7%。

業(yè)界認(rèn)為，陽光電源的光伏運維經(jīng)驗和大數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，加上阿里的云計算，將使光伏發(fā)電從單一電站管理開始進(jìn)入集團(tuán)化電站管理階段，這在光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)展中具有里程碑意義。

點評：未來互聯(lián)網(wǎng)+將成為中國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級的新引擎和重要技術(shù)支撐，并將帶來傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的根本性變革。目前，阿里云已與美的、飛利浦、上汽等展開戰(zhàn)略合作空調(diào)聯(lián)網(wǎng)、智能凈化器聯(lián)網(wǎng)、汽車聯(lián)網(wǎng)等，云計算推動的不同行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+變身”已經(jīng)開始。

阿里成立阿里汽車事業(yè)部劍指4萬億元市場

中國電商巨頭阿里巴巴在此前宣布整合阿里集團(tuán)大數(shù)據(jù)營銷、汽車金融業(yè)務(wù)以及6000萬車主匯聚的平臺優(yōu)勢，成立阿里汽車事業(yè)部。該事業(yè)部將協(xié)同汽車生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈各合作方，通過無線業(yè)務(wù)場景，向車主提供“看、選、買、用、賣”的全鏈條汽車電商O2O一站式服務(wù)。

據(jù)悉，早在3年前，阿里就開始介入汽車電商業(yè)務(wù)，目前已與包括寶馬、捷豹路虎、凱迪拉克、大眾、別克、雪佛蘭、豐田、本田、日產(chǎn)、現(xiàn)代、福特、奇瑞、吉利等近50家主流車企進(jìn)行合作。同時，阿里已整合近1萬家4S店、近2萬家汽車售后服務(wù)網(wǎng)點等各類O2O合作資源，涵蓋新車、二手車、本地化服務(wù)、汽車商品等汽車電商各環(huán)節(jié)。

阿里披露，未來阿里汽車事業(yè)部將推出全新“APP”項目。該項目的名稱叫“車主+”，以車主為中心，做一個反向的C2B，用無線的方式整合阿里內(nèi)外的行業(yè)資源。同時，阿里將在5月份推出平行進(jìn)口車項目，這極有可能是阿里汽車事業(yè)部成立后利用現(xiàn)有資源最快實現(xiàn)“看、選、買、用、賣”的全鏈條汽車電商O2O一站式服務(wù)的板塊。

點評：阿里坦言，成立阿里汽車事業(yè)部最主要的原因是這個行業(yè)是一個4萬億元的市場，規(guī)模足夠大，同時這個行業(yè)起步比較晚，未來發(fā)展前景廣闊。

入華11年盈利成難題7-11去年虧損高達(dá)千萬元

據(jù)王府井百貨日前公布的2014年度報告顯示，王府井目前持有全球便利店巨頭7-ELEVEN(簡稱7-11)25%股份，且此部分持股2014年度給王府井帶來259.1萬元虧損。據(jù)此計算，7-11去年在華虧損達(dá)1036.4萬元。

據(jù)悉，近年來便利店在零售行業(yè)中是最被看好的業(yè)態(tài)。《2014年中國便利店發(fā)展報告》顯示，2013年中國便利店業(yè)態(tài)增長比率為18.2%，增幅在零售行業(yè)中居于榜首。包括家樂福“Carrefour Easy”、步步高“匯米巴”、京客隆“joy&joy京捷”等紛紛涉足便利店。盡管零售巨頭們對便利店野心勃勃，但如今盈利難題卻成了便利店難過的一道坎。

作為全球便利店之王的7-11進(jìn)入中國市場11年仍無法解決盈利難題，此前只在短時間內(nèi)有微利。

點評：目前便利店基本是靠規(guī)模取勝。雖然7-11是全球市場上便利店行業(yè)的老大，但在中國市場所占份額不高，在規(guī)模不夠大的情況下自然很難盈利。同時，租金和人力成本也嚴(yán)重制約了7-11盈利能力。7-11一家店的投資成本大概在70多萬元左右。物美開一家店為20萬元，等于7-11開一家，物美可以開3家。此外，作為外資企業(yè)，7-11，高管工資成本高，費用不菲。這些都影響了7-11的盈利能力。

專為南非研制的機(jī)車下線南車開始交付最大出口訂單

中國針對南非鐵路“窄軌”與直流、交流電壓交錯的特殊路況專門研制的首臺“雙流制”22E型電力機(jī)車，4月10日在中國南車株洲電力機(jī)車有限公司下線。這標(biāo)志著中國軌道交通裝備最大出口訂單開始交付。

2014年3月17日，南非國家交通運輸集團(tuán)有限公司宣布南非“史上最大”機(jī)車采購招標(biāo)結(jié)果，中國南車斬獲21億美元大單，包括新購359臺22E型機(jī)車以及增購100臺21E型機(jī)車。這也是中國軌道交通裝備單筆最大出口訂單。

據(jù)悉，此次南車出口的“雙流制”22E型電力機(jī)車是專為南非鐵路“定制”的。南非鐵路是“窄軌”，相比標(biāo)準(zhǔn)軌道對機(jī)車的平衡性、穩(wěn)定性要求更高。而且，南非鐵路是25千伏交流電壓和3千伏直流電壓交錯。采用的“雙流制”技術(shù)可以確保機(jī)車在鐵路電壓交錯路段不停車進(jìn)行電流切換并持續(xù)運行。

點評：針對南非鐵路特殊情況，南車株機(jī)公司組織科研人員專門攻關(guān)，僅用7個月時間就完成了22E型電力機(jī)車的研發(fā)，滿足了出口南非的“訂單式”需求。當(dāng)然市場也對南車的努力給予了積極回應(yīng)。自2012年進(jìn)入南非市場以來，中國南車株機(jī)公司已經(jīng)在南非連續(xù)獲得三個項目總計554臺電力機(jī)車的訂單，為中國高端裝備“走出去”樹立了良好品牌形象。